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2903月

R系列减速机温度限位器

R系列减速机温度限位器。在R系列减速机环境温度较低时，为了能够在短时间内将冷油加热和/或能够启动润滑油泵，斜齿轮减速机集油罐中安装了多个浸入式加热器。这些浸入式加热器被认为可以缩短开启输入马达的启动时间。斜齿轮减速机接通和断开浸入式加热器，以及通过控制系统启动润滑油泵，可以通过安装在R系列减速机集油罐中...

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2903月

TKM28减速机液压系统与润滑

TKM28减速机液压系统与润滑。对于固定的厂房常常要提供预先装配好的K系列减速机液压系统。液压系统的试运转部分由RENK厂家完成，但常常是在后的现场来进行的。在伞齿轮减速机试运转期间应特别注意以下内容：用眼睛检查系统在运输过程中的损坏和污染情况。伞齿轮减速机安装和装配液压系统和液压零部件。将K系列减速机液压系统...

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2903月

F77减速机的详细安装说明

F77减速机的详细安装说明。F系列减速机拆卸位于两个外层法兰盘之间的运输隔套（如果厂家有提供的话）。用手稍微紧固平行轴减速机锁紧螺栓以消除外层法兰盘与内环之间的间隙，之后你应该还能够容易地转动内环。用油稍微润滑收缩盘的内孔，以便能够轻巧地将收缩盘安装到减速机的中空轴上。将F系列减速机收缩盘装配到中空轴上，...

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2903月

S系列减速机系统工作温度

S系列减速机系统工作温度。S系列减速机系统的工作温度取决于许多因素，如操作方式。油箱的油温必须不间断地监测（参见操作参数技术资料）。系统的油温逐渐升高，表明润滑油被污染或太稠，也可能是金属表面或密封件被磨损；这时应对所涉及的所有液压元件立即检查。如果系统的油温突然急剧地升高，这是个危险的信号，应立即切...

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2803月

R系列减速机的齿轮机构

R系列减速机的齿轮机构。R系列减速机齿轮机构和R系列减速机油路系统之间的油路系统和连接管道也应该焊接、斜齿轮减速机防腐良好，必要的话，也要进行外部油漆和内部防腐处理。在斜齿轮减速机管道管线装配之前，所有的管道应该彻底清洁（利用压缩空气）。在装配过程中，斜齿轮减速机定要注意防尘，以防止外来杂物和灰尘在初始...

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2803月

TKM28减速机拆除过滤器的过程

TKM28减速机拆除过滤器的过程。在拆除K系列减速机过滤器的通风管后，油可以通过维护循环泵从齿轮机构中排出。具体描述请参见第3.3章（维护循环管线）。剩余的油可以通过排油阀和/或外壳底部部位的排油螺丝排干。在伞齿轮减速机轴向轴承空间中的油可以通过带塞子的排油阀排干。相应排油阀附带的软管可将排出的油注入足够大的...

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2803月

S系列减速机喷雾润滑齿轮机构

S系列减速机喷雾润滑齿轮机构。S系列减速机齿轮机构必须安装在个坚实的、不会振动的和平坦的地基上面。看起来，个坚实的植入混凝土中，并有个经过斜齿轮蜗轮蜗杆减速机打磨的光滑的支撑表面基础框架是比较适合的。在进行水平校准后，S系列减速机齿轮机构必须通过使用坚固的斜面固定和螺栓与基础框架固定在起

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2803月

F77减速机油路系统

F77减速机油路系统。如果F系列减速机齿轮机构要经过个长时期的停机，油路系统必须每隔两个星期开机次。再进行这个工作时，平行轴减速机油泵应使用温油运行大约30分钟，以使新油事供应到所有的润滑点。但是，如果油路系统无法运行，齿轮机构中无填充油，或者停机时间将超过6个月，F系列减速机齿轮机构要根据”防止腐蚀”要求...

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2703月

R系列减速机的齿轮工业安装

R系列减速机的齿轮工业安装。R系列减速机用于与机器，齿轮或其它设备起的工业安装。当斜齿轮减速机进行整个安装部件中的部分或某设备的操作时，要注意安全防范。误用，不正确处理以及注意力不集中，都可能导致R系列减速机损害，甚至会危害到人员的健康。负责安全规定的人员应当确保

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2703月

TKM28减速机液压元件与供油

TKM28减速机液压元件与供油。为了保证K系列减速机供油系统工作可靠，就必须遵循由供油系统和液压元件的制造商所提供的操作和维护说明。尽管有关液压系统的些通用的操作和维护说明，能够给供油系统的使用和维护提供有价值的信息，此外还需要提供些特别的说明。可以在有关伞齿轮减速机供油系统和减速机的说明中、在供油系统的...

