连铸机结晶器振动装置NMRV063减速机密封与冷却改进。是连铸中的关键设备，其振动形式、控制方式以及在线监测与调整，对连铸质量具有重要影响。在连铸技术的发展过程中，只有采用了结晶器振动装置后，连铸才能成功。结晶器振动的目的是防止拉坯坯壳与结晶器粘结，同时获得良好的铸坯表面，因而结晶器向上运动时，减少新生的坯壳与铜壁产生粘结，以防止坯壳受到较大的应力，使铸坯表面出现裂纹。其振动装置由直流电动机驱动，通过万向联轴器，分两端传动两个蜗轮蜗杆减速机，其中一端装有可调节轴套，蜗轮蜗杆减速机后面再通过万向联轴器，连接两个滚动轴承支持的偏心轴，在每个偏心轮处装有带滚动轴承的曲柄，并通过带橡胶轴承的振动连杆支撑振动台，产生振动。

连铸设备原有RV减速机存在着蜗轮易磨损、轮缘与轮毂联接螺栓经常剪断、蜗轮、轴毂联接平键易损等弊病，返修率高，使用寿命短，严重制约连铸作业率的提高。随着生产节奏的加快，蜗轮蜗杆减速箱频繁漏油成为新的故障原因。另外，油池温度超过100oC，仅靠机体本身的散热功能，已不能满足冷却要求。因此解决RV减速机密封与冷却问题势在必行。密封故障及原因：从近一年的使用情况来看：蜗轮蜗杆减速机高速轴油封损坏及油封脱落而漏油的占故障率的９０％以上。分析原因有三点：①油封质量不高，油封轴向无定位；②加油润滑时油量太大，甚至加入混合油；③油池温度太高，散热不良。
经过分析，对蜗轮蜗杆伺服减速机的密封与冷却进行了改进。密封改进措施：针对油封轴向无定位的问题，直接在端盖上加挡片，但轴向没有空间，因此需要对RV减速机高速轴的端盖进行改进。改造完后：①选用双油封②油封轴向内外都有定位，内侧由孔台阶定位，外侧开糟由弹簧挡圈定位。蜗轮蜗杆减速机冷却的改进措施：根据热平衡计算以及现场散热通风不良的工况，依据风动原理，利用轴流风机、变风速装置改变原状况。变风速装置利用瓶颈原理，提高了风速，从而加快了热循环。
使用维护要求：根据中心距等于200毫米，加油量为12升；长期连续工作，每500—1000h须换油一次；根据力速度因子的关系选用润滑油号N320蜗杆油；加油量最高位应与RV减速机蜗杆轴线重合；注意煤油会损害密封件；工作中，当发现油池温度超过100oC及产生不正常的噪声等现象应停止使用，检查原因。如因RV减速机齿面胶合等原因所致，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续使用。通过对密封装置、冷却装置的改进，该连铸机结晶器振动装置RV减速机的使用周期已大大提高，从而保证了高效连铸的良性运作。http://www.vemte.com/Products/nmrv063jsj.html