减速机图纸 / News Center
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1917-05
F27减速机传感器使用解析 F27减速机传感器使用解析。内的F系列减速机多以齿轮传动、蜗杆传动为主,但普遍存在着功率与重量比小,或者传动比大而机械效率过低的问题。另外,材料品质和工艺水平上还有许多弱点,特别是大型的平行轴减速机问题更突出,使用...
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1917-05
S57减速机机械传动体系原理 S57减速机机械传动体系原理。如果在S系列减速机LIM1激活期间发生了OK错误,限定信号(LED和断电器)会复位到OK错误持续期的正常状态。如果蜗轮蜗杆减速机电流测量值高于限定值并长期时间保持在此水平,超出了设定时延迟,LED会...
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1817-05
R137减速机生产厂家重新安装过程 R137减速机生产厂家重新安装过程。在R系列减速机重新安装过程中,必须遵循机械工程领域和机械结构方面现行的有效通则。 必须检查斜齿轮减速机O形圈有否损坏,如果需要的话,用新的O形圈加以更换。平垫圈必须更换,必须确保新垫...
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1817-05
K77减速机阻塞指示原理 K77减速机阻塞指示原理。在锥齿轮减速机正常运行过程中,碰触机器的外壳会感到很热,某些特殊的机器用途需要特殊的有关规程(例如采用所提供的变频器),吊耳只能用于吊装电机,当电机与其他设备连接在起时,严禁使用该吊耳吊装...
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1817-05
F27减速机吸入管道过滤器的使用 F27减速机吸入管道过滤器的使用。平行轴减速机吸入管路漏气,轴封泄漏泵的螺旋塞漏气还有卸压阀的压力端盖未装或者漏气 都需要对吸入管路重新进行密封或者更换轴封,拧紧螺旋塞或者重新进行密封 (也可以包括吊环螺栓),将带有...
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1817-05
S57减速机润滑与电机连接 S57减速机润滑与电机连接。如果S系列减速机装有油脂出口旋塞的话,则将其卸掉,将新的润滑油脂压入轴承,并直至旧的油脂挤出来为止让电机运行1-2小时以确保将蜗轮蜗杆减速机轴承内部过多的油脂挤出来,将油脂出口旋塞(如果有的...
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1717-05
R137减速机电阻标准值概括 R137减速机电阻标准值概括。在初次调试R系列减速机之前,如果泵需要加以清洗的话,我们建议采用所泵送的介质或者中性溶剂进行清洗。由于斜齿轮减速机水或者含有水的液体会导致泵体发生腐蚀的危险,因此严禁采用上述液体对泵体进...
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1717-05
生产厂家如何保护K系列减速机 生产厂家如何保护K系列减速机。在起动K系列减速机机器之前,必须检查泵的安装状况,以确保该泵达到相应技术资料中所规定的操作顺序。对于伞齿轮减速机电动式齿轮泵而言,其相应的电气接线只能由合格的电工加以完成。必须安装好...
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1717-05
F37减速机螺纹与过滤器的作用 F37减速机螺纹与过滤器的作用。在平行轴减速机螺纹栓的螺纹上使用Loctite化合物,并将其通过螺丝装入行星载体。将带有连接管的齿喷嘴通过使用螺丝安装到联结轴中。将已经预先安装号的斜面齿轮放置到圆柱滚轴轴承外圈中,并使用...
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1717-05
S57减速机光轴形状制作原理 S57减速机光轴形状制作原理。般而言,S系列减速机必须采用半键方法进行平衡处理,并且轴上必须贴上红色胶带,并注明“半键平衡处理”的标识。为了避免发生振动现象,在键槽加工好之后,联轴节部分或者皮带轮必须在半键的状态下...
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1717-05
S57减速机光轴形状制作原理 S57减速机光轴形状制作原理。般而言,蜗轮蜗杆减速机必须采用半键方法进行平衡处理,并且轴上必须贴上红色胶带,并注明“半键平衡处理”的标识。为了避免发生振动现象,在键槽加工好之后,联轴节部分或者皮带轮必须在半键的状态...
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1617-05
R97减速机模态分析 R97减速机模态分析。斜齿轮减速机有限元是求解连续区域内的边值问题和初值问题的数值方法。把分析域离散成有限只的在结点相联结的子域或单元,即为有限元。全部有限元的集合就等价于整个分析体系。有限元内待定的场函数则近似地...
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1617-05
K77减速机的装配线体原理 K77减速机的装配线体原理。伞齿轮减速机主动锥齿轮总成是关键部件,装配主锥总成部分时,要求用较大的力矩拧紧螺母,其在K系列减速机主动锥齿轮轴上产生的轴向力包括两部分,第部分是给圆锥滚子轴承加载,保证其预紧需要,第二...
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1617-05
F37减速机生产厂家的满键处理 F37减速机生产厂家的满键处理。如果F系列减速机采用满键方法进行平衡处理的话,则轴上必须贴上黄色胶带,并注明“满键平衡处理”的标识。为了平行轴减速机避免发生振动现象,在键槽加工好之后,联轴节部分或者皮带轮必须在满键...
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1617-05
S57减速机的电缆分解原理 S57减速机的电缆分解原理。因此蜗轮蜗杆减速机必须另外采取外部措施来有效减少有影响的干扰辐射和注入。这S系列减速机通常包括仪器的所有电缆以及与它们连接的仪器和壳体。这些物体可作为传递和接收电磁干扰的有源和无源天线。...
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1517-05
R97减速机的测量原理 R97减速机的测量原理。斜齿轮减速机机械传动的啮合效率即啮合副的效率,啮合副的效率决定于啮合副中的磨损程度即构成啮合副的构件间的相对滑动率和接触面积的大小。因啮合副中钢球与内、斜齿轮减速机槽为点接触,故接触面积小。...
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1517-05
K77减速机装置发热如何处理 K77减速机装置发热如何处理。K系列减速机轮箱体在地基上的位置将影响到齿轮齿的负荷曲线。在拧紧地基螺栓时,必须要使用气泡水准仪根据齿轮箱体所表的各点进行检查。当齿轮箱体两侧的测量点的气泡水准仪值相等时,就可以达到正...
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1517-05
F37减速机的评判原理 F37减速机的评判原理。平行轴减速机定位基准和夹压部位的选择组合机床般为工序集中的多刀加工,不但切削负荷大,而且工件受力方面变化。因此,正确选择F系列减速机定位基准和夹压部位是保证加工精度的重要条件。本道工序主要是加工...
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1517-05
S57减速机生产厂家解析轴承发热 S57减速机生产厂家解析轴承发热。从S系列减速机太阳轮上拆除螺栓,并堵塞行星轮支架上相应的螺孔;将内齿圈支架以及两个内齿圈起装入行星轮的轮齿中;用螺栓和销轴固定内齿圈支架,并注意其上面的标记;将蜗轮蜗杆减速机预先装...
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1317-05
R97减速机的传动误差范围 R97减速机的传动误差范围。在传动的设计阶段,通过斜齿轮减速机误差分析可对多种设计方案进行比较从中选出佳方案,还可以计算出某原始误差对传动精度的影响大小,从而可以找出该传动中影响传动精度的关键环节,明确提高R系列减...
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