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2703月

F77减速机轮轴校准位置

F77减速机轮轴校准位置。F系列减速机轮轴应当按正确水平校准位置放置。使用相同直径的联轴器法兰会使ELCO联轴器的径向校准更为容易。使用把尺子沿其周长，取不同点来检查校准是否正确。检查轮轴角度位置时，应当使用塞尺沿其周长取不同点，检查两个联轴器半部分之间的间隙值。如果平行轴减速机所有间隙值均为样则表明没有出...

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2703月

S系列减速机辅助传动驱动装置

S系列减速机辅助传动驱动装置。S系列减速机安装完链条后，必须安装链条防护罩（同时安装主联轴节防护罩），然后通过开关斜齿轮蜗轮蜗杆减速机解除辅助传动装置的锁紧状态。此后辅助传动驱动装置就可投入使用了。将S系列减速机辅助传动驱动恢复到正常操作的步骤

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2503月

R系列减速机的外壳材料分析

R系列减速机的外壳材料分析。R系列减速机斜面齿轮和行星齿轮轮轴也装配有足够大小尺寸的滚柱轴承。那个X分布的成对的斜面滚柱轴承可作为斜面齿轮面的径向轴承。止推板按径向滑动轴承方向引导。输入轮、斜齿轮减速机斜面轮以及行星轮轴均装配有增大尺寸的滚柱轴承。在输入面，X分布的成对的斜面滚柱轴承可作为径向轴承，在斜...

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2503月

TKM38减速机的特定压差

TKM38减速机的特定压差。由于K系列减速机是普通的吸油管线，通过有可能是常备的润滑油泵，检查阀可以防止出现”吸入空气”或/重新吸入油等情况。除此之外，检查阀还可以防止来自压力限位阀过量的油从过滤器出口方渗入维护管线过滤器。通过维护管线过滤器，齿轮型油泵锁供应的油量流回集油罐。为了防止油泵、电机和过滤器出现...

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2503月

S系列减速机过滤器部件拆除

S系列减速机过滤器部件拆除。现在S系列减速机可以将超精细过滤器中受污染的过滤器部件拆除，并安装上新的斜齿轮蜗轮蜗杆减速机过滤器部件（关于操作指南，请参见第十章中过滤器厂家的有关文件）。受污染的过滤器部件必须按有关规定正确处置。请注意，旦确认齿轮机构又可以获得超精细过滤的润滑油，维护管线即可以尽快启动

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2503月

F77减速机的齿轮机构

F77减速机的齿轮机构。在F系列减速机整个安装号的齿轮机构发货前，其内部和外部均要经过防腐处理。防腐处理的方式将根据当地的外部环境情况以及齿轮机构将何时被投入运行。防腐处理方式、平行轴减速机储藏地点以及包装方式等，由定货方的要求来决定。对于齿轮机构的试运行，采用SAE 220 粘度别的ARAL Konit防腐油溶解在操作...

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2403月

R系列减速机光滑表面防腐处理

R系列减速机光滑表面防腐处理。R系列减速机外部部件光滑表面的防腐处理与所的内部防腐处理无关。先，使用Weral 5603将具有光滑表面的些外部部件以及其他单独的部件进行清洁，洗去脏物和黄油，然后擦干。然后将斜齿轮减速机防腐化合物充分喷射或使用刷子刷到其表面。只要薄膜层外表为遭破坏，这种R系列减速机防腐化合物可以提...

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2403月

TKM38减速机二阀门的作用

TKM38减速机二阀门的作用。分布在主活塞间隔中的二阀门将保证压力限位阀的操作安全性。没有二阀门，如果K系列减速机先导阀受到污染，伞齿轮减速机压力限位阀将很有可能无法打开，而这样会导致系统的压力过高。如果二阀门响另外应了，那么先导阀必须立即被清洁，这样工厂才可能开始操作。正如上面提到的，在正常操作温度下，...

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2403月

S系列减速机的大许可油温

S系列减速机的大许可油温。在S系列减速机齿轮机构中，油路系统入口处油冷却器下游的油压由两个压力开关来监视：当特定的可调节压力达到时，压力开关将发出报警信号；而当油压下降到低值时（调节值请参见技术数据表），压力开关将停止齿轮机构的斜齿轮蜗轮蜗杆减速机输入马达。当出现报警信号时，需立即派人寻找出现压力报警...

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2403月

F87减速机的冷却器截流阀

F87减速机的冷却器截流阀。由于F系列减速机不断变化的环境因素，冷却器所要求的冷却能力无法精确的计算（但是，附带的技术数据表中还是规定了冷却器的额定值），在平行轴减速机正常的操作条件下，冷却器的油出口处和\或齿轮机构油入口处的油温被设定至低于50℃。进入齿轮机构处的油温在40℃至50℃之间对于这种齿轮机构来说是...

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