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- [减速机型号]如何减少F系列减速电机的负荷2016年12月19日 10:58
- 是要避免F67减速机所驱动的部件产生过大的外负荷。二是将F系列减速电机内部轴承或齿轮等零部件磨耗要控制在合理的范围。三是要尽可能保证F67减速机轴承内部和齿轮啮合面间成全流体动力润滑油膜。正确的安装平行轴减速机，如果要避免产生过大的附加力，安装F系列减速电机必须符合相应的其安装要求，避免因对中不良、配合精度不足、振动过大等原因，导致过大的附加力(即增加外载荷)，从而导致加速F67减速机的损坏
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- [减速机型号]F系列减速电机失去原有效率的原因2016年12月17日 10:40
- F系列减速电机多数用铝壳制造，对低速不重要的传动，有时也用黄铜或铸铁。为了防止胶合和减缓磨损，F67减速机应选择良好的润滑方式，选用含有抗胶合添加剂的润滑油。对于平行轴传动的胶合和磨损，还没有成熟的计算方法。F67减速机齿面接触应力是引起齿面胶合和磨损的重要因素，因此仍以齿面接触强度计算为平行轴传动的基本计算。此外，有时还应验算轮齿的弯曲强度。般平行轴齿不易损坏，故通常不必进行齿的强度计算，但必要时应验算平行轴轴的强度和刚度
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- [减速机型号]F系列减速电机后盖油封的密封原理2016年12月16日 11:04
- 后盖就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇后盖油封和双唇后盖油封。F系列减速电机双唇后盖油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入F67减速机内部。按后盖型式可分为内包后盖油封，外露后盖油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转后盖油封和往返式后盖油封。
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- [减速机型号]F系列减速电机的光滑传动用途分析2016年12月15日 11:01
- 先进技术研讨所等人对F67减速机采用滑动轴承、滚动轴承以及添加光滑油等光滑剂状况下齿轮轴转速的衰减规律停止了零碎的研讨，后果发现F67减速机不加任何光滑剂的滚动轴承光滑效果反而较好，而添加光滑油不只没有降低平行轴减速机构各个零件之间的摩擦系数，反而招致F系列减速电机各个零件之间的粘滞力上升，增大了齿轮之间的摩擦系数，从而形成更多的能量损耗，异样光滑薄膜也没有起到减小摩擦的作用。
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- [减速机型号]什么原因导致F系列减速电机效率降低？2016年12月14日 10:17
- 第二可能是F67减速机油箱出现了问题，油品选择不当是很严重的，般F系列减速电机常采用HJ-40、HJ-50号机械润滑油，也可采用HL-30、HL-20齿轮油及HJ3-28轧钢机油等润滑。总之，应根据负荷、转速、温度等条件来选用平行轴减速机的润滑油，味地追求润滑油黏度越大越好是不对的。加油过多可会导致F系列减速电机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏
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- [减速机型号]F系列减速电机的铸造工艺2016年12月13日 11:10
- 至于F系列减速电机铸钢齿轮，如从动齿轮，齿轮和惰轮，使用石英砂的地板成型工艺是不错的选择。为什么呢，因为齿轮的大数的部位都需要加工。所以，你不需要使用更高的铸造工艺。此外，关于中、大型钢铸件，F67减速机使用石英砂的地板成型工艺几乎是唯的选择。小编分享些有关生产齿轮铸件和相关的热处理信息。齿轮铸件的重量通常从几公斤到数吨不等。齿轮铸件的材料通常使用高碳铸钢，也会有些使用含铬、镍、钼的合金钢，以达到很高的抗拉强度
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- [减速机型号]提高F97减速机运转寿命的方法2016年12月12日 11:01
- 提高F97减速机运转寿命的方法。各位朋友们，下午好！今天小编给大家说些增强、提高F系列减速机运转寿命的方法。我们知道，F57减速机的使用寿命是由外部载荷大小和内部磨耗速率决定的。平行轴的内外负荷过大易导致齿折断、轴折断和运动部件的磨损，而运动部件的磨耗又会导致润滑油膜形成困难
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- [减速机型号]F97减速机应重视的内部零部件2016年12月10日 11:27
- F97减速机工作时，箱体内温度升高，气体膨胀，压力增大，为使箱内热胀空气能自由排出，以保持箱内外压力平衡，不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件等其他缝隙渗漏，通常在箱体部装设通气器。F57减速机轴承盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭。轴承盖有凸缘式和嵌入式两种。利用六角螺栓固定在箱体上，外伸轴处的轴承盖是通孔，其中装有密封装置。
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- [减速机型号]F97减速机的径向力计算与承受能力2016年12月09日 11:21
- F97减速机的径向力计算与承受能力。各位阅读VEMT新F57减速机资讯的朋友们，下午好！今天我的学习的内容是F系列减速机的径向力承受过大会出现的情况，那我们今天学习下有关径向力的问题。当F系列减速机用户用皮带轮输入动力或者用链传动输出动力时，必须校核轴伸的径向力
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- [减速机型号]F97减速机的整体安装2016年12月08日 10:42
- F97减速机的整体安装。关注VEMT减速机资讯的朋友们，上午好。现在VEMT小编和大家起学习平行轴减速机资讯的时候了，那么我们今天就学习下，装配F系列减速机零件的要求，零件要在什么情况下才能装配进F系列减速机呢，让我们来看看F系列减速机的整体安装
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- [减速机型号]齿轮油对F97减速机的作用2016年12月07日 10:53
