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专配伺服蜗轮减速机 VEMT伺服减速机详细信息/Detailed Information
专配伺服蜗轮减速机 VEMT伺服减速机
减速机型号：伺服电机NMRV蜗轮蜗杆减速机 NMRV025 NMRV030 NMRV040 NMRV050 NMRV063 NMRV075 NMRV090 NMRV110 NMRV130 NMRV150
电机 功率：0.06KW-15KW
减速机扭矩：2.6-300000N.m
减速机比数：2-10000
应用 范围：包装设备，电镀设备，陶瓷设备，印刷设备，塑料机械，液压设备，清洗设备等等
订购热线：13528634927
关键词:伺服NMRV减速机,伺服蜗轮蜗杆减速机,伺服蜗轮减速器,伺服电机蜗轮蜗杆减速机
根据伺服电机的链接端口尺寸定做减速机连接方法兰。
伺服NMRV减速机-技术参数：
伺服NMRV减速机效率：效率是减速器的个重要参数，取决于蜗杆蜗轮传动副的设计和摩擦状况。这些值只针对在磨合期渡过后的减速器
动态自锁：动态自锁是指当马达端的输入轴突然停止时，输出轴能同步停止。此条件要求动态效率ηs＜0.4。
静态解锁：静态解锁是指当减速箱在停止状态，输出轴上的负载不能把蜗杆推动。此条件要求静态效率ηs＜0.5。点击红字查看蜗轮蜗杆无极变速机安装尺寸图纸
伺服蜗轮蜗杆减速机-特点：
蜗轮蜗杆伺服减速机是我公司在不断完善WJ系列产品的基础上研制的新代实用性产品。融合了内外先进技术，具有以下些特点。
散热效率高；
美观耐用，体积小；
优质铝合金铸造，重量轻，不生锈；
输出扭矩大；
传动平稳，噪音小，适合在恶劣环境中长期连续工作；
可适应全方位安装。
伺服NMRV减速机图片：（此图由VEMT推广部人员上传，请以实物图为准，可拨打电话0769-85992468获取实物图）
伺服NMRV减速机-涂漆：
伺服NMRV减速机为铝合金外壳
先抛丸处理，再经特种防腐处理，保持银白金属感，并耐汽油，二甲醛等有机溶剂的腐蚀；
磷化处理后，再喷RAL5010兰色或白色涂料。
铸铁外壳 先涂红色防锈漆，后喷RAL5010白色或银白色涂料。
伺服蜗轮蜗杆减速机-主要材料：
外壳：铝合金（机座：025-105），铸铁（机座：110-130）；
蜗杆：20Cr，渗碳淬火，齿面硬度56-62HRC，精磨后保持渗碳层厚度0.3-0.5mm；
蜗轮：耐磨锡青铜。
伺服NMRV减速机-安装注意事项：
伺服NMRV减速机与机械设备装配之前，要检查减速机输出轴的旋转方向是否正确；
伺服NMRV减速机与原动机、设备装配之前，应检查各轴径、孔径、键和键槽的偏差尺寸，避免装配过紧、过松影响减速机性能；
伺服NMRV减速机必须牢固的安装在机械设备上，避免有松动或振动；
尽可能地避免蜗轮蜗杆减速机暴露在烈日阳光下和恶劣环境中；
如果减速机存放时间长达4-6个月，应检查油封是否浸润在润滑油中，可能油封唇口会粘在轴上，甚至失去了弹性，由于适合的弹性是油封必须的工作条件，所以推荐更换油封；
所有橡胶件和透气孔不能沾有油漆；
与减速机的空心轴或实心轴配合连接时，应在轴上配合部分涂上润滑油，以免于卡死或氧化；
使用时必须检查油位(如油位镜孔或代开油塞，小型号是没有的)；
使用新蜗轮减速器时，不能满负载启动，应该逐步增大负载；
使用各类电机直连型减速机时，若电机重量偏大，应设支撑装置。
根据伺服电机的链接端口尺寸定做减速机连接方法兰。
伺服NMRV减速机-技术参数：
伺服NMRV减速机效率：效率是减速器的个重要参数，取决于蜗杆蜗轮传动副的设计和摩擦状况。这些值只针对在磨合期渡过后的减速器
动态自锁：动态自锁是指当马达端的输入轴突然停止时，输出轴能同步停止。此条件要求动态效率ηs＜0.4。
静态解锁：静态解锁是指当减速箱在停止状态，输出轴上的负载不能把蜗杆推动。此条件要求静态效率ηs＜0.5。点击红字查看蜗轮蜗杆无极变速机安装尺寸图纸
伺服蜗轮蜗杆减速机-特点：
蜗轮蜗杆伺服减速机是我公司在不断完善WJ系列产品的基础上研制的新代实用性产品。融合了内外先进技术，具有以下些特点。
散热效率高；
美观耐用，体积小；
优质铝合金铸造，重量轻，不生锈；
输出扭矩大；
传动平稳，噪音小，适合在恶劣环境中长期连续工作；
可适应全方位安装。
伺服NMRV减速机图片：（此图由VEMT推广部人员上传，请以实物图为准，可拨打电话0769-85992468获取实物图）
伺服NMRV减速机-涂漆：
伺服NMRV减速机为铝合金外壳
先抛丸处理，再经特种防腐处理，保持银白金属感，并耐汽油，二甲醛等有机溶剂的腐蚀；
磷化处理后，再喷RAL5010兰色或白色涂料。
铸铁外壳 先涂红色防锈漆，后喷RAL5010白色或银白色涂料。
伺服蜗轮蜗杆减速机-主要材料：
外壳：铝合金（机座：025-105），铸铁（机座：110-130）；
蜗杆：20Cr，渗碳淬火，齿面硬度56-62HRC，精磨后保持渗碳层厚度0.3-0.5mm；
蜗轮：耐磨锡青铜。
伺服NMRV减速机-安装注意事项：
伺服NMRV减速机与机械设备装配之前，要检查减速机输出轴的旋转方向是否正确；
伺服NMRV减速机与原动机、设备装配之前，应检查各轴径、孔径、键和键槽的偏差尺寸，避免装配过紧、过松影响减速机性能；
伺服NMRV减速机必须牢固的安装在机械设备上，避免有松动或振动；
尽可能地避免蜗轮蜗杆减速机暴露在烈日阳光下和恶劣环境中；
如果减速机存放时间长达4-6个月，应检查油封是否浸润在润滑油中，可能油封唇口会粘在轴上，甚至失去了弹性，由于适合的弹性是油封必须的工作条件，所以推荐更换油封；
所有橡胶件和透气孔不能沾有油漆；
与减速机的空心轴或实心轴配合连接时，应在轴上配合部分涂上润滑油，以免于卡死或氧化；
使用时必须检查油位(如油位镜孔或代开油塞，小型号是没有的)；
使用新蜗轮减速器时，不能满负载启动，应该逐步增大负载；
使用各类电机直连型减速机时，若电机重量偏大，应设支撑装置。
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