S系列减速机M1A和M1B有什么区别,如何安装?四大系列减速机分为S系列减速机,K系列减速机,R系列减速机,F系列减速机,这些天我们已经介绍、了解了其他三种,恰好昨天也有朋友问小编S系列减速机的M1A和M3B有什么区别?既然有朋友已经提出疑问了,那么今天
指输出轴的出轴方向,针对直角型减速机。面向电机尾部看,A表示左边出轴,B表示右边出轴。A、B分别表示的是从电机尾部看法兰或输出轴方向的左右,M1是卧式安装的方式。标准的安装位置有:M1、M2、M3、M4、M5、M6。特殊位置的安装请听下回分解(较为复杂,VEMT小编给大家留到下次讲解)。VEMT小编这么说是不是大家就恍然大悟了呢?
S系列减速机安装方式说完了,那到底怎么进行安装呢,请听VEMT小编给你娓娓道来:
先我们安装、使用和维护S系列减速机的时候我们需要个透气阀,为什么需要透气阀?因为减速机运转造成压力升高,采用限压阀(0.12MPa),同时透气减压阀的原理VEMT小编也给大家解释下,透气减压阀即单向阀,减速箱及电机油封通常大可以承受0.15Mpa压力,透气减压阀总是安装在减速机较高的部位的。运输过程中为防止头发发由于外界因素引起的漏油,小编在此教大家招,采用橡胶紧固件进行密封,但是在运转S减速机钱应该先拆掉橡胶紧固件(如果忘记这个步骤后果很严重噢!)。如果有出现电机定子进油就必须进行维修了。
接下来就是联轴器的安装了,联轴器的安装需要注意以下几点,大和小间距、轴线偏和角偏差,如有发现定要校正过来噢!
紧接着是空心轴安装-单键空心轴,空心轴安装步骤与注意事项,添加NOCO防粘合剂,使用特定工装进行安装,并且VEMT小编郑重的跟大家提个醒,不管是在什么情况下,都不允许用暴力击打减速箱体。
后是锁紧联接,在空心轴安装时要锁紧盘联接,收缩盘夹紧区定保证无油脂!然后依照顺序从第个螺栓到后个(不在对角线相对方向)次拧紧锁紧螺钉。
接下来VEMT小编跟大家玩个快问快答的游戏:
问题:为什么需要确定安装位置?
答:因为减速机主要采用飞溅润滑的方式,不同的安装位置加不同的优良,不同的安装位置减速机装配工艺也不同,不同的安装位置透气阀位置也不样。
问题二:如果安装位置错误会产生什么后果?
答:安装位置错误就会导致润滑油量错误,润滑油量错误就会导致漏油、打齿、轴承磨损、噪音或发热的情况出现(如若购买了VEMT减速机的朋友们即可不必担心这个问题,我们会派人上门安装,技术专业,可靠)。
指输出轴的出轴方向,针对直角型减速机。面向电机尾部看,A表示左边出轴,B表示右边出轴。A、B分别表示的是从电机尾部看法兰或输出轴方向的左右,M1是卧式安装的方式。标准的安装位置有:M1、M2、M3、M4、M5、M6。特殊位置的安装请听下回分解(较为复杂,VEMT小编给大家留到下次讲解)。VEMT小编这么说是不是大家就恍然大悟了呢?
S系列减速机安装方式说完了,那到底怎么进行安装呢,请听VEMT小编给你娓娓道来:
先我们安装、使用和维护S系列减速机的时候我们需要个透气阀,为什么需要透气阀?因为减速机运转造成压力升高,采用限压阀(0.12MPa),同时透气减压阀的原理VEMT小编也给大家解释下,透气减压阀即单向阀,减速箱及电机油封通常大可以承受0.15Mpa压力,透气减压阀总是安装在减速机较高的部位的。运输过程中为防止头发发由于外界因素引起的漏油,小编在此教大家招,采用橡胶紧固件进行密封,但是在运转S减速机钱应该先拆掉橡胶紧固件(如果忘记这个步骤后果很严重噢!)。如果有出现电机定子进油就必须进行维修了。
接下来就是联轴器的安装了,联轴器的安装需要注意以下几点,大和小间距、轴线偏和角偏差,如有发现定要校正过来噢!
紧接着是空心轴安装-单键空心轴,空心轴安装步骤与注意事项,添加NOCO防粘合剂,使用特定工装进行安装,并且VEMT小编郑重的跟大家提个醒,不管是在什么情况下,都不允许用暴力击打减速箱体。
后是锁紧联接,在空心轴安装时要锁紧盘联接,收缩盘夹紧区定保证无油脂!然后依照顺序从第个螺栓到后个(不在对角线相对方向)次拧紧锁紧螺钉。
接下来VEMT小编跟大家玩个快问快答的游戏:
问题:为什么需要确定安装位置?
答:因为减速机主要采用飞溅润滑的方式,不同的安装位置加不同的优良,不同的安装位置减速机装配工艺也不同,不同的安装位置透气阀位置也不样。
问题二:如果安装位置错误会产生什么后果?
答:安装位置错误就会导致润滑油量错误,润滑油量错误就会导致漏油、打齿、轴承磨损、噪音或发热的情况出现(如若购买了VEMT减速机的朋友们即可不必担心这个问题,我们会派人上门安装,技术专业,可靠)。
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