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1611月

如何降低直交轴减速机噪音带来的困扰？

降低直交轴齿轮减速机运行时的齿轮传动时产生的噪音已经成为我们行业内的重要研究课题了，内外又不少的学者都把齿轮传动中的啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素，然后使用修形的方法，使直交轴减速机的动载荷还有速度波动降到低，用这种方法来解决HG减速机的噪音问题，事实证明这种方法是可以的，但是这种...

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1611月

F157减速机常用的高温冷却方式

F157减速机常用的高温冷却方式。各位阅读VEMT减速机资讯的朋友们下午好！上午的时候小编和大家解说了为什么减速机会升温，以及升温的些处理方法，那么现在VEMT小编再给大家说种更实用的方法，起来看下F系列减速机常用的高温冷却方式吧

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1611月

R系列减速机温度升高导致的问题

以上就是R系列减速机温度升高导致的问题的全部内容了，我们在使用R系列减速机的时候切勿让其长期不停歇的运转，这样不仅会导致R系列斜齿轮减速机没到达到使用者的工作效率要求，还会导致R107减速机的寿命缩短，VEMT小编建议大家可以让R系列减速机适当的休息

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1511月

NMRV减速机机构参数特点

NMRV减速机如果想获得较大的齿轮减速比，就需要使用蜗轮。蜗轮的齿轮减速比般为20:1，有时甚至高达300:1或更大。许多蜗轮都有个其他齿轮组所不具备的有趣特性：蜗杆可以轻易转动齿轮，但齿轮无法转动蜗杆。这是因为NMRV050减速机螺杆上的突角很浅，当齿轮尝试旋转螺杆时，齿轮与螺杆之间的摩擦力会让螺杆保持原位。模数m、压...

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1511月

S系列减速机联轴器的机械特性

S系列减速机动力机的机械特性对整个传动系统有定的影响，不同类型的动力机，由于其机械特性不同，应选取相应的动力机系数KW，选择适合于该系统的佳联轴器。动力机的类别是选择联轴器品种的基本因素；动力机的功率是确定联轴器的规格大小的主要依据之，S37减速机与联轴器转矩成正比。固定的机械产品传动系统中的动力机大都是...

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1511月

TKM68减速机轴承的寿命与额定动载荷

TKM68减速机轴承的寿命与额定动载荷。大家好啊，VEMT小编又来了，要知道哦，今天开始我们网站的文章从4篇增加到6篇了，如果各位朋友不嫌小编啰嗦的话，小编还是很高兴的，因为有更多的机会和大家学习了，小编也是感到很高兴的，客套话我就不说这么多了，我们这期起来看看K系列减速机轴承的寿命与额定动载荷

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1511月

直交轴减速机内部构造有哪些

HG系列减速机的箱体通常用灰铸铁制造，对于重载或有冲击载荷的其他减速机也可以采用铸钢箱体。单体生产的直交轴齿轮减速机，为了简化工艺和降低成本，都是采用钢板焊接的斜齿轮箱体。灰铸铁具有很好的铸造性能和减振性能。为了更方便于HG系列直交轴减速机轴系部件的安装和拆卸，箱体般都制成沿轴心线水平剖分式。为保证HG系...

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1511月

双头螺栓对F157减速机的作用

双头螺栓主要应用在F157减速机这种行业设备的机械传动件上，双头螺栓安装在F107减速机主体的时候要从F67减速机的端拧入，安装好附件之后在另端再拧上螺母。也因为F系列减速机的附件如果出了故障也是第个要拆卸的，所以使用双头螺栓会比较方便。由于双头螺栓也是平行轴减速机中的个重要部件，所以双头螺栓的生产过程就显得尤...

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1511月

R系列减速机固定作用与安装

斜齿轮减速机在安装时，要特别注意传动中心轴线的对中，对中的误差不能超过R系列减速机所用联轴器的使用补偿量。R系列减速机按照要求对中之后，可以获得更理想的传动效果和更长久的使用寿命。R系列减速机的输出轴上在安装传动件时，对待斜齿轮减速机也要温柔，不要用锤子等工具粗暴的安装，好是利用装配夹具和端轴的内螺纹进...

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1411月

TKM68减速机电机工作原理

TKM68减速机电机工作原理。大家好，我是VEMT小编，个美丽的周末就这样结束了，小编又回来和大家起学习减速机了，上周小编说过看了我们公司的很多资料书，发现还是有挺多的零件细节没有跟大家说到，其中重要的个部分-电机，今天就给大家讲讲K系列减速机电机

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1411月

S系列减速机平键用途与连接

S系列减速机轴上零件带着键作轴向移动，用于轴上零件沿轴移动量较大的场合。普通平键用途广，因为其结构简单，拆装方便，对中性好，适合高速、承受变载、冲击的场合。半圆键形似半圆，可以在键槽中摆动，以适应轮毂键槽底面形状，常用于锥形轴端的联接，且联接工作负荷不大的场合。如个带锥度的轴头，通过半圆键的联接带动普...

