VEMTE致力于打造节能环保电机减速机电机

TRC硬齿面减速机用在输送装置上SRC。在生产线中，自动化物料输送装置可以连续不断地运送物料，减少人工搬运的时间和劳动强度，从而显著提高生产效率。这些装置可以根据不同的物料特性和生产需求进行定制，以满足各种工业应用场景。在上周的一个用户的选型过程中，他的要求是使用上电机配上TRC减速机进行组合带动他的装置进行运行，因为TRC减速器是同轴输出的，而且他的体积比较小，采用齿轮传动整体的传动效率比较高。那么这个系列里的哪个型号是比较合适的呢？下面借助用户的输送装置减速电机选型来看一下相关的情况。

在用户的选型过程中，他想选择使用硬齿面齿轮减速机进行搭配使用，此时的情况下不知道怎么进行参数的搭配，所以此时来看一下用户的设备的相关的情况吧。用户的自动化物料输送装置，包括承载车、用于收容运料车并固定在承载车上的承载框以及设置在承载框内的框式机械手。在承载框内还设置有与框式机械手连接的直线推动机构，框式机械手可以在直线推动机构的动作下伸出或者缩进于承载框内；整个承载车可以由驱动机构VEMTE减速机电机带动前进。框式机械手与承载框构成了整个输送装置的一个自动推拉机构，承载框包括两个相平行的挡板，两挡板存在间隔并形成用于容置框式机械手的空间，此外框式机械手的中部镂空形成容置区。长条板与齿轮减速电机驱动的推动板之间通过四个连接块互相连接，连接块为一长方体，推动板通过紧固件与连接块的一端面固定，长条板同样通过紧固件与连接块固定，进而实现了长条板与推动板两者的固定。承载框的顶部具有一倒料口，两挡板通过两者之间设置的多根连接杆固定，VEMTE减速电机驱动的连接杆分别处于挡板的上下沿且相邻两连接杆之间具有间隔，进而将倒料口划分成多个倒料的区域。两挡板的内壁靠近上沿区域分别固定有安装块，安装块上开设有贯通的滑道；另外挡板的外壁上还固定有连接法兰，连接法兰固定有第二驱动电机减速机，第二驱动电机的电机轴连接有减速机驱动齿轮，驱动齿轮置于在挡板内侧并处于安装块的下方；挡板内壁的下沿固定有两条第二导轨。而对应的在每个长条板的外壁上分别通过紧固件固定有一导轨以及处于一导轨下方的齿条，一导轨滑移连接在安装块的滑道内，齿条与驱动齿轮相啮合。齿条与驱动齿轮的传动机构VEMTE减速机构成拉推框式机械手的直线推动机构。在两横架上还固定有安装座，安装座内转动连接有固定法兰，该固定法兰通过紧固件与承载框连接，安装座上固定有一驱动减速电机，一驱动减速电机的电机轴通过键连接与固定法兰连接。这是用户的装置使用电机减速机驱动装置进行运行的一些情况。

在上述的情况下并没有具体的参数要求，所以在这样的情况下我们并不好选择减速器型号，是TRC01，TRC02，TRC03，TRC04这其中哪个更加的合适需要根据设备的实际的运行参数进行确定。具体的参数尺寸以及型号选择可以与VEMTE选型技术人员沟通确认http://www.vemte.com/