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- 1804月
- K187减速机的行业市场分析K187减速机的行业市场分析。K系列减速机（有时称K系列齿轮箱、K系列变速箱），主要包括工业通用减速机（圆柱渐开线齿轮减速机、圆弧齿轮减速机、锥齿轮减速机、蜗杆减速机、摆线针轮减速机、齿轮减速机、少齿差及行星减速机、各类组合减速机）、工业专用减速机（高速齿轮箱、船用齿轮箱、冶金齿轮箱、风力发电齿轮箱、航天航...阅读详情>
- 1804月
- F57减速机的齿轮传动规则F57减速机的齿轮传动规则。在F系列减速机齿轮传动中，齿轮材料的选择应综合地考虑到齿轮传动的工作情况（如载荷性质和大小、工作环境等），加工工艺和材料来源及经济性等条件。齿轮材料及其热处理是影响齿轮承载能力和使用寿命的关键因素，也是影响齿轮生产质量和加工成本的主要条件。选择齿轮材料的般原则是：既满足其性能...阅读详情>
- 1804月
- S系列减速机所采用的技术原理S系列减速机所采用的技术原理。S系列减速机所采用的技术原理是：通过内外齿轮少齿差的碰撞，来传递力矩，使输入的速度断续地减下来。S系列减速机从微观上分析，传动有间断，在传递动作中会有失真现象，特别表现在有正反向施转换向时。齿轮减速器是连续传动，而且是多个齿轮同时参与传递动作，因此运行平稳。在际上，由于外公...阅读详情>
- 1704月
- R27减速机对轴的疲劳强度R27减速机对轴的疲劳强度。为实现R系列减速机工作机工作过程不切断动力换档及今后自动控制换档需要，斜齿轮减速机发电液控制的动力换档变速箱系列产品，应用于50～120马力轮式工作机上，要求该变速箱达到体积小、重量轻、响应快、传动比大、传动动力可靠等特点。由此展开机、电、液学科技术同步应用的综合研究。根据R系列减...阅读详情>
- 1704月
- K系列减速机行业发展展望K系列减速机行业发展展望。在K系列减速机行业企业的产能扩展及节能改造方面，近几年呈现出跨越式的发展，这方面得益于近几年市场强劲需求的拉动，另方面也是受企业扩大生产规模、提升加工制造水平、进而提升企业竞争力的主观愿望的驱动，内伞齿轮减速机厂家近二年购进的关键加工设备，如大型磨齿机、镗铣床、技工中心及热处...阅读详情>
- 1704月
- F57减速机行业涉及分析F57减速机行业涉及分析。F系列减速机行业涉及的产品类别包括了各类齿轮减速机、行星齿轮减速机及蜗杆减速机，也包括了各种专用传动装置，如平行轴减速机增速装置、条素装置、以及包括柔性传动装置在内的各类复合传动装置等，F系列减速机领域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业阅读详情>
- 1704月
- S系列减速机轴的功用及分类根据齿轮减速器定轴齿轮传 动的有关计算公式，即可计算，具体公式见文献。S系列减速机轴可分为挠性 轴和刚性轴两大类，常见的挠性轴（即钢丝轴）是有多组钢丝分层卷绕而成。 它具有良好的挠性，常用于两传动轴线不在同条直线上或工作时彼此有相对 运动的空间传动，例如振捣器等设备中。齿轮减速器刚性轴按其轴 线形状的不同...阅读详情>
- 1504月
- R27减速机拆卸装置的过程R27减速机拆卸装置的过程。R系列减速机拆卸装置的过程就是先要断开电源线路，拆除所有额外的接头和副板上的部件，卸掉偶合器的护罩和拆除电机端子，将电机从副板上拆下来；还有将泵和电机脱开，将斜齿轮减速机移开， 拆除R系列减速机吸入和导出管路的接头，将泵从副板上拆下来。对于转向从属式轴向面密封而言， 拆除电机端子...阅读详情>
- 1504月
- K系列减速机参考电位K系列减速机参考电位。为了K系列减速机能够明确地加以说明，必须规定个作为所有其它电位的参考的参考电位。在般的情况下，我们选择接地点的电位并规定这个电位为“零”（伏）。 在伞齿轮减速机供电网络中的所有使用物的返回线（中立线）则连接到这个参考电位。电流返回是根母线，这根K系列减速机母线同时显示参考电压阅读详情>
- 1504月
- F57减速机的电位概念F57减速机的电位概念。F系列减速机折开包装盒出新滤芯，并检查新滤芯的定货号是否与旧滤芯的定货号相同；然后将新滤芯装入过滤器座壳内（在装新滤芯前，应先固定滤芯上的密封圈并检查其是否完好无损）。平行轴减速机过滤器金属部件再次重新使用后都要适宜的清洗，必须根据的过滤器金属构件说明中的21070-4进行清洗阅读详情>
