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NMRV025减速机用在金属丝自动收卷机_VEMTE传动。以前液压机挤压金属丝时由于工艺的要求,出丝时是断断续续不连工作的,传统的收卷要四个人工进行手动收丝,浪费人工,而且出来的金丝温度很高,容易烫伤人。为解决这个问题,需要一种金属丝自动收卷机,替代人工收卷。现在一个用户的需求是选择一套适合金属丝自动收卷机使用的齿轮减速机，此时的情况是减速机的减速比是30:1，那我们要怎么进行选型才能符合设备运行的减速器呢?今天来看看金属丝自动收卷机的电机减速器选型的一些情况。

金属丝自动收卷机主要包括机架、电机,减速器，两对收丝轮。机架采用金属焊接制作而成,包括底座和支架。电机和减速机固定在底座一侧,减速机的速比为30:1。支架焊固与底座之上,支架的上端带有斜度,方便两对收丝轮高低错开排布。收丝轮一共有四个,分成两对,一对位于支架上端的较低处，一对位于支架上的较高处,这样高低位置错开,方便每根金属丝卷绕时不相互影响干扰。每对收丝轮结构相同,就其中一对进行详细说明。单个收丝轮包括绕线部、导丝轮面都采用金属钢材焊接拼装而成,绕线部是一个筒形柱体,当收丝轮转动时,金属丝在绕线部的柱体侧面上卷绕。在绕线部的一侧径向辐射形成导丝轮面,导丝轮面的直径大于绕线部的直径,当金属丝靠近导丝轮面处开始卷绕时,导丝轮可以有效阻挡金属丝。动力传递主要是从伺服电机减速机输出，而在绕线部相对导丝轮面的另一侧,当金属丝卷绕到一定程度后会溢出,因此在绕线部径向固定两个180度对称的套管,套管主要是用于安装活动挡杆,活动挡杆插入后,杆身向外延伸出,刚好可以挡住卷绕在绕线部上的金属丝。套管上设置有蝶形螺栓,当蝶形螺栓拧紧时,就顶住活动挡杆,实现活动挡杆的固定。两个收丝轮的导丝轮面相对放置,通过轴承座同轴安装在收丝轮轴上。在收丝轮轴的两个外端上均套有弹簧,在弹簧的外端,安装有圆螺母进行锁固,通过调整圆螺母,可以调节收丝轮和收丝轮轴之间转动的摩擦力。动力传递主要是从电机输出,电机输出皮带轮和减速器输入皮带轮之间采用电机三角皮带连接。RV减速机输出皮带轮与安装在其中较低位置收丝轮轴上的皮带轮通过三角皮带一连接,较高位置收丝轮轴上的皮带轮通过三角皮带二与皮带轮连接。这样动力实现传动,所有的收丝轮受同一电机进行驱动。这是用户的装置使用电机减速机的一些情况。

这种情况我们要怎么选择具体的型号进行匹配使用，现在我们已经知道了设备的工作情况，综合客户的需求和设备的工作情况，那么此时我们可以考虑一下NMRV蜗轮蜗杆减速机的NMRV025减速机，NMRV030减速器等等。我们还需要知道设备的负载以及电机类型和功率需求，通过计算才能知道设备的实际的参数，然后选择出合适的减速器型号，也可以咨询VEMTE选型技术人员给您选型或者下载VEMTE减速机样本查看具体的参数配置情况。