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2510月

S系列减速机基本知识介绍

S系列减速机的全称是S系列蜗轮蜗杆减速机，蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条，蜗杆又与螺杆形状相似。蜗轮的端面模数等于蜗杆的轴面模数且为标准值，蜗轮的端面压力角应等于蜗杆的轴面压力角且为标准值，即 m(杆)==m（轮） ，α（杆）==α（轮）。当蜗轮蜗杆的交...

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2510月

如何改进F系列减速机轴承结构

果F系列F77减速机在运行中静密封点漏油了，可以在表面工程技术的油面紧急补修，从而达到消除F系列减速机轴封漏油现象。而在对F系列减速机轴封检修时，要认真的执行工艺规程，轴封不可以装反，唇口切忌损伤，轴封外缘注意不要变形，检查弹簧有没有脱落，结合面要清理干净，密封胶在F系列减速机轴封上要涂抹均匀，加油量不能超...

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2510月

R系列减速机输出轴不同心引发的问题

R系列减速机的输出轴要承受来自R系列斜齿轮减速机输入端的各种径向力，这个需要承受的径向力长期的使用下会使R系列减速机被迫弯曲，而且弯曲的方向会随着输出轴的转动而变化，输出轴每旋转周，横向力的方向就会变化360度，如果R系列R77减速机的同心度的误差颇大的话，径向力就会使电机输出轴的温度提高，

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2410月

BKM063减速机常见的八大问题

BKM063减速机常见的八大问题。大家好,VEMT小编在周末仍在在这与大家不见不散，海马已走，天气又回暖了，广东的天气可以说个星期可以体验四个季节，时而凉爽，时而酷热，又时而寒冷，今年的入冬又不知道在什么时候了，我们这次讲的是K系列锥齿轮减速机容易出现的八大问题

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2410月

S系列减速机添加液压油的作用

通常对液压油的质量要求有如下几点：适宜的粘度及良好的粘温性能，以确保S系列减速机在工作温度发生变化的条件下能准确、灵敏地传递动力，并能保证液压元件的正常润滑。S77减速机采用的液压油具有良好的防锈性及抗氧化安定性，在高温高压条件下不易氧化变质，使用寿命长。具有良好的抗泡沫性，使油品在受机械不断搅拌的工作...

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2410月

影响R系列减速机传动效率的原因

起来分析下影响R系列斜齿轮减速机传动效率的原因：先我们要考虑到的问题可能是新安装的R系列减速机安装不得当，出现了齿轮摩擦而产生的磨损，当然磨损也分为好几种原因，可能是因为齿轮光滑不良，新装配的零部件的配合间隙较小切难为顺利转动，并且由于R77减速机装配等缘由，光滑脂 (油)没有在摩擦外表构成平均的油膜

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2410月

F系列平行轴减速机齿轮模数

降低F系列斜齿轮减速机运行时的齿轮传动产生的摩擦振动噪声已成为行业内的重要研究课题，内外不少学者都把齿轮模数传动中轮齿啮合刚度的变化过程看做是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。对F77减速器使用修形的方法，使F系列平行轴减速机的动载荷及速度波动减至小

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2210月

K系列伞齿轮减速机在数控机床上的应用

K87减速机减速比充分且完整，使数控机床之菜单现进入更平稳、更精密之境界。此外，K系列伞齿轮减速机结构紧凑、体积小、刚性强，能产生高扭矩密度，同轴的输入与输出使设计上更具弹性、重量轻。96﹪以上的高传动效率，免保养、寿命长，模块化的设计应用及安装容易，正反转均可适用，导热性佳，不易温升，故为数控机床佳之选...

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2210月

S系列齿轮减速机轴承座概述与常见问题

S系列减速机轴承座是种可以接受综合载荷、构造特别的大型和特大型轴承座，其具有构造紧凑、回转灵敏、装置维护方便等特点。S67减速机轴承座的内支撑点是轴,外支撑就是常说的轴承座。由于个轴承可以选用不同的轴承座，而个轴承座同时又可以选用不同类型的轴承

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2210月

F系列减速机的箱体工艺铸造

F系列减速机的箱体又称之为壳体，是F系列斜齿轮减速机中比较独立的个零部件，因此它也有自己的结构特点。先（壳体）箱体是F系列减速机中比较大的零件，因此箱体的好坏直接影响了F系列减速机的好坏，我们在制造箱体的过程中也是需要很严格的要求

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2210月

R系列减速机的齿轮与轴承的组合

齿轮是能够传递R系列减速机和两轴间的运转和传动动力，传动平稳可靠是R87减速机标志作用，传动速度和功率范围则更加的宽广。但是R87减速机需要专门设备制造，加工的精度和安装的精度都较高，而且并不适宜远距离传动。其实齿轮的用途很广，是所有减速机、减速电机中的重要零件；轴承也是R系列减速机中种重要零部件。斜齿轮减...