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1411月

流水线减速机与F157减速机的关系

F157平行轴减速机是油流水线减速机专用的主要传动设备，对整个流水线减速机系统的性能影响也是很大的。调研结果表明，对于目前在流水线减速机行业内的F107减速机都是传动的减速箱设计成固定的传动比，都是由主动轮和从动轮固定的直径的斜齿轮，而F系列减速机作为油脂设备专用的减速机，其输出转速结构的主要弱点就在于不能适...

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1411月

R系列减速机的滚动轴承安装要求

先要对R系列减速机的滚动轴承清洗，般选用汽油。其他的零件用没有清洗即可（煤油适合用来清洗铝合金零件）。并且要保证所有的零件和箱体内都不允许有任何的杂质存在。对滚动轴清洗的时候箱体的内部和齿轮等，在没有加工表面的情况下要先后涂两次不容易被机油侵蚀的耐油漆。而箱体的外表面则按注意要求的配色先后用涂底漆和颜...

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1411月

TKM68减速机皮带轮的规格型号

TKM68减速机皮带轮的规格型号。大家好，VEMT小编又和大家同学习，小编查看了下天气，过几天温度又有回暖呢，广东入冬真的是非常困难，还依稀记得上年的冬天因为广东被刷屏不入冬，后面竟然下起小雪了，虽然和北方的学不样，落下来就融了，但是还是爆红整个广东呢

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1211月

S系列减速机装配骨架油封注意事项

S系列减速机装配前做好机加工检查程序，量好腔体与轴各部分尺寸是否正确，尤其内倒角，不能有坡度，轴与腔体的端面加工要光洁，倒角没有损伤和毛刺，清洁装配部位，在轴的装入处(倒角)部份不能有毛刺、沙子、铁屑等杂物，会产生油封唇口不规则的损伤，建议倒角部位采用r角。5、在操作技巧上，可以用手感觉下，是否光滑、真圆...

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1211月

F157减速机骨架油封唇口不良引起的故障

F157减速机润滑油膜的存在是保证油封刃口实现润滑摩擦锁必不可缺的，而润滑油膜的存在使得定量的泄露不可避免，另外旋转用的油封在使用过程中，初期运行在50-100的小时之内发生微量的泄露是被允许的，随着F97减速机运转时间的加长，骨架油封的泄露会之间停止。这样的骨架油封往往比之前的使用使命要长，在F97减速机有效的使...

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1211月

轴引起的R系列减速机橡胶老化

Ｒ系列减速机的轴表面有工艺性的龟裂或者腐蚀点等，加了因轴磨损而引发的轴封泄露，而轴表面的伤痕和砂眼等与油封的唇口之间形成间隙从而泄露。对此我们是无法避免的，所以我们要保证轴表面的质量，不要产生磕碰。如果Ｒ系列减速机轴的表面是使用者自己在滑动的部分有方向性的加工痕迹的话，如果操作不好会留有细微的螺纹旋...

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1211月

TKM68减速机骨架油封的密封原理

TKM68减速机骨架油封的密封原理。VEMT小编又来了，今天气温突然下降呢，冷的小编今天坐公交上班的时候都坐错车了，比较尴尬，幸好的是理的不远，小编就徒步走回公司，但是话说今天的气温真的把小编冷的哆嗦，好了，小编就不向大家嘘寒问暖了，这期我们讲的是K系列减速机骨架油封的密封原理

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1111月

S系列减速机双头螺栓的知识作用

S系列减速机接头可以达到很高的强度，即螺柱焊的接头强度大于螺柱本身强度。 如何安装双头螺栓良好的经济性 对于其他焊接方法的优点，在于焊接功率上。对于批量生产的工件，标准的螺柱是低成本的。S97减速机和焊枪具有多种类型，设备的购置费用相对较低。根据产品，可以制成S47减速机，螺柱焊具有较高的质量再现率和较小的废...

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1111月

F系列减速机的传动效率

F系列减速机在原动机或者工作机中的执行机构之间匹配了转速并且将它传递的作用，在我们现在的工业、机械行业内也是必不可少的独立部件，应用很广泛。之前小编也说过各种F97减速机的应用行业是什么，所以在这里就不列举了。在选购台F系列平行轴减速机的时候，应该根据原动机或者工作机对F系列平行轴斜齿轮减速机的要求和选用...

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