减速机样本_减速器选型样本_减速电机安装尺寸图纸

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减速机图纸 / News Center

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2117-02

锥齿轮减速机的解体检修 锥齿轮减速机的解体检修。锥齿轮减速机齿轮传动是机械设备中常用的传动方式之，锥齿轮减速机也不例外。它是依靠齿轮间的啮合来传递运动和扭矩的。齿轮减速马达齿轮传动具有如下优点：能保证两齿轮瞬时传动比为常数，传动比正确...
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2117-02

同轴减速机点检要点分析 同轴减速机点检要点分析。同轴减速机内各齿轮轴的轴向窜动量除了考虑该齿轮啮合和轴承对其轴向间隙的要求以外，还须考虑齿轮轴受热膨胀量。R系列减速机下箱体与箱盖的结合面应密合，用0.05mm塞尺检测，塞尺塞入深度应小于剖分面...
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2117-02

斜齿轮减速机的装配技术质量标准 斜齿轮减速机的装配技术质量标准。斜齿轮减速机的装配技术质量标准：在斜齿轮减速机安装前，用煤油清洗各零件（污物包括油污、水分、铁锈、残留密封胶等），对锈蚀较严重的可用0.5%苛性钠液清洗，然后用清水清洗并吹擦干净。重...
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2117-02

斜齿轮蜗轮蜗杆减速机轴承的检修 斜齿轮蜗轮蜗杆减速机轴承的检修。轴承是斜齿轮蜗轮蜗杆减速机的重要基础部件，凡是转动的部件均要加以支承，在S系列减速机中，主要采用的是滚动轴承，因为它具有摩擦阻力小，容易起动，润滑简单，维护方便等优点，因此轴承工作...
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2117-02

BKM090减速机的总装配与调整 BKM090减速机的总装配与调整。在完成伞齿轮减速机各组件的装配后，即可进行总装配工作，K系列减速机的总装配，先从箱体开始。根据该K系列减速机的结构特点，采用先装齿轮，后装配的顺序
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2117-02

平行轴减速机的装配工艺过程 平行轴减速机的装配工艺过程。若平行轴减速机用垫片、线绳或胶绳密封时，不得影响原有的配合精度。装配环形间隙密封和迷宫式密封时，应使其圆周间隙均匀，其内般应填满润滑脂。装配V型、Y型、U型密封圈时，其唇边应对着密封介质...
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2017-02

取料机用的R系列减速机PLC硬件 取料机用的R系列减速机PLC硬件。PLC的硬件有：存储器：带失电保护，并留有存贮量的10%的余量；IO模块：留有所有IO点的10%的余量；接口装置：编程器（带适配器与主机联接）；软件：满足整个斗轮取料机系统应用的软件。中控室所安...
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2017-02

TKM38减速机的轴设计与应用 TKM38减速机的轴设计与应用。轴是组成K系列减速机的重要零件之。K系列减速机轴的主要功用是支承传动零件（如齿轮、带轮、链轮等），使其具有确定的工作位置，并传递运动和动力，同时它又被轴承所支承
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2017-02

S系列减速机电位的连接 S系列减速机电位的连接。与前面章比较，本章讲述的不是如何消除S系列减速机干扰辐射与注入、或EMV相容性，而是先讲述如何避免损坏S系列减速机电缆和电路。必须将交换测量、控制或S系列减速机数据信号的电气仪器的0V参考电位就其...
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2017-02

F87减速机的操作手册 F87减速机的操作手册。F系列减速机在本操作手册中所有的安全指南以及现场任何可能危机人们生命及四肢的传动装置周围均可以看见此标志。请注意观察，并在些特别场合要格外当心。并也请将这些安全注意事项传授给所有其他用户。除...
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2017-02

齿轮减速电机的润滑维护 齿轮减速电机的润滑维护。由于润滑油受内部和外部，以及环境的影响区别巨大，所以我们建议根据齿轮减速电机润滑油的实际状况决定更换油的周期。由于在齿轮减速电机调试期间运转程序对油的影响，第次换油必须按操作手册的规定进...
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1817-02

TKM38减速机带式输送机设计 TKM38减速机带式输送机设计。带式输送机的伞齿轮减速机设计时，在滚筒处要加设防止异物转入滚筒和输送带之间的装置。如果出现异物转入滚筒和输送带之间，必然引起输送带的异常变形，出现输送带的早期损坏。如果异物比较坚硬没有...
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1817-02

R系列减速机取料机控制系统 R系列减速机取料机控制系统。R系列减速机电动机应是绕线或鼠笼式。380伏电动机应是B或F缘。6000伏电动机应是F缘。斜齿轮减速机电动机外壳是钢板或铸铁。额定功率大于15KW的电动机应配备有220伏，单相空间加热器。空间加热器的大...
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1817-02

齿轮减速电机的润滑油建议 齿轮减速电机的润滑油建议。小编建议针对于喷雾润滑和压力润滑式普通工业用齿轮减速电机机构（正齿轮，锥齿轮，低转数行星齿轮和分支齿轮n：≤1,800rpm），其传送能量的操作条件以及齿轮标准要求更高的压力吸能力。润滑油的要求...
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1817-02

S系列减速机机体结构 S系列减速机机体结构。机体结构有良好的工艺性，铸件壁厚为10，圆角半径为R=3。S系列减速机机体外型简单，拔模方便。视孔盖和窥视孔，在机盖部开有窥视孔，能看到传动零件齿合区的位置，并有足够的空间，以便于能伸入进行操作，...
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1817-02

斗轮平行轴减速机驱动装置的形式 斗轮平行轴减速机驱动装置的形式。斗轮驱动机构主要有：电机、减速器、制动器、液力联轴节、铲斗等组成。斗轮机F系列减速机装于臂架的头部，斗轮是由平行轴减速机电动机通过液力联轴节的F系列减速机来驱动的。斗轮机构通过斗轮...
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1717-02

R系列减速机齿轮联轴节 R系列减速机齿轮联轴节。制造齿轮联轴节的材料般用45#锻钢或铸钢。R系列斜齿轮减速机的轮齿须经热处理，其硬度应达到：半联轴器不低于HB=248,外壳不低于HB=286。因齿面和端部有间隙，且齿面做成弧形，允许有较大的径向位移和角...
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1717-02

TKM38减速机齿轮轴设计结构 TKM38减速机齿轮轴设计结构。K系列减速机的箱体采用铸造（HT200）制成，采用剖分式结构为了保证齿轮佳合质量，大端盖分机体采用配合。根据伞齿轮减速机条件计算轴承的预计寿命选择轴承类型：对圆锥滚子轴承30210Ⅰ轴各参数如下...
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1717-02

VEMT减速电机中工程营销策略问题 VEMT减速电机中工程营销策略问题。VEMT集团概况：VEMT传动成立与1976年，2006年进驻中，创办“祥如机电”生产工程。目前公司生产人数5000人，全部职工有7000人。主要生产硬齿面斜齿轮减速机（S、K、F、R系列）、方箱铝壳NMRV蜗...
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1717-02

F87减速机输送带制造加工 F87减速机输送带制造加工。由于后两种输送带具有埋入带内的绳心，因而能较好地承受冲击力。此外，这类输送带具有较好的成槽性能，槽角大在承载托辊上可达400。以前，平行轴减速机输送带所用的衬垫几乎只用棉织物，随着带式输送...