平行轴减速机的辅助传动装置。辅助传动驱动装置附属于平行轴减速机系统,它能使磨盘在较低的转速下停留在任位置。它由带法兰的F系列减速机和套平行轴齿轮装置组成。平行轴减速机辅助传动驱动装置和主减速机系统之间的功率传递是通过双排套筒滚子链来完成的,链轮安装在减速机的输入轴轴颈上。
在正常操作期间,F系列减速机的链传动装置不允许安装链条。与此同时,辅助传动驱动装置必须通过闭合的安全开关锁紧。为了安装链条,必须将F系列减速机主联轴节上的防护罩移开,同时将链传动装置向上推。在此过程中,主平行轴减速机被锁紧,辅助传动驱动装置也仍处于锁紧状态。这时就可安装链条了。平行轴减速机安装完链条后,必须安装链条防护罩(同时安装主联轴节防护罩),链条防护罩不属RENK供货范围,然后通过开关(不属RENK供货范围)解除辅助传动装置的锁紧状态。此后F系列减速机辅助传动驱动装置就可投入使用了。
将辅助传动驱动恢复到正常操作的步骤:
—拆除F系列减速机链条防护罩;
—拆除平行轴减速机链条(拆开链条连接头);
—安装平行轴减速机联轴节防护罩(指主联轴节);
—安装辅助传动驱动装置防护罩;
—将链传动装置恢复至较低的位置;
—解除主电机锁紧,同时锁紧辅助传动驱动装置。
辅助传动装置是磨机、混合机、回转窑、F系列减速机等大型回转设备的辅助装置,用于大型回转设备的检修、更换衬板及长时间停机后松动物料使用。在平行轴减速机设计辅助传动装置时,既要满足设备使用扭矩的需求,又要考虑装置的利用率比较低,对电机、减速机、联轴器及齿式离合器进行合理选型与设计,避免能力过剩产生的浪费。本文对辅助接手强度进行校核,以达到降本增效目的。使用平行轴减速机的安全措施:在正常操作期间,辅助传动驱动装置必须处于锁紧状态,主联轴节和辅助传动驱动装置的防护罩必须安装好,链传动锁紧装置必须处于较低的位置。在安装F系列减速机或拆除链条时,F系列减速机和辅助传动驱动装置必须处于锁紧状态,链传动锁紧装置应处于较高的位置。在使用平行轴减速机辅助传动驱动装置操作时,主电机必须被锁紧,链条防护罩(包括主联轴节防护罩)必须安装好,链传动锁紧装置要处于较高位置。注意:所有的安全措施须有用户自行采取!在使用辅助传动驱动装置操作时,油泵和高压油泵必须接通运行。http://www.vemte.com/fxiliejiansuji.html
在正常操作期间,F系列减速机的链传动装置不允许安装链条。与此同时,辅助传动驱动装置必须通过闭合的安全开关锁紧。为了安装链条,必须将F系列减速机主联轴节上的防护罩移开,同时将链传动装置向上推。在此过程中,主平行轴减速机被锁紧,辅助传动驱动装置也仍处于锁紧状态。这时就可安装链条了。平行轴减速机安装完链条后,必须安装链条防护罩(同时安装主联轴节防护罩),链条防护罩不属RENK供货范围,然后通过开关(不属RENK供货范围)解除辅助传动装置的锁紧状态。此后F系列减速机辅助传动驱动装置就可投入使用了。
将辅助传动驱动恢复到正常操作的步骤:
—拆除F系列减速机链条防护罩;
—拆除平行轴减速机链条(拆开链条连接头);
—安装平行轴减速机联轴节防护罩(指主联轴节);
—安装辅助传动驱动装置防护罩;
—将链传动装置恢复至较低的位置;
—解除主电机锁紧,同时锁紧辅助传动驱动装置。
辅助传动装置是磨机、混合机、回转窑、F系列减速机等大型回转设备的辅助装置,用于大型回转设备的检修、更换衬板及长时间停机后松动物料使用。在平行轴减速机设计辅助传动装置时,既要满足设备使用扭矩的需求,又要考虑装置的利用率比较低,对电机、减速机、联轴器及齿式离合器进行合理选型与设计,避免能力过剩产生的浪费。本文对辅助接手强度进行校核,以达到降本增效目的。使用平行轴减速机的安全措施:在正常操作期间,辅助传动驱动装置必须处于锁紧状态,主联轴节和辅助传动驱动装置的防护罩必须安装好,链传动锁紧装置必须处于较低的位置。在安装F系列减速机或拆除链条时,F系列减速机和辅助传动驱动装置必须处于锁紧状态,链传动锁紧装置应处于较高的位置。在使用平行轴减速机辅助传动驱动装置操作时,主电机必须被锁紧,链条防护罩(包括主联轴节防护罩)必须安装好,链传动锁紧装置要处于较高位置。注意:所有的安全措施须有用户自行采取!在使用辅助传动驱动装置操作时,油泵和高压油泵必须接通运行。http://www.vemte.com/fxiliejiansuji.html
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