甲板吊装机械上使用的齿轮减速电机F107DT180M4。交通工具的日益发展，原本只为方便出行的一些交通工具，现在变身为货物运输的主要载体。比如船舶。在一些大物件长距离的运输过程中，航运有些它的独特特点，比如运量大，费用低等。在运输的过程中，经常需要吊装货物，而货物的重量有比较重，人工是搬动不了的。所以船舶的机身都会安装一台吊装设备。那么吊装设备需要动力来驱动运行，这个动力选择的是齿轮减速电机。由于齿轮减速电机的扭矩并不是很大，且在吊装设备上也并不需要很快的速度。所以我们得想办法增加齿轮减速电机的扭矩来确保设备的正常运行。在这过程中有什么装置可以增加扭力的同时有可以降低F107减速机的输出速度呢？我们想到的是减速机。但是哪款减速机的比较适合使用在这机械上呢？下面来看看甲板机械上吊装机械上是如何选择齿轮减速电机呢？

因为甲板上需要吊装的货物往往比较的重，在齿轮减速电机的功率选择上，选择了稍微高一点的功率，选择的是18.5KW的电机。这个电机按照平常的计算公式得出的扭力接近130牛米。而需要处理的物件的重量一次将到达数吨种。这样的力度显然是不够的，所以我们需要给他匹配一个减速电机。而所需要选择的这个齿轮减速机匹配减速机的时候可以达到比较大的扭力。我们根据他的使用环境将减速机的范围定在了平行轴减速机F系列的型号上。通过选型资料查看到F系列减速机匹配18.5KW的减速电机的参数可以看到，能够匹配的型号有很多，而扭力大的可以达到22700Nm。小的可以达到495Nm.这个落差就比较大的。我们还需要考虑的是输出的速度，因为当速度过快的时候并不适合使用在吊装设备上。所以选择了一个比较适中的速度29rpm/min。此时的扭力是6110，换句话说在一次的工作中可以带动的重量是6110KG，也就是6吨的重量。此时的扭力在一般的使用环境中是可以满足的。那么此时的型号是减速机F107-50.37-Y180M。这是初步确定的型号，此时的使用安全系数是1.25。由于使用过程中需要的升降的过程，所以在这其中建议使用的是刹车电机，那就要把型号更改为F107-50.37-YVP180M减速机。在吊装设备的运行过程中需要定位到某一位置，所以此时使用的刹车电机是比价合适的。http://www.vemte.com/sdxljsdj.html
还有一点需要注意的就是，因为在船舶的甲板上使用，也就意味着安装在上面的齿轮减速电机或者是F107减速机都可能受到雨水的影响。所以在选择F系列减速机的的时候可以选择防护等级稍微高一点的减速电机或者是减速机。与此同时，由于在吊装的过程中可能会遇到大物件的情况，记得不要超负载运行，一旦超负载吊起设备，那么有一种可能是他们完全没有足够的力去驱动他们的运行。这就是今天分享的关于甲板吊装机械上使用的齿轮减速电机F107DT180M4。