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- [减速机图纸]平行轴减速机的故障特征2017年02月27日 10:05
- 平行轴减速机的故障特征。平行轴减速机滚动轴承是传动机械的主要基本部件之。它具有传动效率高、磨擦阻力小、装配方便、易于润滑的优点，在F系列减速机上应用极为普遍。F系列减速机滚动轴承在正常工作情况下，由于受到载荷、安装、润滑状态等因素的影响，运转段时间后将会产生各种类型的失效
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- [减速机图纸]锥齿轮减速机的组合总体设计2017年02月25日 18:37
- 锥齿轮减速机的组合总体设计。锥齿轮减速机机床联系尺寸图用来表示机床各组成部件的相互装配联系和运动关系,可用以检验机床各部件相对位置及尺寸联系是否满足加工要求,通用部件的选择是否合适,并为进步开展主轴箱等专用部件的设计提供依据。联系齿轮减速马达尺寸图,它表示锥齿轮减速机的配置型式及总体布局。主轴结构形式由零件加工工艺决定,并考虑主轴的工作条件和受力情况
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- [减速机图纸]斜齿轮减速机与组合机床的应用2017年02月25日 17:56
- 斜齿轮减速机与组合机床的应用。斜齿轮减速机组合机床是根据工件加工要求,以大量通用部件为基础,配以少量专用部件组成的种高效专用机床。齿轮减速电机的设计,有以下两种情况:其,是根据具体加工对象的具体情况进行专门设计。其二,随着斜齿轮减速机在我机械行业的广泛使用,广大工人总结自己生产和使用组合机床的经验,发现组合机床不仅在其组成部件方面有共性,可设计成通用部件
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- [减速机图纸]同轴减速机的工艺方案制定2017年02月25日 16:21
- 同轴减速机的工艺方案制定。设计的机床要满足加工要求、保证加工精度;尽可能选用通用件、以降低成本。因此根据上述要求和同轴减速机双侧平面的加工特点来确定设计方案。被加工零件分析被加工零件:同轴减速机双侧平面材料:HT250 硬度:HT150，加工部位:双侧平面加工要求:R系列减速机双侧平面糙度度被加工到6.3,两侧面尺寸至371±0.25mm
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- [减速机图纸]BKM090减速机组合机床总体设计2017年02月25日 14:32
- BKM090减速机组合机床总体设计。伞齿轮减速机组合机床总体设计,通常是针对具体加工零件,拟订工艺和结构方案,并进行方案图样和有关技术文件设计。并且在选取定加工方法和机床总体布局结构的基础上绘制组合机床“三图卡”。其内容包括:绘制伞齿轮减速机被加工零件工序图,机床联系尺寸图,加工示意图和编制机床生产率计算卡等
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- [减速机图纸]平行轴减速机加工设备选择2017年02月25日 12:01
- 平行轴减速机加工设备选择。在平行轴减速机机械制造业中,金属切削机床占机械设备总台数的50%~70%,它负担的工作量约占半左右,其中有30%~50%的工作量是由组合机床来完成的,同时,平行轴减速机机械加工方法是机电产品及零部件生产的主要方法,且机械加工质量又是提高整个产品质量的关键
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- [减速机图纸]斜齿轮蜗轮蜗杆减速机液压系统2017年02月25日 11:55
- 斜齿轮蜗轮蜗杆减速机液压系统。为了完成双侧面铣削加工任务,要求主油缸斜齿轮蜗轮蜗杆减速机驱动液压滑台能实现“快进，工进，快退，原位停止”的工作循环。要有二个S系列减速机油缸来控制“定位?拔销”和“夹紧?松开”。单缸定位,单缸夹紧,并且是先定位后夹紧。
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- [减速机图纸]斜齿轮减速机模型的制造过程2017年02月24日 17:50
- 斜齿轮减速机模型的制造过程。大量生产或成批生产的斜齿轮减速机模型往往是采用手工、机械或自动化的发泡装置。其生产方法是把经过预发泡并熟化好的聚苯乙烯珠球填充到密封的金属型内（齿轮减速电机般是采用以铝合金为材料的金属型），注入蒸气或热空气，加热5~20分钟（依斜齿轮减速机模型壁厚的不可而有所差异，般模型愈大、愈厚，其时间就较长；反之，就较短）
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- [减速机图纸]伞齿轮BKM090减速机的分布形式2017年02月24日 17:00
- 伞齿轮BKM090减速机的分布形式。伞齿轮减速机在机械设备中是非常重要的部件，K系列减速机装在原动机和工作机之间，用来降低转速，传递扭矩，它能满足各种工况需要，所以它被广泛应用于各种机械设备上，由于被广泛应用，耗量较大，所以不可避免地会产生各种故障，如果不及时修理，排除故障隐患，将会给生产带来严重威胁。而对损坏的K系列减速机不作及时修理，将会影响到伞齿轮减速机的使用寿命
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- [减速机图纸]同轴减速机模具的加工成型2017年02月24日 16:06
- 同轴减速机模具的加工成型。在我们试验过程中发生铣好后的同轴减速机泡沫塑料平板有弯曲变形的现象，尤其是薄的平板更显著。R系列减速机发生这种现象的原因可能是：①比重轻，内部颗粒不均匀，强度不致，颗粒大的松的地方空气多，强度低，颗粒小的致密的地方强度高，这种内部组织的不均匀就容易造成变形；②聚苯乙烯泡沫塑料在发泡成板材后，没有停放个足够的时间，使板材里面的空气跑完