- 齿轮油对F97减速机的作用。各位读者朋友们下午好，VENTE小编准时与你分享减速机资讯，我们今天讨论的是齿轮油对F系列减速机的作用，F57减速机都是需要用润滑油与齿轮油的，齿轮油的用法也是非常的讲究的，我们来看下： 齿轮油的作用就在于降低齿轮及其它运动部件的磨损，延长F57减速机齿轮寿命。降低摩擦和减少功率损失。分散热量也是齿轮油的重要作用之，起着定的冷却作用
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- [减速机型号]F107减速机的法兰连接工艺2016年12月06日 10:14
- F107减速机的法兰连接工艺。各位关注VEMT减速机资讯的朋友们，下午好！见天小编跟大家讲些不样的F57减速机知识，那就是F系列减速机的法兰连接工艺，让我们起进入今天的主题吧： 法兰连接是F系列减速机的重要连接方式，法兰种类也分很多种，按法兰与F系列减速机的固定方式分为螺纹法兰、焊接法兰、松套法兰；按平行轴减速机轴封密封面的形式又可分为光滑式
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- [减速机型号]如何判断F107减速机轴承的好坏？2016年12月03日 17:26
- 如何判断F107减速机轴承的好坏？各位读者朋友下午好！小编又准时的出现与大家起学习减速机资讯啦！今天上午的时候小编跟大家说了关于轴承寿命的相关文章，只有好的轴承才会拥有更长的使用寿命，那么我们 如何判断F系列减速机轴承的好坏呢？跟小编起看下去吧！ 辨别设备轴承的质量，我们可以通过五个方面进行检测：是外包装是否明晰，般情况下的正规厂家生产的F67减速机都有自己专门的设计人员对外包装进行设计
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- [减速机型号]F107减速机轴承间隙的调整2016年12月03日 09:14
- F107减速机轴承间隙的调整。各位定时查看VEMT减速机资讯的朋友们上午好！又到了VEMT小编和大家起学习的时刻啦，今天我们来深入的了解、发现F系列减速机轴承间隙的调整方法，下面让我们起进入主题吧！ F系列减速机是工业企业中应用为广泛的传动装置，而这种平行轴减速机中各轴的轴承间隙调整好坏是减速机能否持续稳定运行的关键。在台减速机运行段时间后，由于各部件间相互的磨损，会导致轴承间隙的增大，为保证减速能持续稳定的工作，我们就要在F系列减速机运行定的时间后
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- [减速机型号]F系列减速机选型指南2016年12月01日 12:37
- F系列减速机选型指南：为了选择合适的F47减速机，有必要对F系列减速机的使用工作条件作详细的了解，以确定个使系统FB总，根据这个使用系数应低于选型参数表中的允许使用系数FB允许。FB总=FBL*FB1*FB2FBL-按负载类型、每天工作时间及每小时起停次数确定的使用系数。FB1-按环境温度确定的使用系数。FB2-按每小时工作时间确定的使用系数。例如：负载类型为Ⅱ，起停次数100次/小时，24小时连续工作，查表得FBL=1.53。允许起停频率：电机允许起停频率按电机规定；允许
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- [减速机型号]F157减速机常见故障排除2016年11月30日 11:03
- F157减速机传动小斜齿轮磨损：传动小斜齿轮磨损。般发生在立式安装的斜齿轮减速机上，主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时，很容易造成润滑油油量不足，当F47减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护，启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。解决方法：F47减速机安装位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。
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- [减速机型号]F127减速机齿轮泵的维修方式2016年11月29日 11:52
- F127减速机齿轮泵的维修方式。大家好，VEMT小编又来了和大家起学习新的减速机资讯了，小编对于关注我们的朋友们也不胜感激，我们这期要来继续关注下齿轮泵，今天的主题讲的是F系列减速机齿轮泵的维修方式，让我们起来了解下： 齿轮泵作为F系列减速机的输液中继，就占着很重要的位置，如果没有重视起来，发生故障不去维修的话，输液中断，分分钟导致气温过高
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- [减速机型号]F127减速机的轴承润滑与密封2016年11月28日 11:36
- F127减速机的轴承润滑与密封。各位关注VEMT小编的朋友们，上午好！今天小编和大家起学习F47减速机的轴承润滑是怎么样的，那么现在就进入今天的主题， F系列减速机的轴承润滑与密封： 轴承是能够传递F系列减速机和两轴间的运转和传动动力，传动平稳可靠是F47减速机标志作用，传动速度和功率范围则更加的宽广。但是F47减速机需要专门设备制造
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- [减速机型号]F127减速机联轴器动力分析2016年11月26日 11:13
- F127减速机联轴器动力分析。客户朋友们大家好，VEMT小编又准时和大家起学习了，今天我们再次的深入了解下联轴器和联轴器的动力运行情况，我们起来看看F系列减速机联轴器动力分析结果吧： F系列减速机在选择联轴器时应根据选用者各自实际情况和要求，综合考虑上述各种因素，从现有标准联轴器中选取适合自己需要的联轴器品种、型式和规格
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- [减速机型号]F127减速机传动效率低的原因2016年11月25日 12:34
- F127减速机传动效率低的原因。哈喽大家好，VEMT小编又回来了和大家起学习了，有客户反映不管是新买的F系列减速机，还是已经用过好几年了，突然发现效率低了，是什么原因呢？接下来直接进入我们今天的主题，F系列减速机传动效率低的原因？ 第个问题可能是新安装的F37减速机安装不当
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