- 1504月
- S系列减速机结构传动误差S系列减速机结构传动误差。S系列减速机结构是近年来发展的种新型的多轴向经编增强结构。利用这种技术，平行伸直无卷曲的纱线可以垂直地或以所需的角度引入织物结构中，实现有效的结构预设计定向增强。齿轮减速器具有极大的设计灵活性、各向同性的适应力与应变能力以及较高的抗撕裂传递性和良好的适型性配套于高速、宽幅、高...阅读详情>
- 1404月
- R17减速机泵中有异物如何处理R17减速机泵中有异物如何处理。R系列减速机有关维修，检查和安装作业的安全规程，必须对输送危险品的泵及斜齿轮减速机装置加以净化。在完成相关的作业时，必须将所有的安全和保护装置重新装上并使其处于良好的使用状态。在重新起动机器之前，必须遵循R系列减速机初次调试的使用规则。任何有关斜齿轮减速机的更改作业只有在事...阅读详情>
- 1404月
- K187减速机选择电缆及正确安装K187减速机选择电缆及正确安装。K系列减速机连接电缆时应遵守以下几点：敷设信号和数字电缆时，必须使电缆与电源或转接电缆隔离开，至少应隔开足够的距离。如伞齿轮减速机不可避免地要使这些类型的电缆相互交叉，则应成直角。应将所有未经使用的电缆的端接地。为了防止形成环路，所有的伞齿轮减速机电缆都应当以短的路径连接...阅读详情>
- 1404月
- F57减速机润滑线路F57减速机润滑线路。F系列减速机部分流量过滤器NF可预知液压和润滑线路主过滤器。相比较过滤比正常尺寸面积大，在过滤细度中具有高去污能力，其NF过滤器用法兰安装在线路中。 平行轴减速机装置是免维修的。无论如何不能把可溶化物接触其显示窗口，也不要接触到阻塞指示器活塞和弹簧系统。无线电设备、无线电通讯及其它类似的...阅读详情>
- 1404月
- S系列减速机的状态信号分析S系列减速机的状态信号分析。S系列减速机限定断电器的状态由端子31/32的连接状态决定（继电器复位）。贮存限定值的超出值——齿轮减速器限位继电器保持通电状态直到按复位钮。只有在测量值低于对应的限定值才可能运行限定继电器的复位。端子31/32没有连接各自的触点开口将复位通电的限定继电器。只有在测量值低于对应的限定...阅读详情>
- 1304月
- R17减速机应连接电缆屏蔽物R17减速机应连接电缆屏蔽物。R系列减速机应连接电缆屏蔽物和保护管道的端还是两端？如果可能的话，应将屏蔽物和保护管道的两端都连接到地面。斜齿轮减速机般的规则是：应只连接屏蔽物的端，以避免补偿电流（接地环路）。现在的电磁相容性的要求正相反，即在两端都连接。因此，必须采取适当的措施消除补偿电流，或把补偿电流...阅读详情>
- 1304月
- 为什么K系列减速机参考电位不相同为什么K系列减速机参考电位不相同。般来说，不仅可以规定K系列减速机将中央参考点（如变电站的接地点）作为参考电位，而且还可以规定将所有与相同的返回线及母线相连接的物体以及另外设置的地线作为参考电位。因为伞齿轮减速机所有这些连接物—其中包括地面—具有欧姆律、电感或电容电阻，而且通常从使用物返回的电流反溃到...阅读详情>
- 1304月
- F57减速机的电位是什么?F57减速机的电位是什么?如果F系列减速机干扰的影响很突出，以致于超过了权威机构规定的极限值，如在老式的工厂内，则应由使用者在产生干扰处另外采取消除干扰的措施。如果不可能做到这点，可以介绍平行轴减速机另外的消除干扰的方法。下面是些例子：用于消除制动传递或接收的HF干扰的HF干扰滤波器（低通）或干扰楔子；各种频...阅读详情>
- 1304月
- S系列减速机连接电缆屏蔽S系列减速机连接电缆屏蔽。选择S系列减速机参数的设定值会随每步骤增加或减少。如果按按钮并保持住，单步功能会改为滚动功能。限定断电器的状态由端子31/32的连接状态决定（继电器复位）。齿轮减速器贮存限定值的超出值——限位继电器保持通电状态直到按复位钮。只有在测量值低于对应的限定值才可能运行限定继电器的复位阅读详情>
- 1204月
- R17减速机电阻结构R17减速机电阻结构。检查R系列减速机铭牌上所有的额定参数，尤其是电压和绕组接法（星形或者三角形）。轴承类型在铭牌上加以规定，规格至少为112或者更大规格。配有滚柱轴承的电机：在斜齿轮减速机没有径向应力作用于轴的条件下起动电机会导致滚柱轴承受损。配有向心止推滚动轴承的电机，在没有轴向应力从右侧作用于轴的条件...阅读详情>
