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- 2202月
- 斜齿轮减速机滚动轴承安装与拆卸斜齿轮减速机滚动轴承安装与拆卸。斜齿轮减速机轴承的装配系指轴承内圈和轴颈的联接，轴承外圈与轴承座的联接。般滚动轴承的配合是内圈和轴采用基孔制配合。内圈具有定的公差，用改变轴的公差求得轴与孔的配合；轴承外圈和轴承座采用基轴制配合，外圈具有定的公差，用改变轴承座孔的公差求得外圈和轴承座的配合。齿轮减速电...阅读详情>
- 2202月
- BKM090减速机铸造法的特点BKM090减速机铸造法的特点。1、节约成本。该法的应用可以节约制作伞齿轮减速机大量的成本。 2、减轻劳动强度。由于实型法制模材料—聚乙烯泡沫塑料比重很轻（约为0.015—0.03克/厘米3、伞齿轮减速机使制模操作轻巧灵活，而且造型时不需拔模、修型、合箱、烘型等工序，这都大大减轻了造型工的劳动强度。简化工序，缩短K系列...阅读详情>
- 2202月
- 斜齿轮蜗轮蜗杆减速机轴的检修斜齿轮蜗轮蜗杆减速机轴的检修。斜齿轮蜗轮蜗杆减速机轴的损坏形式有轴颈磨损、轴变形弯曲和裂纹。主要的损坏形式是轴颈磨损。当轴颈的磨损量小于0.2毫米时，可用镀铬方法进行修复。镀铬后经磨削加工至所需尺寸，也可用喷涂法。若轴颈磨损严重，可在磨损表面采用堆焊层金属后，再按图纸要求加工到所需尺寸。轴上若发现有裂纹...阅读详情>
- 2202月
- 平行轴减速机的箱体联接平行轴减速机的箱体联接。先清洗平行轴减速机小齿轮轴和偏心套。轴和套表面去毛刺，将圆锥滚子轴承内圈和偏心套放入热油炉里加热到120度，使孔径涨大，利于F系列减速机装配。将圆锥滚子轴承外圈先套在轴上，另外圈装入已在热油炉里加热的右偏心套中。用铜棒在对称部位均匀敲入。将加热的圆锥滚子轴承内圈装入轴内。注意靠紧...阅读详情>
- 2102月
- 锥齿轮减速机的解体检修锥齿轮减速机的解体检修。锥齿轮减速机齿轮传动是机械设备中常用的传动方式之，锥齿轮减速机也不例外。它是依靠齿轮间的啮合来传递运动和扭矩的。齿轮减速马达齿轮传动具有如下优点：能保证两齿轮瞬时传动比为常数，传动比正确；能实现两轴平行、相交和交错的各种传动；传递的功率和圆周速度适用范围广，传动效率高；工作平...阅读详情>
- 2102月
- 同轴减速机点检要点分析同轴减速机点检要点分析。同轴减速机内各齿轮轴的轴向窜动量除了考虑该齿轮啮合和轴承对其轴向间隙的要求以外，还须考虑齿轮轴受热膨胀量。R系列减速机下箱体与箱盖的结合面应密合，用0.05mm塞尺检测，塞尺塞入深度应小于剖分面宽度的1/3。R系列减速机点检要点分析如下阅读详情>
- 2102月
- 斜齿轮减速机的装配技术质量标准斜齿轮减速机的装配技术质量标准。斜齿轮减速机的装配技术质量标准：在斜齿轮减速机安装前，用煤油清洗各零件（污物包括油污、水分、铁锈、残留密封胶等），对锈蚀较严重的可用0.5%苛性钠液清洗，然后用清水清洗并吹擦干净。重装后必须保持原有的装配情况。压装齿轮减速电机联轴器时，要求受力点在轴上，以免轴承和机体受力...阅读详情>
- 2102月
- 斜齿轮蜗轮蜗杆减速机轴承的检修斜齿轮蜗轮蜗杆减速机轴承的检修。轴承是斜齿轮蜗轮蜗杆减速机的重要基础部件，凡是转动的部件均要加以支承，在S系列减速机中，主要采用的是滚动轴承，因为它具有摩擦阻力小，容易起动，润滑简单，维护方便等优点，因此轴承工作状态的好坏，直接影响到S系列减速机的性能，寿命和动力消耗等阅读详情>
- 2102月
- BKM090减速机的总装配与调整BKM090减速机的总装配与调整。在完成伞齿轮减速机各组件的装配后，即可进行总装配工作，K系列减速机的总装配，先从箱体开始。根据该K系列减速机的结构特点，采用先装齿轮，后装配的顺序阅读详情>
- 2102月
- 平行轴减速机的装配工艺过程平行轴减速机的装配工艺过程。若平行轴减速机用垫片、线绳或胶绳密封时，不得影响原有的配合精度。装配环形间隙密封和迷宫式密封时，应使其圆周间隙均匀，其内般应填满润滑脂。装配V型、Y型、U型密封圈时，其唇边应对着密封介质的压力方向。减速器各部联接螺栓不得松脱和短少，平行轴减速机定位销必须在螺栓紧固装入阅读详情>
