VEMTE致力于打造节能环保电机减速机电机
- [减速机图纸]齿轮减速机轴承部件循环加注润滑油的方法2017年08月04日 16:36
- 齿轮减速机轴承部件循环加注润滑油的方法。齿轮减速机是种相对精密的动力传达机构或变速机构，是利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构，齿轮减速电机的应用范围相当广泛，几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹
- 阅读（183）
- [减速机图纸]涡轮涡杆减速机装配的技术要求2017年08月04日 09:20
- 涡轮涡杆减速机装配的技术要求。通过对蜗轮蜗杆减速机的故障现象和原因分析，在RV减速机装配时，要遵循蜗杆传动的五项技术要求：是RV减速机蜗杆轴心线应与蜗轮轴心线相互垂直（由机加工保证，安装前要检测）；二是蜗杆轴心线应在蜗轮轮齿的对称中心平面内（通过调整涡轮涡杆减速机蜗轮轴向位置保证）；三是RV减速机涡轮涡杆轴的中心距要准确
- 阅读（266）
- [减速机图纸]齿轮减速机轴承部件供油的创新理念2017年08月03日 08:50
- 齿轮减速机轴承部件供油的创新理念。目前，齿轮减速机的设计大都采用在轴承部件处安装与其相适应的定量储油油杯来完成连续加注润滑油的工作，由于油杯的储油量受限，因此需要随时查看和补充齿轮减速电机润滑油的油量，这就需要有专人值守频繁查看并对其进行润滑油的加注
- 阅读（68）
- [减速机图纸]涡轮涡杆减速机传动间隙的调整新法2017年08月02日 18:10
- 涡轮涡杆减速机传动间隙的调整新法。对于蜗轮蜗杆减速机来说，传动间隙的调整方法通常就有多种结构原理。径向调整法：是依靠RV减速机蜗杆与蜗轮之间啮合中心距的变化量调隙，此法调隙虽然简便，但因啮合位置不准和齿面接触不良，使用中的磨损较快，精度要求高的场合不宜使用。双蜗杆传动：RV减速机采用两个蜗杆传动个蜗轮，依靠两蜗杆之间的相对转运或相对轴向移动实现调隙
- 阅读（604）
- [减速机图纸]齿轮减速机新型输入轴安装结构2017年08月02日 09:17
- 齿轮减速机新型输入轴安装结构。在通用平行轴齿轮减速机和直交轴齿轮减速机中，为了实现箱体模化设计理念，两种机型可以设计共用同箱体，如平行轴两齿轮减速电机与直交轴三个齿轮减速机可共用同箱体。但是，当齿轮减速电机速比增大，数增多时
- 阅读（179）
- [减速机图纸]齿轮减速机盖连接螺栓断裂失效分析2017年08月01日 17:46
- 齿轮减速机盖连接螺栓断裂失效分析。某齿轮减速机在装配过程中多次出现机盖连接螺栓与垫圈配合使用时，杆径断裂现象，该断裂螺栓的设计材料为ML40Cr. 表面经过镀锌处理，强度等为10.9，该螺栓的要求安装扭矩为为80N.m,现场设定力矩为90N.m
- 阅读（155）
- [减速机图纸]涡轮涡杆减速机高精度工艺保证措施2017年08月01日 09:23
- 涡轮涡杆减速机高精度工艺保证措施。通过蜗轮蜗杆减速机传动关系分析得知，减速机各零部件加工或装配误差因素将分别产生不同性质的运动误差，即长周期误差或短周期误差，可以在RV减速机的工艺上采取相应措施，以达到产品的高精度要求。通过涡轮涡杆减速机结构和传动关系分析，查找到影响RV减速机运动精度的主要误差因素具体有：齿壳零件各齿销孔之间的位置误差以及齿销孔孔组相对于轴承孔的位置误差
- 阅读（133）
- [减速机图纸]齿轮减速机安装前的检测与调整2017年07月31日 18:17
- 齿轮减速机安装前的检测与调整。齿轮减速机在安装前期如果不进行彻底的检测与调整，生产后时常会出现噪声、振动、温升过高等异常工作状态，影响齿轮减速机正常运行，如箱体内残留的润滑油由于存放时间过长而变质或油品型号与现今使用的润滑油型号不同
- 阅读（127）
- [减速机图纸]涡轮涡杆减速机侧隙可调式设计2017年07月31日 09:01
- 涡轮涡杆减速机侧隙可调式设计。蜗杆传动是机械传动的种主要形式，具有传动范围宽、结构紧凑、体积小、运动平稳、噪声低等优点。RV减速机中蜗杆传动副的侧隙是指对涡轮涡杆啮合时，非工作齿面间的间隙，侧隙的存在主要是防止出于误差和热变形而导致的涡轮涡杆减速机传动副卡死，并给齿面间的润滑油膜预留空间，但是给机构在反转时带来空回程，进而使机构不能准确定位，特别是在频繁正反转的蜗轮蜗杆减速机中
- 阅读（151）
- [减速机图纸]齿轮减速机高速轴疲劳断裂2017年07月29日 09:50
