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BKM063减速机减速比概论。大家下午好，个美丽的周末又开始了，VEMT小编仍在在这里恭候大家，我们VEMET编辑部直致力为广大的朋友客户提供新的减速机资讯以及我们的产品资讯，至今为止收到广大朋友的热爱，我们的成功更离不开你们的支持，所以小编直很感谢在背后默默支持我们的朋友，今天我们的主题是K系列减速机减速比概述概论，想要正确的选型，先就要了解正确的减速比。
主减速比，是指K系列减速机中主减速器的齿轮传动比，它等于传动轴的旋转角速度比上减速机半轴的旋转角速度，也等于它们的转速之比。例如主减速比是2的主减速器，输入端旋转两周，输出端才旋转周。所以主减速器的作用是降低从传动轴传来的转速，从而增大扭矩。般来说，主减速比越大，K系列减速机的性能力较强。但如果过大，则不能发挥发动机的全部功率而达到应有的转速。主减速比越小，高转速较高，但性能和提速能力较差。大多数减速机采用齿轮式主减速器，包括基本的直齿齿轮，较好些的斜齿齿轮，更好的渐开线齿轮。而我们常见的K87减速机上，主减速器是由对圆柱齿轮组成。相同的减速机，如选择更大的主减速比，可获得更大的大扭力。对于动力大的减速机，想获得更大的大扭力，除了通过更换更大排量的发动机，可通过选择更大的主减速比来榨取更大的动力。当然这种榨取也是有限的，其与发动机功率、变速箱与分动箱的设计有直接关系，不能超出发动机、变速箱与分动箱的承受范围。
K系列减速机减速比的表示方法是以1为分母，用“:”连接的输入转速和输出转速的比值，如输入转速为1500r/min，输出转速为25r/min，那么其减速比则为：i=60:1。般的减速机构减速比标注都是实际减速比，但有些特殊减速机如摆线减速机或者谐波减速机等有时候用舍入法取整，且不要分母，如实际减速比可能为28.13，而标注时般标注28。K167减速机减速比定义计算方法：减速比=输入转速÷输出转速，，连接的输入转速和输出转速的比值，如输入转速为1500r/min，输出转速为25r/min，那么其减速比则为：i=60:1。K系列伞齿轮减速机齿轮系计算方法：减速比=从动齿轮齿数÷主动齿轮齿数（如果是多齿轮减速，那么将所有相啮合的对齿轮组的从动轮齿数÷主动轮齿数，然后将得到的结果相乘即可。
选择K系列减速机，减速比是个非常重要的因素，是决定减速机和电机的运行性能等等参数的重要指标，如果在选型的时候没有计算好减速比，没有根据电机的参数去选择，很好可能会导致和电机不兼容，运行不流畅，达不到性能指数等系列问题，所以小编告诉了大家如何去根据减速比去选型，希望朋友们弯路少走，今天就到这了，后祝大家周末愉快。http://www.vemte.com/fxiliejiansuji.html
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