- 2002月
- 取料机用的R系列减速机PLC硬件取料机用的R系列减速机PLC硬件。PLC的硬件有：存储器：带失电保护，并留有存贮量的10%的余量；IO模块：留有所有IO点的10%的余量；接口装置：编程器（带适配器与主机联接）；软件：满足整个斗轮取料机系统应用的软件。中控室所安装的广播系统；司机室安装与中控联系的壁挂电话及对讲机；声光报警装置阅读详情>
- 2002月
- TKM38减速机的轴设计与应用TKM38减速机的轴设计与应用。轴是组成K系列减速机的重要零件之。K系列减速机轴的主要功用是支承传动零件（如齿轮、带轮、链轮等），使其具有确定的工作位置，并传递运动和动力，同时它又被轴承所支承阅读详情>
- 2002月
- S系列减速机电位的连接S系列减速机电位的连接。与前面章比较，本章讲述的不是如何消除S系列减速机干扰辐射与注入、或EMV相容性，而是先讲述如何避免损坏S系列减速机电缆和电路。必须将交换测量、控制或S系列减速机数据信号的电气仪器的0V参考电位就其功能彼此连接阅读详情>
- 2002月
- F87减速机的操作手册F87减速机的操作手册。F系列减速机在本操作手册中所有的安全指南以及现场任何可能危机人们生命及四肢的传动装置周围均可以看见此标志。请注意观察，并在些特别场合要格外当心。并也请将这些安全注意事项传授给所有其他用户。除了平行轴减速机操作手册中涉及的安全操作事项外，请各位也必须遵守当地实施的家安全和事故预防措...阅读详情>
- 2002月
- 刹车电机连接电缆屏蔽物和保护管道刹车电机连接电缆屏蔽物和保护管道。以前将屏蔽物和刹车电机保护管道的两端都连接到地面般的规则是：应只连接屏蔽物的端，以避免补偿电流（接地环路）。现在的电磁相容性的要求正相反，即在两端都连接。因此，必须采取适当的措施消除补偿电流，或把补偿电流减小到很小的强度，这些补偿电流是由局部的电位差引起的，能影响屏...阅读详情>
- 2002月
- 齿轮减速电机的润滑维护齿轮减速电机的润滑维护。由于润滑油受内部和外部，以及环境的影响区别巨大，所以我们建议根据齿轮减速电机润滑油的实际状况决定更换油的周期。由于在齿轮减速电机调试期间运转程序对油的影响，第次换油必须按操作手册的规定进行。以后的换油周期根据“润滑油检测”小节中规定的测试（完全检测）结果来决定。无论处于何种情...阅读详情>
- 1802月
- TKM38减速机带式输送机设计TKM38减速机带式输送机设计。带式输送机的伞齿轮减速机设计时，在滚筒处要加设防止异物转入滚筒和输送带之间的装置。如果出现异物转入滚筒和输送带之间，必然引起输送带的异常变形，出现输送带的早期损坏。如果异物比较坚硬没有被挤压破碎时，对于钢丝绳芯带来说，30~40mm的硬块就会出现钢丝绳切断故障；对于尼龙带来说可能...阅读详情>
- 1802月
- R系列减速机取料机控制系统R系列减速机取料机控制系统。R系列减速机电动机应是绕线或鼠笼式。380伏电动机应是B或F缘。6000伏电动机应是F缘。斜齿轮减速机电动机外壳是钢板或铸铁。额定功率大于15KW的电动机应配备有220伏，单相空间加热器。空间加热器的大小应按R系列减速机电动机停止工作时保持电动机内部温升在结霜点以上，空间加热器的引线应在个单...阅读详情>
- 1802月
- 齿轮减速电机的润滑油建议齿轮减速电机的润滑油建议。小编建议针对于喷雾润滑和压力润滑式普通工业用齿轮减速电机机构（正齿轮，锥齿轮，低转数行星齿轮和分支齿轮n：≤1,800rpm），其传送能量的操作条件以及齿轮标准要求更高的压力吸能力。润滑油的要求要符合DIN51 517第三部分标准的非老化，不起泡，有良好抗腐蚀性能的高压润滑油阅读详情>
- 1802月
- 起重机挠性构件上的刹车电机起重机挠性构件上的刹车电机。钢丝绳具有强度高、自重轻、挠性好和运行平稳，高速运动无噪音，很少出现突然断折，安全性可靠性高等优点。因此是起重机刹车马达应用广泛的挠性构件。钢丝绳是由多根钢丝围绕绳芯按定规律捻制而成。捻制钢丝绳的钢丝是由强度高、韧性好的优质碳素钢，经冷拔、热处理制成，刹车电机其抗拉疲劳强...阅读详情>