- 齿轮减速机高速轴疲劳断裂。齿轮减速机的高速轴在使用过程中发生早期断裂，现场查看发现，齿轮减速机与电机之间的液力偶合器已经飞出脱落，壳体破碎，与该高速轴装配起工作的电机转子轴在事故发生后出现弯曲变形
- 阅读（126）
- [减速机图纸]涡轮涡杆减速机传动侧隙对装配的影响2017年07月28日 19:45
- 涡轮涡杆减速机传动侧隙对装配的影响。蜗杆传动中因蜗杆头数般较小，所以能够实现较大的传动比，又由于传动比很大，零件数目又小，因而结构很紧凑，另外蜗轮蜗杆减速机，由于蜗杆齿是连续不断的螺旋齿，蜗轮齿和它是逐渐进入啮合及逐渐退出啮合的，同时啮合的齿对又较多，故冲击载荷小、传动平稳、噪声低，同时其成本低，经济合理，可靠程度高，正因为RV减速机有以上的优越性，所以用途很广泛，但是，由于蜗杆传动与螺旋齿样
- 阅读（114）
- [减速机图纸]如何提高齿轮减速机的效率2017年07月28日 10:16
- 如何提高齿轮减速机的效率。齿轮减速机是种量大面广的通用化机电产品，广泛用于冶金、运输、化工、建筑等行业，因此探讨齿轮减速电机的节能化措施，在现实中有着非常重要的意义，齿轮减速电机的节能不仅意味着效率的提高，还能够减少企业的成本
- 阅读（111）
- [减速机图纸]涡轮涡杆减速机传动精度调整2017年07月27日 19:50
- 涡轮涡杆减速机传动精度调整。将RV减速机的蜗轮装在壳体中，推力球轴承与RV减速机壳体间用调整垫调整，否则蜗轮传动中心线将与蜗杆传动中心线不重合，用手调整RV减速机的蜗轮、蜗杆到佳的状态，用表检查及检查接触精度。用表检查时，将千分表放在涡轮涡杆减速机壳体端面上，蜗轮回转周
- 阅读（273）
- [减速机图纸]齿轮减速机供油不足引起发热的原因2017年07月27日 09:26
- 齿轮减速机供油不足引起发热的原因。齿轮减速机是传递运动和动力的机械装置，由于其具有速比范围大、传递功率高、传动比准确、寿命长等优点，是大多数机械设备必不可少的传动部件，从发展趋势上看，齿轮减速电机在向小型化、高速化、低噪声、标准化、系列化方向不断发展
- 阅读（90）
- [减速机图纸]涡轮涡杆减速机怎样实现自锁2017年07月26日 15:46
- 涡轮涡杆减速机怎样实现自锁。蜗轮蜗杆减速机自锁的条件是：当RV减速机蜗杆的摩擦角小于蜗杆的螺旋升角时可实现自锁。当RV减速机蜗杆实现自锁时，蜗轮是不能带动蜗杆传动的。如果不是处于自锁状态，涡轮涡杆减速机的蜗轮就可以带动蜗杆。下面为大家简单介绍下什么是涡轮涡杆减速机自锁，自锁现象：法向反力与摩擦力的合力称为支持面对物体的全反力，当摩擦力达到大值
- 阅读（885）
- [减速机图纸]如何安全度过齿轮减速机的磨合期2017年07月26日 09:17
- 如何安全度过齿轮减速机的磨合期。齿轮减速机磨合期的特点：磨损速度快，由于新的齿轮减速电机零部件加工、装配和调试等因素的影响，配合面接触面较小，而许用的扭距较大。齿轮减速电机在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑
- 阅读（95）
- [减速机图纸]涡轮涡杆减速机损坏原因分析及改进2017年07月25日 16:40
- 涡轮涡杆减速机损坏原因分析及改进。蜗轮蜗杆减速机经过使用几个月后发生故障，经开箱检查发现蜗轮轮轮齿损坏严重，箱内油池内含有大量铜屑，其余零件完好。涡轮涡杆发生损坏主要表现为蜗轮齿面胶合磨损，对材质进行检验并没有发现问题，初步判断应该为减速机蜗轮齿面强度不足
- 阅读（163）
- [减速机图纸]齿轮减速机低速轴颈的修复2017年07月25日 09:07
- 齿轮减速机低速轴颈的修复。在本人接触到的齿轮减速机维修案例中，其中有台齿轮减速电机低速轴表面呈现索形、泪痕状凹坑，深度为0.03-0.05mm.凹坑内表面粗糙、发暗，安装研瓦时，齿轮减速机轴颈表面粘上了钨金粉末，钨金瓦表面被刮伤
- 阅读（119）
- [减速机图纸]涡轮涡杆减速机的制造工艺2017年07月24日 17:07
- 涡轮涡杆减速机的制造工艺。本文对蜗轮蜗杆减速机的主要部件进行工艺分析，制定出合理的制造方案，使涡轮涡杆减速机传动精度达到要求，为制造RV减速机提供行之有效的经验。涡轮涡杆减速机与下框架通过梯形螺纹拉杆连接在起，扇形段辊缝调整靠四个拉杆的升降完成
- 阅读（112）
- [减速机图纸]齿轮减速机中齿轮材料成本控制2017年07月24日 09:39
- 齿轮减速机中齿轮材料成本控制。齿轮在齿轮减速机传递中起着关键作用。齿轮的生产，无论是在材料、精度还是硬度方面都有很高的要求。其中齿轮减速电机中齿轮材料、切削加工、热处理、磨齿加工等 环节
- 阅读（120）
