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斜齿轮蜗轮蜗杆减速机输送机轴承座。输送机系统使用自动调心的耐磨轴承，轴承和轴的安装采用内胀式锁紧套胀紧安装，以便于安装和拆卸。本安装形式的弱点是S系列减速机轴承使用段时间后，锁紧螺母易松动，引起斜齿轮蜗轮蜗杆减速机轴承的轴向窜动，发生故障。故对轴承要定期（每周）进行状态检测，以便及时消除故障隐患。
斜齿轮蜗轮蜗杆减速机在轴承安装时对锁紧螺母的锁紧要求比较高，锁紧力矩必须适中，否则将产生轴承和轴的胀紧力不够或损伤张紧套的现象，这都将影响轴承的使用寿命。通常轴承的安装紧度以轴承内圈的膨胀量为依据，轴承型号不同内圈的膨胀量要求也不同，装配时要对应。轴承装配时，内胀式锁紧套和轴承内圈接触面要抹层220号齿轮油，以减少轴承在锁紧套上的滑动阻力，防止S系列减速机轴承内圈和锁紧套外表面安装时出现黏结现象并防止长时间使用出现锈蚀问题。各滚筒轴承的选用型号由该处的设计荷载（按逐点法计算出的静负荷）和滚筒设计转速，对应轴承型号选择项目中额定静负荷C0和极限转速选择轴承型号，斜齿轮蜗轮蜗杆减速机轴承型号选择完毕，应根据使用寿命要求进行轴承寿命的验算，如果寿命验算不合格，则应选用较大的轴承型号。轴承用锂基脂润滑，必须具有防水和防尘密封。
S系列减速机轴承座由球墨铸铁或铸钢制造。壳体的固定螺栓孔设计成可调的，使滚筒易于对中，如果对中不良，将引起轴承运转扭转震动、异音，降低轴承使用寿命，轴承座出现局部磨损现象。在现场由安装人员把滚筒对中以后，轴承座通过钢板斜铁来固定。轴承座外壳是对开型基座。用油枪对轴承座加油，进行油脂润滑。托辊托辊用于支撑输送带和输送带上所承载的物料，使输送带稳定地运行。台S系列减速机输送机的托辊数量很多，托辊质量的好坏直接影响输送机的运行，而且托辊的更换和维修费用成为带式输送机运营费的重要组成部分。所以要求它能经久耐用、防水、防尘、迷宫密封型式，密封装置必须可靠。如图2-5-11示，斜齿轮蜗轮蜗杆减速机轴承能得到很好的润滑。这样使输送机的运转阻力小，节省能源。托辊有钢托辊、塑料托辊等。
S系列减速机钢托辊多用无缝钢管制成，要求无缝钢管使用小偏心的托辊管子，斜齿轮蜗轮蜗杆减速机托辊的直径根据输送带的宽度的增加而增加，般取为89-200mm。使用双密封轴承，在工厂装配时装满钽基润滑脂。轴承寿命必须满足用户要求（大型输送机系统托辊轴承的寿命不小于50000小时）。http://www.vemte.com/wlwgjsj.html