- [减速机图纸]斜齿轮减速机模型的制造过程2017年02月24日 17:50
- 斜齿轮减速机模型的制造过程。大量生产或成批生产的斜齿轮减速机模型往往是采用手工、机械或自动化的发泡装置。其生产方法是把经过预发泡并熟化好的聚苯乙烯珠球填充到密封的金属型内(齿轮减速电机般是采用以铝合金为材料的金属型),注入蒸气或热空气,加热5~20分钟(依斜齿轮减速机模型壁厚的不可而有所差异,般模型愈大、愈厚,其时间就较长;反之,就较短)
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- [减速机图纸]同轴减速机模具的加工成型2017年02月24日 16:06
- 同轴减速机模具的加工成型。在我们试验过程中发生铣好后的同轴减速机泡沫塑料平板有弯曲变形的现象,尤其是薄的平板更显著。R系列减速机发生这种现象的原因可能是:①比重轻,内部颗粒不均匀,强度不致,颗粒大的松的地方空气多,强度低,颗粒小的致密的地方强度高,这种内部组织的不均匀就容易造成变形;②聚苯乙烯泡沫塑料在发泡成板材后,没有停放个足够的时间,使板材里面的空气跑完
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- [减速机图纸]斜齿轮减速机的空心结构2017年02月23日 17:15
- 斜齿轮减速机的空心结构。斜齿轮减速机铸件待加工面上为进行机械加工而预留的切除厚度称为机械加工余量。其大小应根据生产规模和方式、加工面的大小、铸造合金的种类和该铸造方法所能达到的铸件尺寸公差等来选择。机械加工余量的代号为MA。机械加工余量等由精到粗共分为A、B、C、D、E、F、G、H和J共9个等。基于本设计中的钩型连杆铸件,选择齿轮减速电机MAG等
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- [减速机图纸]同轴减速机的消失模铸造特点2017年02月23日 16:24
- 同轴减速机的消失模铸造特点。随着改革开放和经济建设的发展,以及同轴减速机竞争激烈的际市场的需求,就要对同轴减速机铸件生产实现科学化控制,确保铸件质量,缩短试制周期,降低铸件成本,增强竞争能力,提高经济效益。例如R系列减速机铸件复杂系数高,试制周期长,生产难度大,所花费的人力、物力较大,所以采用消失模技术可以大大降低试制周期,生产难度
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- [减速机图纸]如何修复解体同轴减速机2017年02月22日 19:32
- 如何修复解体同轴减速机。在机修车间内必须完成的工作是:更换主同轴减速机箱体;更换上传动高速轴;以及轴上的滚子轴承与两端的偏心套;在上传动高速轴的右端加装飞轮和气动离合器;R系列减速机拆卸后的零部件与新箱体试装、调整。在热轧车间现场,已将上传动齿侧间隙和轴承间隙测量出来。在机修车间更换同轴减速机箱体前,还需将R系列减速机旧箱体中的下传动轴承间隙、齿侧间隙测量出来
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- [减速机图纸]斜齿轮减速机滚动轴承安装与拆卸2017年02月22日 17:28
- 斜齿轮减速机滚动轴承安装与拆卸。斜齿轮减速机轴承的装配系指轴承内圈和轴颈的联接,轴承外圈与轴承座的联接。般滚动轴承的配合是内圈和轴采用基孔制配合。内圈具有定的公差,用改变轴的公差求得轴与孔的配合;轴承外圈和轴承座采用基轴制配合,外圈具有定的公差,用改变轴承座孔的公差求得外圈和轴承座的配合。齿轮减速电机滚动轴承配合的性质决定于轴承所承受载荷大小、方向和性质
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- [减速机图纸]同轴减速机点检要点分析2017年02月21日 17:29
- 同轴减速机点检要点分析。同轴减速机内各齿轮轴的轴向窜动量除了考虑该齿轮啮合和轴承对其轴向间隙的要求以外,还须考虑齿轮轴受热膨胀量。R系列减速机下箱体与箱盖的结合面应密合,用0.05mm塞尺检测,塞尺塞入深度应小于剖分面宽度的1/3。R系列减速机点检要点分析如下
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- [减速机图纸]斜齿轮减速机的装配技术质量标准2017年02月21日 15:49
- 斜齿轮减速机的装配技术质量标准。斜齿轮减速机的装配技术质量标准:在斜齿轮减速机安装前,用煤油清洗各零件(污物包括油污、水分、铁锈、残留密封胶等),对锈蚀较严重的可用0.5%苛性钠液清洗,然后用清水清洗并吹擦干净。重装后必须保持原有的装配情况。压装齿轮减速电机联轴器时,要求受力点在轴上,以免轴承和机体受力而引起变形和破裂,此外斜齿轮减速机联轴器可以油中加热进行热装
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- [减速机图纸]取料机用的R系列减速机PLC硬件2017年02月20日 17:46
- 取料机用的R系列减速机PLC硬件。PLC的硬件有:存储器:带失电保护,并留有存贮量的10%的余量;IO模块:留有所有IO点的10%的余量;接口装置:编程器(带适配器与主机联接);软件:满足整个斗轮取料机系统应用的软件。中控室所安装的广播系统;司机室安装与中控联系的壁挂电话及对讲机;声光报警装置
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- [减速机图纸]R系列减速机取料机控制系统2017年02月18日 13:35
- R系列减速机取料机控制系统。R系列减速机电动机应是绕线或鼠笼式。380伏电动机应是B或F缘。6000伏电动机应是F缘。斜齿轮减速机电动机外壳是钢板或铸铁。额定功率大于15KW的电动机应配备有220伏,单相空间加热器。空间加热器的大小应按R系列减速机电动机停止工作时保持电动机内部温升在结霜点以上,空间加热器的引线应在个单独的盒内接线并与电动机主回路分开