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2110月

BKM063减速机齿轮箱的作用与概论

BKM063减速机齿轮箱的作用与概论。朋友们大家好啊，VEMT小编再和大家见面了，广东的天气真的是变化无常，昨天还是刮着大台风下大雨，今天的就闷的很，新闻报道说这次是双台风袭来，这两天会另个台风“海马”又来光临我省，所以在广东的朋友要注意好防风措施了，本次的主题是K系列减速机的齿轮箱作用与概论

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2110月

S系列减速机的转盘轴承材料及应用

S系列减速机的转盘轴承是种能够同时承受较大的轴向负荷、径向负荷和倾覆力矩等综合载荷，集支承、旋转、传动、固定等多种功能于身的特殊结构的大型轴承。般情况下，转盘轴承自身均带有安装孔、润滑油和密封装置，可以满足S87减速机各种不同工况条件下工作的各类主机的不同需求；另方面，转盘轴承本身具有结构紧凑、引导旋转...

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2110月

R系列减速机中齿轮传动分类

按照R系列减速机的齿轮，我们可以将其齿轮的硬度来分为硬齿面减速机、软齿面减速机。软齿面的齿轮<350HBS，小齿轮进行调质处理，大齿轮正火或者调质处理。而软硬组合齿面，也就是硬齿面减速机，小齿轮>350HBS，表面淬火或者渗碳，大齿轮则是<350HBS，遍的调质的出题。硬齿面减速机>350HBS，大、小齿轮的表面淬火或者渗碳淬火...

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2110月

F107减速机的转矩定义与类型

F系列减速机的额定扭矩表示的是额定条件下的减速机轴端输出的转矩，转矩等于力与力臂或者力偶臂的乘积，转矩的计量单位为N/M，工程技术中也曾经用过公斤力米来作为转矩的计量单位。F系列减速机轴端输出转矩等于转子输出的机械功率/转子的机械角速度。F107减速机的转矩类型

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2010月

BKM063减速机的内部清洁

BKM063减速机的内部清洁。大家好，我是你们身边的减速机管家，VEMT小编。小编又准时和大家分享我们VEMT减速机的新资讯了，今天想给大家讲的是K系列减速机的内部清洁，K系列伞齿轮减速机内部清洁算是维护中的大动作，般来说可能年或者半年这样子清洁下，保持K系列伞齿轮减速机的洁净

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2010月

R67减速机的未来改良方向分析

是靠机械设备起家，在机械设备的研究上不是说能比就能比的，并且在二十纪五十年代的时候的斜齿轮减速机，各都是仿制、参考VEMT的R67减速机进行研究，生产，然后批发的，但是显而易见的是，从那么久远的年代直到如今，VEMT的R67减速机都直名列前茅

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2010月

S系列齿轮减速机IP防护等

S系列齿轮减速机IP（INGRESS PROTECTION）防护等系统是由IEC（INTERNATIONAL ELECTROTECHNICAL COMMISSION）所起草，将电器依其防尘防湿气之特性加以分。IP防护等是由两个数字所组成，第1个数字表示电器防尘、防止外物侵入的等(这里所指的外物含工具

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2010月

F57减速机的轴承断裂镶接法

不管是什么样的F系列减速机，都需要轴承作为F系列平行轴减速机运转必不可少的部件，轴承就像是根支柱，支撑着部机器的运转，如果这个支柱出现了问题，那就会导致F系列减速机全面崩溃甚至于引发严重后果，要想知道怎么处理这种事，就得想知道，F57减速机是为什么会引发轴承断裂

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1910月

BKM063减速机在起重机的应用

BKM063减速机在起重机的应用。大家好，VEMT小编准时又和大家起来学习减速机知识了，今天小编的城市下起了狂风暴雨，相信不用多久小编的城市就要开始入冬了，哆嗦的还是这句话，希望大家要注意添衣，换季的季节性感冒是很容易发生的，所以我们定要保护好自己，多的不说，我们今天主要学习的是K系列减速机在起重机中的应用

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