- [减速机型号]R系列减速器_同轴斜齿轮减速机型号大全2018年02月28日 10:59
- R系列减速器_同轴斜齿轮减速机型号大全:R系列减速机是紧凑并经济的同轴减速电机,特别的使用,几乎不需要维护。电机功率可以做到0.03KW-132KW。R系列减速机有13种齿轮箱尺寸,分别有六种安装方式。扭矩可以做到20Nm-18500Nm,可做到两级减速,三级减速。IP55为标配,高配可做到IP65。同时可配变频电机,刹车电机,防爆电机使用
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- [电机选型]三相异步电动机的稳健优化2017年03月20日 10:24
- 三相异步电动机的稳健优化。基于三相异步电动机小灵敏度法的工程稳健优化设计是利用灵敏度分析理论进行产品的稳健设计。设计过程中考虑产品质量对不确定因素的敏感性小,以提高设计的可行稳健性和目标函数及约束条件的不灵敏性的种方法。三相异步电动机通过分析稳健优化设计的基本原理及实现途径,针对产品设计开发的特点,建立了稳健优化设计系统的主体框架
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- [电机选型]三相异步电动机装配输送线线体2017年03月18日 11:15
- 三相异步电动机装配输送线线体。三相异步电动机主要由立柱、轨道、导轨、滚轮、小车架、面板和其它些小的附件组成。装配零件在装配过程中固定在面板上,刹车电机滚轮通过在导轨上滑行输送小车面板上面的装配零件在装配线线体上运行。刹车电机的立柱的宽度,立柱的高度
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- [电机选型]三相异步电动机综合传动误差2017年03月17日 10:28
- 三相异步电动机综合传动误差。对三相异步电动机传动的传动误差作如下分析,主动偏心轴转动过程中,当中心盘具有上述的各项误差即综合偏心误差和齿间切向综合误差,由于刹车电机中心盘固定不动,由刹车电机中心盘加工误差而导致的传动误差是通过与之相啮合的钢球运动不均匀性而表现出来,是中心盘综合偏心误差和其齿间切向综合误差产生的三相异步电动机传动误差复合,称之为传动综合误差
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- [电机选型]三相异步电动机的传动构件2017年03月16日 11:57
- 三相异步电动机的传动构件。摆线盘是三相异步电动机传动中较重要的构件,摆线盘齿形的精度直接影响着和钢球啮合运动的精度,从而影响传动机构的性能,因此在制造时要严格控制其偏差。而摆线盘齿廓复杂、硬度高、制造难度大,般采用磨削作为精加工的手段,影响刹车电机磨齿的因素较多。由于齿轮啮合理论已较完善,计算机作为计算工具得到极大的普及,优化计算方法已较成熟
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- [电机选型]三相异步电动机换向装置2017年03月15日 11:16
- 三相异步电动机换向装置。设计三相异步电动机的换向装置为出发点,以某具体油井为例,设计了款以刹车电机部件为核心部件的非圆行星齿轮换向装置。该方法具有通用性,对于不同三相异步电动机均可以按此方法设计。三相异步电动机创新性研究及其成果如下
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- [电机选型]三相异步电动机正交试验法2017年03月14日 08:53
- 三相异步电动机正交试验法。在三相异步电动机计算机技术飞速发展的今天,出现了很多大型的面向对象的专门的有限元软件包。它根据不同的领域,不同的学科方面的不同需求,为研究人员提供了系列的建模、计算、结果检查程序。研究人员只要把研究对象的边界条件给出,程序便可以计算出相应的结果,并且其精确度是相当可信的
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- [电机选型]三相异步电动机减速传动机构2017年03月13日 09:10
- 三相异步电动机减速传动机构。所以大力发展三相异步电动机汽车装备制造业已成为我汽车工业发展的个重点。本课题的研究将为我汽车行业不断增强自主开发能力,提高汽车产品的综合技术水平,推进汽车装备开发和应用、刹车电机模块化的研究和制订等方面的创新发展,达到提高我三相异步电动机的际竞争力、实现可持续发展打下坚实的基础
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- [电机选型]三相异步电动机机械系统2017年03月11日 09:00
- 三相异步电动机机械系统。机械系统的基本功能是传递运动和动力,三相异步电动机齿轮传动是传递动力和运动的种主要形式。随着现代工业的发展以及航空航天工业、机器人等现代化工业产品的使用,使机械传动机构向高性能、高精度、大功率、刹车电机高速重载等方向迅速发展,刹车电机精密机械对其传动机构的工作精度及其他传动性能的要求越来越高
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- [电机选型]三相异步电动机人工神经网络与故障模式2017年03月10日 08:45
- 三相异步电动机神经网络技术的出现,为故障诊断问题提供了种新的解决途径,特别是对于在实际中难以建立数学模型的复杂系统,神经网络更显示出其独特的作用。总的来说,刹车电机神经网络之所以可以成功地应用于故障诊断领域,主要基于以下3 个方面的原因
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- [电机选型]三相异步电动机输出轴分析2017年03月09日 10:28
- 三相异步电动机输出轴分析。三相异步电动机输出轴也是非圆行星齿轮换向装置的关键部件之,它与后续的调冲程用二变速器相连,工作过程中承受复杂的交变载荷,下面对其进行有限元强度分析。使用 Pro/E 建立输出轴模型,并导入到 ANSYS 中,使用布尔操作 divide 命令刹车电机轴与轴承的配合面分割出来以便于在轴上施加边界条件
