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- [减速机型号]R系列减速电机的故障分类汇总2016年12月28日 10:20
- 无论是R系列减速电机，还是斜齿轮减速机，他们的毛病般有很会有许多不同的分类。比如电压不稳，电容未准确装置，启动器部件毛病，齿轮，轴心，轴承损坏，衔接线开裂，固定不良等，很多种不同的故障。但其在体现上般分为九个大类，下为各种R77减速机马达毛病汇总：
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- [减速机型号]斜齿轮减速电机槽部缘的不同结构以及作用2016年12月26日 09:10
- 缘与其作用是隔离同槽内线圈的上层边和下层边的电位差，波迭绕组的上层和下层边之间般都是具有全电压，R系列减速电机槽臼们都被接到相距个极距的换向片上，正好位于相异极性电刷位置上，因此斜齿轮减速机层间缘需要有和对地缘相同的电气强度.三是对地缘和槽缘其作用是隔离电枢导体和铁心之间的电位差，承受的是R67减速机的额定电压，楷缘是防止嵌线的过程中
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- [减速机型号]R系列减速电机轴承过紧原因与作用2016年12月24日 10:25
- R67减速机轴承座的内支撑点是轴,外支撑就是常说的轴承座。由于个轴承可以选用不同的轴承座，而个轴承座同时又可以选用不同类型的轴承，因此,带来轴承座的品种很多。轴承座快易优有收录，许多外大的轴承公司也都有自己的轴承座型录。但是同样的R系列减速电机轴承座型号在不同的公司样本里的标记也不完全相同。对于标准轴承座不同的应用场合，斜齿轮减速机可选择不同材料的轴承座如:灰口铸铁铁、球墨铸铁和铸钢、不锈钢、塑料的特殊轴承座
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- [减速机型号]R系列减速电机的使用方法介绍2016年12月23日 10:49
- R77减速机在使用过程中如果不注意使用方法，那么也可能会给工作带来小麻烦，严重的更会产生机械事故，那么正确的使用方法大家就必须掌握。我们在使用R系列减速电机的时候，需要将R77减速机的中心轴线靠中间，因为如果不是靠中间的话，斜齿轮减速机中心轴的误差会导致斜齿轮减速机的使用寿命。好稳定在水平面上，保证R系列减速电机的底座的平稳，而且斜齿轮减速机的排油槽的油需要将其排干净。运转时般情况下是不会产生太大的振动及噪声的，如果有的话，那就是R系列减速电机的齿轮受损，此时需要帮齿轮添加些润滑剂。然后在加装防护装置。
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- [减速机型号]R系列减速电机运转中的各种故障解析2016年12月22日 11:37
- R系列减速电机主轴不能定向移动或定向移动不到位这类故障大家也经常遇到，此时我们应在检查斜齿轮减速机定向控制电路的设置调整、检查定向板、主轴控制印刷电路板调整的同时，还要检查R77减速机位置检测器的编码器输出波形是否正常来判断编码器的好坏。坐标轴进给时振动，就要检查斜齿轮减速机线圈y7u机械进给丝杠同电机的连接、伺服系统、脉冲编码器、联轴节等零件
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- [减速机型号]S系列减速电机中空轴式与渗漏2016年12月20日 17:19
- 在S系列减速电机输人端加装个斜齿轮减速机，构成的多减速机可获得非常低的输出速度，是斜齿轮和蜗齿的组合，比纯单蜗轮减速机具有更高的效率。而且振动小、噪音低、能耗低。总之，中空轴式蜗杆减速机安装方便、结构合理、可靠耐用。当然，也要注意选择S67减速机的牌号，实力强大的公司会根据减速机的造型、散热筋的布置、热平衡的计算、油路的设计等设计要点，结合S系列减速电机实际使用和运转条件
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- [减速机型号]K系列减速电机使用手册2016年12月19日 15:12
- K系列锥齿轮减速机是斜齿轮减速机中的种类型，是各种反应釜专用的K系列减速电机，其齿轮采用格里森准双曲线齿型，齿轮为硬齿面，具有承载能力大、噪音低，寿命长、效率高、运转平稳等特点，整机性能远优于摆线针轮减速机和蜗轮蜗杆减速机，已广泛地得到了用户的认可和应用。该K67减速机是由三角皮带传动，由电动机通过皮带带动输入部分转动进行工作，出厂均配普通三角皮带，使用防爆电机时，应配用防静电三角皮带（用户自配）
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- [减速机型号]R系列减速电机齿轮磨损原因与注意事项2016年12月19日 08:59
- 由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成R67减速机的机件早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。R系列减速电机新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。零件的松动、振动和斜齿轮减速机受热的影响
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- [减速机型号]R系列减速电机齿轮传动准确性要求2016年12月15日 08:58
- 按斜齿轮减速机的工作条件齿轮传动又可分为闭式、开式和半开式传动。齿轮的制造误差和热变形而使轮齿卡住的事情常有发生，为了防止由于这种情况的出现，且齿廓间能存留润滑油，要求R67减速电机有定的齿侧间隙。对于在高速、高温、重载条件下工作的闭式或开式的R系列减速电机的齿轮传动，小编建议应选取较大的齿侧间隙；对于在般条件下工作的闭式齿轮传动，可选取中等齿侧间隙；对于经常反转而转速又不高的齿轮传动，应选取较小的齿侧间隙
