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链板输送机上用涡轮减速机S87YSA71M4。在某些生产活动中经常需要输送机的配合来提高生产工作的效率。有一种传送的机械叫链板输送机。这也是传送机的一种，今天就来看看这种链板输送机的整体构造以及使用过程中需要注意的问题。先来看看链板输送机的整体结构吧，他由齿轮减速电机，轴与轴承，联轴器，高速轴，涡轮减速机，斜齿轮，输送机，链板等构成了机身的整体。输送机可以用来将输送物品来实现短距离传送的一种工具。由于非人为的提供动力，而利用齿轮减速电机以及涡轮减速机作为传动系统的链板输送机可以实现24小时的工作，因此输送机的能力毋庸置疑。

链板输送机采用的链板平面的形式输送，也就是说他平整的平面是有利于物品的摆放的。常见的使用场合有机场的行李箱输送、快递的分拣以及各种小部件的传送等都会用到这样的设备。他们一般都是由齿轮减速电机提供动力，利用涡轮减速机来控制输出的速度来实现链板传送带的速度。而在实际饿运行过程中链板可能存在一个倾斜角度的问题，但是这个角度一般不大于15°。在使用齿轮减速电机驱动的时候需要考虑的问题是多大的功率才能够驱动这个链板输送机的工作？对于不同的需要被运送的物品，对于齿轮减速电机的功率需求是不一样的，比如一般的快递分拣系统用的链板输送机上的齿轮减速电机的功率是0.75KW然后再配上合适的涡轮减速机S87。为什么要使用涡轮减速机在链板输送机上呢？总所周知涡轮减速机的一个比较特别的点就是带自锁功能，当设备出现故障的时候，涡轮减速机在传动效率满足的时候可以实现动态自锁。在选择齿轮减速机的时候需要适合的减速比，因为在链板输送机的工作过程中需要多次的齿轮或者是链条传送，需要将所需要的总的减速比合理分配。以这样的方式来确定涡轮减速机S87的减速比。而齿轮减速电机则是要确定整个机械从始端到末端的的损耗大概是多少，利用他们之间的损耗来计算实际的减速电机需求。
还有一点需要注意的是，因为整个链板是有轴来带动的，而轴是由涡轮S87减速机直连的形式存在的。所以在选择的过程中需要注意到轴的粗细是否能够带动含有负载的链板。这个是比较重要的，因为如果轴承载能力不足的话可能在运行的过程中出现断轴的情况。而与涡轮减速机像连的时候也要注意到涡轮减速机的输出孔或者是输出轴是否也合适带动链板运行的。而在使用的过程中，尤其是现在正值冬季需要注意涡轮减速机S87的保养，如果采用调速减速电机的话，那采用软启动既可以保护齿轮减速电机也可以保护涡轮减速机，可以说是一举两得的好事。由于工作时间比较长，所以经常要留意一下涡轮减速机的润滑油是否足够运行需要。
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