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- [电机选型]高标准的火电厂专用三相异步电动机2017年03月07日 09:22
- 高标准的火电厂专用三相异步电动机。今天为大家介绍的是,由锥齿轮减速机搭配三相异步电动机,刹车电机的高标准设置。火电厂,我想大家都非常了解,是个及其危险的地方,近年来,也出现过许许多多的事故。为进步落实“坚持预防为主,落实安全措施,确保安全生产”的要求,完善各项反事故措施,更好地推动电力安全生产
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- [电机选型]三相异步电机的啮合频率2017年03月06日 09:49
- 三相异步电动机的啮合频率。三相异步电动机小波分解过程中可以看出,小波系数 d3 不仅能将齿轮的故障振动信号分离出来,更为重要的是,它保留了故障信号的时间信息,这些时间信息反映了刹车电机信号的重复频率及它们的变化规律,包含着三相异步电动机故障模式的信息。为有效地提取这些故障信息,对小波系数 d3 进行包络检波,然后对刹车电机包络信号进行频谱分析。小波系数 d3的包络检波通过 Hilbert 变换来实现
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- [电机选型]三相异步电机的离散随机信号2017年03月04日 08:52
- 三相异步电机的离散随机信号。从三相异步电机实测信号的预处理结果与仿真信号相比较可以知道,信号预处理结果的好坏与所用仪器的性能好坏至关重要,包括温度补尝装置的设计,电子器件的物理性能即随环境温度的变化而变化的性能等等。刹车电机实验也可以从三相异步电机侧面反映信号预处理结果对实验采集设备性能的好坏。随机信号分为平稳和非平稳两大类,而三相异步电机平稳随机信号又分为各态历经和非各态历经信号
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- [电机选型]三相异步电机齿轮表面层深处2017年03月03日 08:49
- 三相异步电机齿轮表面层深处。三相异步电机齿轮表面层深处产生脉动循环变化的剪应力。当这种剪应力超过了齿轮材料的剪切疲劳极限,或者说刹车电机齿面上脉动循环变化的接触应力超过齿面的接触疲劳极限时,齿面将会出现疲劳裂纹。随着裂纹的扩展,终使三相异步电机齿面出现小块金属剥落,在齿面上形成小坑,称为点蚀。当点蚀进步扩大,连成片时,就会形成齿面上大块的金属剥落
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- [电机选型]刹车电机鬼线成分分析2017年03月02日 08:43
- 刹车电机鬼线成分分析。“鬼线成分”这个名词用来描述三相异步电机间歇周期性的故障。用来形容在机械加工过程中轮齿齿廓对应的那些已被实际切除掉的不同齿数的轮齿。刹车电机鬼线成分将会产生与周期性误差相关的振动,好像有个相同齿数的齿轮存在样,即存在重叠的频率和它的谐波。鬼线成分,如同其它加工误差样是多种几何误差的混合,因此三相异步电机的受载荷不是独立的
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- [电机选型]刹车电机的电磁相容性2017年03月01日 08:59
- 刹车电机的电磁相容性。欧洲的关于刹车电机电操纵仪器和设备的电磁相容性(EMV)的法律规定了干扰电阻和干扰辐射的极限值。符合刹车电机EMV规定的仪器的设计要求对电磁干扰辐射和注入的限制应做到:无线电设备、无线电通讯及其它类似的三相异步电机设备的作用能够达到设计的效果。并且仪器、设备或系统抵抗电磁干扰,这样,就能实现设计的效果
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- [电机选型]刹车电机的管理时的数据采集系统2017年02月28日 08:59
- 刹车电机的管理时的数据采集系统。由于刹车电机在生产工艺流程中所处位置承上启下,所以刹车电机滚动轴承的损坏,不仅仅是三相异步电机轴承自身价值造成的损失而已,而是直接影响三相异步电机生产的连续性。旦不按生产调度的制定的计划,临时停机检修三相异步电机并更换轴承,则上道工序连铸机组生产的板坯将积压并需二次使用加热炉重复加热,造成三相异步电机能源浪费、增加生产成本
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- [电机选型]刹车电机振动信号评判标准的选择2017年02月27日 08:56
- 刹车电机振动信号评判标准的选择。为了刹车电机判断所采集振动信号是否异常,需要选择、确定刹车电机扳动信号评判标准。在滚动轴承诊断诊断中,常见的振动信号评判标准有以下三种:(1)对评判标准。对评判标准是规范了刹车电机正确的振动信号采集方法后制定的标准。包括际标准、家标准、部颁标准、行业标准和企业标准等。使用对评判标准时,必须按照相同仪器、相同部位、相同条件进行振动信号采集,还必须注意掌握刹车马达标准适用的频率范围和测量方法等
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- [电机选型]刹车电机的主轴设计2017年02月25日 08:50
- 刹车电机的主轴设计。本课题设计台刹车电机双侧面加工专用铣床,主要完成组合铣床的总体设计、主轴箱及设计及其液压部分的设计。根据刹车马达双侧面结构特点、加工部位、尺寸精度、表面粗糙度及生产率等要求,确定该机床为双工位卧式组合机床;考虑工件尺寸精度,表面粗糙度,切屑的排除及生产率等因素,选用硬质合金套式面铣刀;根据刹车马达工件的尺寸、刹车电机特点及其材料选择切削用量
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