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- [减速机图纸]R系列减速机齿轮联轴节2017年02月17日 16:19
- R系列减速机齿轮联轴节。制造齿轮联轴节的材料般用45#锻钢或铸钢。R系列斜齿轮减速机的轮齿须经热处理,其硬度应达到:半联轴器不低于HB=248,外壳不低于HB=286。因齿面和端部有间隙,且齿面做成弧形,允许有较大的径向位移和角位移如下,能补偿两轴间的偏差。齿轮联轴节允许径向位移E如下表2-1-6(角位移为零时的数值,否则要小的多),R系列减速机采用鼓形齿时允许的角位移为θ≤1.5o以内
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- [减速机图纸]斜齿轮减速机支撑装置作用概述2017年02月16日 13:10
- 斜齿轮减速机支撑装置作用概述。斜齿轮减速机支承装置包括钢轨、行走车轮和均衡梁车架。钢轨般采用P50铁路钢轨或港口专用钢轨,如:煤系统和10矿系统采用P50铁路钢轨。通常人们不是很重视轨道和基础,往往会忽视对些问题的处理,从而会导致R系列减速机金属结构产生变形、裂纹或造成部件松动。若变形发生在机构装配部位,就可能使整个R系列减速机报废
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- [减速机图纸]同轴减速机控制方式2017年02月15日 17:19
- 同轴减速机控制方式。控制方式采用变频调速,R系列减速机在变频器输入侧装有交流电抗器,用于变频抑制过程中高次谐波回馈电网,变频调速的优点是启动平稳、无冲击,可实现故障检测、故障记录、故障排除指导,监视和调整同轴减速机的工作频率、工作电流等参数,加强了机械保护功能,如过力矩保护,大机运行中防止电机失速等保护
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- [减速机图纸]斜齿轮减速机取料机保护和信号显示装置2017年02月15日 10:32
- 斜齿轮减速机取料机保护和信号显示装置。取料机采用可靠的保护和信号显示装置,当电气设备或线路发生故障时,斜齿轮减速机保护装置能有效地作用于发生故障设备或线路,在遇到司机误操作时有自动装置执行拒动,并发出声光报警以保护设备的安全,如当大机行走到两头终点限位时,大机自动停止并出现故障信号和报警信号
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- [减速机图纸]输送机的同轴减速机实际结构2017年02月14日 17:23
- 输送机的同轴减速机实际结构。输送带寿命的长短通常用疲劳寿命来衡量。同厂家生产的同型号的输送带,理想状态下,其循环周期相同,即其疲劳寿命相同,但因为使用场合的不同,设计结构的不同,现场使用时诸多因素在不断变化,故其实际寿命差异很大,我们将实际寿命称之为使用寿命。下面让我们来分析下实际结构对R系列减速机输送带使用寿命的影响
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- [减速机图纸]斗轮堆取料机斜齿轮减速机概述2017年02月14日 10:37
- 斗轮堆取料机斜齿轮减速机概述。斗轮堆取料机斜齿轮减速机(堆料机和取料机)是种新型高效率连续装卸机械,取料机R系列减速机主要用于散货专业码头、钢铁厂、大型火力发电厂和矿山等的散料堆场装卸铁矿石(砂)、煤炭、砂子等。该机因其作业效率高,故在内外得到广泛应用。我大陆的上海、宁波、广州、秦皇岛、青岛、日照、南京等港口均已拥有这种机械
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- [减速机图纸]同轴减速机输送带的寿命2017年02月13日 17:40
- 同轴减速机输送带的寿命。上节对输送带强度及安全系数的分析忽略个重要因素,就是同轴减速机输送带的寿命问题。R系列减速机寿命与输送带的弯曲应力有关,也就是与滚筒的直径有关。在给出准确的计算之前,我们讨论下影响寿命的各种因素
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- [减速机图纸]斜齿轮减速机斗轮机构的维护和保养2017年02月13日 11:21
- 斜齿轮减速机斗轮机构的维护和保养。斗轮的卸料方式主要有离心卸料和重力卸料两大类,重力卸料又有侧卸式(包括单侧和双侧卸料)和直卸式(斗轮与悬臂带式输送机布置在条直线上),大多数R系列减速机斗轮堆取料机都采用单侧重力式卸料
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- [减速机图纸]同轴减速机的设计制造2017年02月11日 17:25
- 同轴减速机的设计制造。同轴减速机的应用范围相当广泛,几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹,从交通工具的船舶,汽车,机车到建筑用的重型机具等。轴类零件在机器中用来支承传动零部件,以实现运动和动力的传递。同时R系列减速机传动转矩大,起动平稳,传动比分精细,传动效率高,可根据用户要求进行任意连接和多种安装位置的选择,具有定的复杂性和较强的实际应用价值
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- [减速机图纸]斜齿轮减速机行业竞争决策2017年02月11日 08:57
- 斜齿轮减速机行业竞争决策。从行业内企业发展情况来看,近年来,江苏省、浙江省的民营企业发展速度很快,已经成为行业中的支生力军。此外,东莞的斜齿轮减速机厂家也很多。些发展速度较快的民营企业,在完成了原始积累后,不断发展壮大。他们紧跟市场变化,及时调整R系列减速机结构,对斜齿轮减速机质量的要求也在不断提高
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