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减速机型号 / News Center

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1916-12

直交轴减速电机发热与漏油情况 直交轴减速电机磨损：HGL减速机般采用锡青铜，配对的材料经磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,减速机正常运行时，直交轴就象把淬硬的“锉刀”，不停地锉削，使直交轴减速电机产生磨损。般来说，这种磨损很慢，有些HGL减速机可以使用1...
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1916-12

如何减少F系列减速电机的负荷 是要避免F67减速机所驱动的部件产生过大的外负荷。二是将F系列减速电机内部轴承或齿轮等零部件磨耗要控制在合理的范围。三是要尽可能保证F67减速机轴承内部和齿轮啮合面间成全流体动力润滑油膜。正确的安装平行轴减速机，如果要...
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1916-12

R系列减速电机齿轮磨损原因与注意事项 由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成R67减速机的机件早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障...
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1716-12

硬齿面减速机的发展方向 大多数硬齿面减速机原设计部门配备了有经验的设计技术人员，积累了大量的硬齿面减速机产品图纸。为进行模块化设计，有必要作全面的整理、修改和优化，如箱体各轴承孔间的中心距标准化，需形成接近优先数（R5、R10、R20、R...
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1716-12

如何将S系列减速电机生产效率大化 当S67减速机停止运转时，电机和S系列减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护，启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。解决方法：S系列减速电机安装位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式...
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1716-12

K系列减速电机转盘轴承技术指标 K系列减速电机特点耐腐蚀不锈钢丝杠可调节速度的手轮作为标准配置可以选择远程电子系统进行速度控制可选择模拟和数字指标强劲的铸铁箱体，K67减速机经过研磨和抛光处理的驱动盘确保低限度磨损特殊cam机制，确保只传输需要的扭...
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1716-12

直交轴减速电机联轴器的平衡校正 直交轴减速电机联轴器有个叫平衡等，任意个联轴器组件的平衡等是根据联轴器的惯性主轴线与旋转轴线之间重心位置偏心量的大可能值的平方和方根值而决定的。其不平衡量以微米表示。对联轴器组件的潜在不平衡因素前面作了介绍，确...
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1716-12

F系列减速电机失去原有效率的原因 F系列减速电机多数用铝壳制造，对低速不重要的传动，有时也用黄铜或铸铁。为了防止胶合和减缓磨损，F67减速机应选择良好的润滑方式，选用含有抗胶合添加剂的润滑油。对于平行轴传动的胶合和磨损，还没有成熟的计算方法。F67减速...
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1716-12

R系列减速电机原动力分析 R系列减速电机非线性原动力学研讨的数学和力学根底是非线性数学和非线性振动（pe塑料板在电磁振动给料机的装置）。非线性振动零碎与线性振动零碎有实质的区别。在非线性零碎中的有些景象无法用线性实际去解释。R67减速机非线性...
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1616-12

硬齿面减速机调速与安装布置 两硬齿面减速机的分流式的特点：分流式硬齿轮减速机的外伸轴位置可由任意边伸出，便于进行机器的总体配置，分流的齿轮均加工成斜齿，边右旋，边左旋，以抵消轴向力。应使其中的根轴能做稍许轴向游动，以免卡死齿轮。硬齿面减速...
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1616-12

S系列减速电机的未来展望 除了摸清S系列减速电机制造技术外，在80年代末和90年代初推广硬齿面技术过程中，我们还进行了解决“断轴”、“选用”等系列的工作。在80年代直被认为是内重载齿轮两大难题的水泥磨S67减速机和轧钢机械S67减速器，现在可以说已完...
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1616-12

K系列减速电机磨合期5个特点 K系列减速电机磨合期5个特点。大家好，欢迎收看本期的VEMT小讲堂，我是你们身边的减速机贴心小管家-VEMT小编，本期是我们K系列伞齿轮减速电机的栏目，我们四大系列减速机可谓是受到了广大客户朋友们的喜爱，所以我们VEMT对待四...
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1616-12

直交轴减速电机的主轴作用分析 涉及HGL减速机的轴承盖，解决传统轴承盖不能满足实测减速电机主轴轴向力需要的技术问题。实用新型包括：与直交轴减速电机轴承座用螺栓连接的轴承盖本体，轴承盖本体为环状结构，中间部分为透明材料观察窗或半圆形挡油板，透明材...
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1616-12

F系列减速电机后盖油封的密封原理 后盖就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇后盖油封和双唇后盖油封。F系列减速电机双唇后盖油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入F67减速机内部。按后盖型式...
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1616-12

R系列减速电机的轴向压力 什么是轴向压力？举个例子，根圆形钢筋，沿长度方向上受到的力，叫做该圆钢的轴向压力R系列减速电机的轴向就是相对于径向，径向又垂直于轴向。R67减速机轴的两端各有个力向中间挤压轴，这时就是轴的轴向压力。压力轴向即压力螺...
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1516-12

硬齿面减速机磨损处理与制造材料 硬齿面减速机作为传动产品的必备组件，其稳定性对整个传动系统起着重要作用。但如果在购买过程中购买到硬度未能达到要求的硬齿面减速机，或者使用周期过长，或超负载的情况下，则会加速硬齿面齿轮的磨损，从而影响到传动系统的...
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1516-12

S系列减速电机传动构造的回转精度 机构根本参数、零件误差参数、仿真进程控制、仿真后果的处置与显示。其中机构根本参数包罗各轮系的齿数、模数、啮合角, 针轮半径以及S系列减速电机的公平距; S67减速机零件误差参数包罗各轮系的公平误差、拆卸误差等; 仿真进程...
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1516-12

K系列减速电机齿轮噪音的分析 K系列减速电机轮齿根部和部都凹进，中部凸鼓，就是说要修形，而刮齿是作不到这点的，所以可把主主动齿轮的齿形角都调小，来减小轮齿啮入和啮出冲击。如有冷轧机上伞齿轮减速机，传输功率110kw，输出转速1950r/min，传动比i=21的...
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1516-12

直交轴减速电机齿轮泵供油不足与泄露 在HGL减速机术语上讲，直交轴减速电机齿轮泵也叫正排量装置，即像个缸筒内的活塞，当个齿进入另个齿的流体空间的时候，液体就会机械性地挤排出来。因为液体是不可能压缩的，所以液体和齿就不能在同时间占据同空间，这样液体就被...
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1516-12

F系列减速电机的光滑传动用途分析 先进技术研讨所等人对F67减速机采用滑动轴承、滚动轴承以及添加光滑油等光滑剂状况下齿轮轴转速的衰减规律停止了零碎的研讨，后果发现F67减速机不加任何光滑剂的滚动轴承光滑效果反而较好，而添加光滑油不只没有降低平行轴减速...