施工升降机上的减速机S37DRS63M4。施工升降机又叫建筑用施工电梯，也可以成为室外电梯，工地提升吊笼。工升降机主要用于城市高层和超高层的各类建筑中,因为这样的建筑高度对于使用井字架、龙门架来完成作业是十分困难的。是建筑中经常使用的载人载货施工机械，主要用于高层建筑的内外装修、桥梁、烟囱等建筑的施工。由于其独特的箱体结构让施工人员乘坐起来既舒适又安全。施工升降机在工地上通常是配合塔吊使用。一般的施工升降机载重量在1-10吨，运行速度为1-60m/min。施工电梯是由轿厢、传动系统、标准节、附墙、底盘、围栏、电气系统等几部分组成。
齿轮减速机S37DRS63M4作为施工升降机传动的必备组件，它的稳定性对于整个传动系统都有着重要作用。但是如果在购买过程中购买到未达到要求的减速机，或没有定期检修，或超负载的情况下，则会加速硬齿面齿轮的磨损，从而影响传动系统的正常运作。长时间使用后出现故障的主要表现：使用过程中振动增强，噪音增大。而出现这些现象的主要原因是油位机箱内部件磨损程度过大或已损坏。可能是因为齿轮齿面磨损、齿轮轮齿折断、齿轮齿轮轴孔或键槽遭到磨损；或轴面、键槽也容易油位使用时间过长而产生磨损。为了保证齿轮减速电机的使用周期，在购买涡轮蜗杆减速机时要选好机型，保证涡轮蜗杆减速机的安全系数，并且严格遵守说明书操作，以便发挥施工升降机上的减速机S37DRS63M4的最大功效。
由于S37DRS63M4减速机是滑动摩擦传动，在运行过程当中，就会产生较高的热量，使得减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合方面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄露。可通过改进通气罩和检修孔盖予以解决。当S37减速机齿轮因为负荷过重或金属疲乏是，会造成减速机齿轮开裂，虽然这种情况并不多见，但却是最为严重的，因为这会使减速机齿轮完全失效，可以选择更换零件，重新计算负载看选型是否正确； 施工升降机减速器轮齿在啮合过程中，若发现齿面过度磨损，应该及时处理，避免构成更严重的结果，可以选择更换磨损齿轮或更换润滑油的方法来解决齿轮磨损的问题； 在后期的减速机运行过程中，应当定期检查润滑油的质量，对混入杂质或变质的润滑油应及时更换，一般来说，对每天工作时间8小时内的减速机每10个月更换一次，对长期连续工作的减速机每6-8个月更换一次。
减速机S37DRS63M4不仅具有自锁功能，还具有结构紧凑，体积轻巧，小型高效；热交换性能好，散热快；安装简易，灵活轻捷，性能优越，易于维护等优点。此装置的优点在于可用于空间位置紧凑的工作环境，由于S37减速机还具有传动速比大、扭矩大、承受过载能力高的特点，所以自动化设备升降装置的传动部分选择了它。此外，减速机S37DRS63M4还具有运行平稳，噪声小，经久耐用；适用性强、安全可靠性大的特点。