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- 2910月
- S系列减速机齿轮制造材料由于S系列减速机钢材淬透性能对轮齿心部的硬度和畸变都有极其重大的影响，1985年冶金部颁布了我的保证淬透性结构钢技术条件(GB5216-85)，在此技术条件中列入了包括20CxMnTiH、20MnVBH钢在内的10种渗碳钢的化学成分、淬透性能数据。标准中规定：用于制造S系列减速机齿轮的20CrMnTi钢的淬透性能指标为距水冷端9咖处的硬度为30...阅读详情>
- 2910月
- 改进F系列减速机轴承结构的技术四大系列斜齿轮减速机的输出轴都是属于半轴，所以要对F系列F77减速机的轴承结构进行改造也比较方便。先我们需要将F系列斜齿轮减速机进行解题，把联轴器拆下，再取出F系列减速机轴封的端盖，按照出厂时配套的骨架油封尺寸在端盖外侧加工槽位上加上骨架油封，而带瘫痪的侧向内。阅读详情>
- 2910月
- R系列减速电机的防护等划分R系列减速机的IP防护等的第位数字表明设备抗微尘的范围，或者是人们在密封环境中以免受危害的等程度。代表着防止固体异物进入的IP防护等，R系列减速电机的IP防护高别是6；第二位数字则是表明设备防水的程度。高别是8。R系列减速机IP后第位数字防尘等0到6分别表示的是：无防护，可以防止直径大于50mm的固体外物侵入，能够防止...阅读详情>
- 2810月
- BKM050减速机轴承润滑方法与密封BKM050减速机轴承主要是用来支撑K77减速机机械旋转体的，降低K77减速机在运转的过程中的摩擦系数程度，增加K系列减速机的寿命，轴承快易优自动化选型有收录。就是固定轴使其只能实现转动，而控制其轴向和径向的移动。电机没有轴承的话根本就不能工作。因为K97减速机轴可能向任何方向运动，而电机工作时要求轴只能作转动阅读详情>
- 2810月
- S系列减速机传动概念详解S97减速机电力传动是利用电动机将电能变为机械能，以驱动机器工作部分的传动。传动的基本参数是传动比。传动又可分为定传动比传动和变传动比传动两类。S系列减速机变传动比传动又分有变速和无变速两类，前者具有若干固定的传动比（见变速器），后者可在定范围内连续变化。阅读详情>
- 2810月
- 齿轮与轴承组合是R系列减速机的重要部件其实齿轮的用途很广，是所有R系列减速机、减速电机中的重要零件；轴承也是R系列减速机中种重要零部件。斜齿轮减速机轴承的主要功能就是支撑机械的旋转体，降低斜齿轮减速机传动过程中的摩擦系数，并且要保证其回转精度。按传动元件摩擦性质的不同，R77减速机轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中R系列减速器滚动轴承已...阅读详情>
- 2810月
- F系列减速机的标准齿轮系数如何有效让F系列减速机降低及减少噪声，使F系列斜齿轮减速机更符合环保要求也是F系列减速机在内外个重点研究课题。降低F减速机运行时的齿轮传动产生的摩擦振动噪声已成为行业内的重要研究课题，内外不少学者都把齿轮系数传动中轮齿啮合刚度的变化过程看做是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。对F77减速器使用修形的方法，使平...阅读详情>
- 2710月
- BKM050减速机齿轮常见问题BKM050减速机齿轮常见问题。大家好，你们身边的贴心减速机小管家，VEMT小编又准时和大家见面了，学如逆水行舟，不进则退，我们每天的学习都是为了明天有更好的进步，如果我们不学习，就会落后，落后就会给淘汰，所以我们要每天坚持点点的学习来充实自己，以免被这个社会淘汰，这次我们的主题是K系列减速机齿轮常见问题阅读详情>
- 2710月
- S系列减速机轴封密封分类S系列减速机轴封密封分类主要有三种：1.填料密封；2.机械密封；3.动力密封。填料密封结构简单、价格便宜、维修方便。但泄漏量大、功耗损失大。因此填料密封用于输送般介质，如水等；般不适用于石油及化工介质，特别是不能用在贵重、易爆和有毒介质中。S系列减速机机械密封（也称端面密封）的密封效果好，泄漏量很小，寿命长...阅读详情>
- 2710月
- F系列减速机按功率选择强度校核由于F系列减速机的使用场地不同（例如干燥、潮湿、高温等），所以使用的的重要程度也不同，F77减速机损坏后对人生安全及生产造成的损失大小不同，损坏后的维修难度也相对不同。F系列减速机是的系数是实际需要的可靠度对原设计的可靠度进行改正。斜齿轮减速机必须符合对齿轮强度计算方法的规定。所以F77减速机必须按功率选择...阅读详情>