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- [减速机图纸]锥齿轮减速机的齿轮损坏形式2017年02月24日 13:42
- 锥齿轮减速机的齿轮损坏形式。即齿轮、轴承、轴等重要零件的磨损、变形等损坏。产生振动的原因很多，主要原因是齿轮减速马达安装中与相连接设备的位置精度，减速机座等有关，如锥齿轮减速机的输入输出轴与电机、工作机轴之间的同轴度误差，减速机的刚性不好，以及地脚螺钉松动等引起振动。齿轮的制造精度和装配精度也与振动有密切关系
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- [减速机图纸]斜齿轮蜗轮蜗杆减速机齿轮检修2017年02月24日 12:13
- 斜齿轮蜗轮蜗杆减速机齿轮检修。斜齿轮蜗轮蜗杆减速机齿轮在传动中会产生各种损坏现象，如何处理，需根据具体情况而定。由于S系列减速机的用途不同，结构不同以及齿轮在S系列减速机中所处的部位不同，处理的方法也有所不同。常见的有如下办法
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- [减速机图纸]平行轴减速机手工加工过程2017年02月24日 10:29
- 平行轴减速机手工加工过程。从平行轴减速机行业当前的生产水平来看，F系列减速机手工操作仍占有定的重要的地位。对于做泡沫塑料模型来说，手工操作更占有重要的地位，F系列减速机些形状复杂的模型都全靠手工加工。所以模型做得好坏，主要取决于模型工的操作技术和熟练程度，模型工常用的手工工具是锋利的刀子、薄凿、圆凿等，其他木工工具均可省去不用
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- [减速机图纸]锥齿轮减速机的铸造工艺参数2017年02月23日 17:18
- 锥齿轮减速机的铸造工艺参数。铸造锥齿轮减速机圆角是铸件毛坯在表面的相交处，都有铸造圆角，如图所示，这样既能方便起模，又能防止浇铸铁水时将砂型转角处冲坏，还可以避免铸件在冷却时产生裂缝或缩孔。铸造圆角在图上般不标注，常集中注写在技术要求中。 铸件毛坯的底面（作为安装底面），需要经过切削加工。这时，铸造圆角被削平。齿轮减速马达设计中铸件钩型连杆的铸造圆角为4mm
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- [减速机图纸]斜齿轮减速机的空心结构2017年02月23日 17:15
- 斜齿轮减速机的空心结构。斜齿轮减速机铸件待加工面上为进行机械加工而预留的切除厚度称为机械加工余量。其大小应根据生产规模和方式、加工面的大小、铸造合金的种类和该铸造方法所能达到的铸件尺寸公差等来选择。机械加工余量的代号为MA。机械加工余量等由精到粗共分为A、B、C、D、E、F、G、H和J共9个等。基于本设计中的钩型连杆铸件，选择齿轮减速电机MAG等
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- [减速机图纸]同轴减速机的消失模铸造特点2017年02月23日 16:24
- 同轴减速机的消失模铸造特点。随着改革开放和经济建设的发展，以及同轴减速机竞争激烈的际市场的需求，就要对同轴减速机铸件生产实现科学化控制，确保铸件质量，缩短试制周期，降低铸件成本，增强竞争能力，提高经济效益。例如R系列减速机铸件复杂系数高，试制周期长，生产难度大，所花费的人力、物力较大，所以采用消失模技术可以大大降低试制周期，生产难度
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- [减速机图纸]BKM090减速机铸造工艺设计的概念2017年02月23日 15:12
- BKM090减速机铸造工艺设计的概念。伞齿轮减速机铸件的生产过程，从零件图开始，直到铸件成品检验合格入库为止，要经过很多道工序。涉及到合金熔炼，造型、制芯材料的配置，工艺装配的准备，铸型的制造、合箱、浇注、落沙、和清理等许多方面。人们把个伞齿轮减速机铸件的生产过程称为铸造生产工艺工程
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- [减速机图纸]斜齿轮蜗轮蜗杆减速机冒口2017年02月23日 10:57
- 斜齿轮蜗轮蜗杆减速机冒口。各种斜齿轮蜗轮蜗杆减速机铸造合金在凝固冷却时，都有不同程度的体积收缩，如果不能从其他渠道得到补偿，则在铸件后凝固处很可能形成缩孔、缩松缺陷。这类缺陷减少了斜齿轮蜗轮蜗杆减速机铸件的有效受力面积，使铸件的强度下降。特别是对那些要承受大载荷或需要进行耐压（液压或气压）试验的铸件，有可能因此而报废
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- [减速机图纸]平行轴减速机工艺技术简介2017年02月23日 08:42
- 平行轴减速机工艺技术简介。平行轴减速机设备的用途结构形状不受铸造工艺限制，为产品的设计制造提供了广泛的自由度，生产周期短，生产效率高，不用混砂、下芯、起模、合箱、分型、易于箱多铸、群铸，实现优化的设计，避免了因下芯、起模、合箱等因素引起的铸造缺陷和废品.铸造尺寸精度高，形状尺寸准确，F系列减速机内外质量好，具有平行轴减速机精密铸件的特点
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- [减速机图纸]如何修复解体同轴减速机2017年02月22日 19:32
- 如何修复解体同轴减速机。在机修车间内必须完成的工作是：更换主同轴减速机箱体；更换上传动高速轴；以及轴上的滚子轴承与两端的偏心套；在上传动高速轴的右端加装飞轮和气动离合器；R系列减速机拆卸后的零部件与新箱体试装、调整。在热轧车间现场，已将上传动齿侧间隙和轴承间隙测量出来。在机修车间更换同轴减速机箱体前，还需将R系列减速机旧箱体中的下传动轴承间隙、齿侧间隙测量出来
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