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NMRV063/090蜗轮蜗杆减速机出轴端密封设计。我生产的些蜗轮蜗杆减速机，在出轴端与箱体动密封处的漏油现象，直没能较好的解决。在高温、中速运转情况下，蜗轮蜗杆减速机的漏油大致可分为处于动态下和静态下两种情况下的漏油。动态下是指RV减速机处于运转情况下，静态下指减速机在停机后的状态。漏油的原因是轴颈处的密封端盖上只有道密封槽，用毛毡进行动密封，当RV减速机运转段时间后，由于毛毡磨损，在低速轴和高速轴的动密封处就出现漏油，这样不但浪费油料，而且要经常加油，增加工作量。同时经常更换毛毡，增加工作量。同时，要经常更换毛毡，增加了维修工时，尤其蜗轮蜗杆减速箱的出轴与工作机轴连接，拆卸很不方便，严重影响设备的正常使用。

鉴于此，我厂新开发了款RV减速机，出轴端的密封能较好地克服上述缺点，解决了蜗轮蜗杆伺服减速机出轴端的漏油问题，在端盖上装有个骨架橡胶油封，用来密封箱体内的润滑油，在出轴上镶上轴套，此轴套与轴采用过盈连接，故不会漏油，骨架橡胶油封与轴套外表面为动密封，由于这种油封的唇口与轴套紧密接触，阻断泄漏间隙，因而密封可靠。在动密封处磨损。油封失效，只需更换廉价的轴套，而不需换整个轴。
此外，在端盖上装有加长管和注油嘴，定期加注润滑油脂到RV减速机高速轴出轴端油封的外侧，使油封与轴套不因干摩擦而过早损坏，同时也可阻止蜗轮蜗杆减速机内的润滑油外泄，在端部用螺钉固定密封盖，与轴同旋转，防止大气中的尘物进入油封处。这种出轴的密封方法不受轴转速的限制，可用在与高速电机轴连接的RV减速机输入轴，也可用于慢速的NMRV063减速机输出轴。在高转速下，润滑脂受热后稍有变稀，但不致于从密封间隙中溢出来，只有通过注油嘴注入润滑脂时，密封腔内的油脂才会从端盖与密封盖的间隙中挤出来，这样正好达到防尘的目的。我厂按此方法对其他些蜗轮蜗杆减速机也进行了改造，约半月-1月用油枪补充次润滑脂，密封效果良好，使用近八年来未有换过油封，仍无漏油现象。为此，这种密封可靠，而且结构简单，加工与安装都十分方便，值得推广应用。http://www.vemte.com/Products/nmrv063jsj.html