- 2710月
- R系列减速机出力太小出现的问题如果不是R77减速机的驱动电机轴断，而是R77减速机的减速机输出轴折断，除了R77减速机输出端的装配同心度不好的因素以外，还有会以下的几种可能，先，错误的选型容易导致R系列减速机出力太小，有些朋友在对R系列减速机进行选型的时候认为只要所选的减速机的额定输出扭矩满足自己工作机的工作效率就可以了。其实不然，原因是因...阅读详情>
- 2610月
- BKM050减速机齿轮泵工作原理BKM050减速机齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，K77减速机齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合...阅读详情>
- 2610月
- S系列减速机传动轴简介在发动机前置后轮驱动（或全轮驱动）的S97减速机，由于S系列减速机在运动过程中悬架变形，驱动轴主减速器输入轴与变速器（或分动箱）输出轴间经常有相对运动，此外，为有效避开某些机构或装置（无法实现直线传递），必须有种装置来实现动力的正常传递，于是就出现了向节传动。向节传动必须具备以下特点：保证所连接两轴的相...阅读详情>
- 2610月
- 如何清洗F系列减速机内部我们清洗F77减速机的目的是为了对减速机进行有效的清洗从而达到除去其系统中的污垢、腐蚀产物、锈垢、水垢、微生物及其衍生物等，提高F77减速机传动的工作效率的目的，并能有效的提高换热器效率。F系列减速机清洗分为节能清洗和清洗剂清洗。许多的F系列减速机在长期运行后。都需要对机身和内部得到有效的清洗，来降低流体在...阅读详情>
- 2610月
- R系列减速机装配前的技术要求特别是大型的斜齿轮减速机的问题更为突出，使用寿命也普遍不长，内使用的大型斜齿轮减速机(500kw以上的)，大多是从丹麦、等地进口，在60年代开始就生产的少齿差传动和摆线针轮传动等R77减速机具有的传动比较大。但是受R系列减速机的传动理论限制，不能传递过大的功率，般功率都要小于40kw阅读详情>
- 2510月
- BKM050减速机专业术语了解说明BKM050减速机的专业术语是不少的，相信大家都明白专业术语是什么意思，就是说在领域里面些装置或者零件的专业叫法，了解这个是很有必要的，我们购买K77减速机的时分通常会遇到些业内词语，在不理解的定制减速机状况下能够会照成了解错误，给减速机选型形成影响。理解K系列减速机的参数必需先学会这些专业术语阅读详情>
- 2510月
- S系列减速机基本知识介绍S系列减速机的全称是S系列蜗轮蜗杆减速机，蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条，蜗杆又与螺杆形状相似。蜗轮的端面模数等于蜗杆的轴面模数且为标准值，蜗轮的端面压力角应等于蜗杆的轴面压力角且为标准值，即 m(杆)==m（轮） ，α（杆）==α（轮）。当蜗轮蜗杆的交...阅读详情>
- 2510月
- 如何改进F系列减速机轴承结构果F系列F77减速机在运行中静密封点漏油了，可以在表面工程技术的油面紧急补修，从而达到消除F系列减速机轴封漏油现象。而在对F系列减速机轴封检修时，要认真的执行工艺规程，轴封不可以装反，唇口切忌损伤，轴封外缘注意不要变形，检查弹簧有没有脱落，结合面要清理干净，密封胶在F系列减速机轴封上要涂抹均匀，加油量不能超...阅读详情>
- 2510月
- R系列减速机输出轴不同心引发的问题R系列减速机的输出轴要承受来自R系列斜齿轮减速机输入端的各种径向力，这个需要承受的径向力长期的使用下会使R系列减速机被迫弯曲，而且弯曲的方向会随着输出轴的转动而变化，输出轴每旋转周，横向力的方向就会变化360度，如果R系列R77减速机的同心度的误差颇大的话，径向力就会使电机输出轴的温度提高，阅读详情>
- 2410月
- BKM063减速机常见的八大问题BKM063减速机常见的八大问题。大家好,VEMT小编在周末仍在在这与大家不见不散，海马已走，天气又回暖了，广东的天气可以说个星期可以体验四个季节，时而凉爽，时而酷热，又时而寒冷，今年的入冬又不知道在什么时候了，我们这次讲的是K系列锥齿轮减速机容易出现的八大问题阅读详情>