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- [减速机型号]R系列减速电机的油封与用油分析2016年12月13日 09:01
- 若出现唇口翻边、弹簧脱落和油封歪斜时必须拆下重新装入R67减速机油封。应该注意的是：当斜齿轮减速机轴径没有磨损和油封弹簧弹力足够时，不要擅自收紧内弹簧。应用在机械上的油封般工作条件恶劣、环境温差大、尘埃多、机具振动频繁使机件受力状况不断变化时，要勤检查、保养和维护。如R系列减速电机轴径和轴承磨损严重；油封橡胶老化或弹簧失效等，应及时进行修理和更换R系列减速电机相应部件
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- [减速机型号]提高F97减速机运转寿命的方法2016年12月12日 11:01
- 提高F97减速机运转寿命的方法。各位朋友们，下午好！今天小编给大家说些增强、提高F系列减速机运转寿命的方法。我们知道，F57减速机的使用寿命是由外部载荷大小和内部磨耗速率决定的。平行轴的内外负荷过大易导致齿折断、轴折断和运动部件的磨损，而运动部件的磨耗又会导致润滑油膜形成困难
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- [减速机型号]R系列减速机油封唇口不良的故障2016年12月08日 08:38
- R57减速机的油封属于动密封元件，而油膜的存在就是油封蜂蜜的充分必要条件。无泄露的密封当然是不可能的，因为R系列减速机润滑油膜的存在是保证油封刃口实现润滑摩擦锁必不可缺的，而润滑油膜的存在使得定量的泄露不可避免，另外旋转用的油封在使用过程中，初期运行在50-100的小时之内发生微量的泄露是被允许的，随着R系列减速机运转时间的加长，油封的泄露会之间停止。这样的油封往往比之前的使用使命要长，在斜齿轮减速机有效的使用期限内，微量或少量的泄露是允许的，否则，就必须按照以下的油封常见的故障以及方法解决
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- [减速机型号]R系列减速机的调速方法2016年12月07日 08:52
- 要通过R系列减速机来调节电机的转速时般都需要确定电动机的类型和规格，还有电机的转速、功率和启动特性等，短时过载能力与转动惯量的数据也是非常的重要，如果没办法确定以上的类型与规格，所以就没办法调节减速机的转速。R57减速机的调速范围比较广，但是般都不是无调速，R57减速机调速后电机的很多物理与电气参数都能延续，除了转速之外的损耗较小，而采用斜齿轮减速机调速能实现无调速，但调速范围将会受到限制，只能在3--100hz内调速，调速时很多电气参数受到影响
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- [减速机型号]R系列减速机的轴承拆装与维护2016年12月06日 09:20
- 对R系列减速机采用多这样的结构，就可以大大的降低转速了。而且R57减速机般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、电机或者其能高速运转的动力通过减速机的输入轴的齿数少的齿轮啮合，输出抽上的大齿轮都能达到减速的目的。所以斜齿轮减速机的轴承对整个减速机的运转很重要。如果R系列减速机的轴承室磨损的时候，要进行先拆维修的话，也就必须拆下R系列减速机的轴承，需要拆就需要装，如果我们在拆斜齿轮减速机的轴承的时候没有用对方法，对于斜齿轮减速机来说也是种二次伤害，也会造成减速机的二次磨损
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- [减速机型号]R系列减速机的部分轴承分类2016年12月02日 16:16
- 为保证R系列减速机载荷能力和运转性能与有套圈轴承相同，轴或外壳孔滚道表面的硬度，加工精度和表面质量应与轴承套圈。R47减速机用途组合滚针轴承是由向心滚针轴承和轴承部件组合的轴承单元，可以在承受很高径向负荷的同时承受定的轴向负荷。并且产品结构形式多样、适应性广、易于安装。斜齿轮减速机组合滚针轴承广泛用于机床冶金机械、纺织机械和印刷机械等各种机械设备，并可使机械系统设计的十分紧凑灵巧
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- [减速机型号]F157减速机常见故障排除2016年11月30日 11:03
- F157减速机传动小斜齿轮磨损：传动小斜齿轮磨损。般发生在立式安装的斜齿轮减速机上，主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时，很容易造成润滑油油量不足，当F47减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护，启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。解决方法：F47减速机安装位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。
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- [减速机型号]双联R系列减速机速比计算公式2016年11月30日 08:41
- 来计算R系列减速机应用在升降机的速度：通常升降机基本上有快慢两种速度，这是R系列斜齿轮减速机传动比决定的。以R47减速机为例快速用P表示，速比为 6：1；慢速用M表示，速比24：1同时丝杆的螺纹尺寸（包括螺距）是固定的。而计算升降速度的重要参数就是螺距。R47减速机的螺距为6mm，那么我们以4P普通电机来计算（4极输出转速:1450 r/min）
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- [减速机型号]R系列减速机轴承的拆装知识2016年11月29日 08:51
- 要对R47减速机的轴承结构进行拆装也比较方便。先我们需要将R系列速机进行解题，把联轴器拆下，再取出斜齿轮减速机轴封的端盖，按照出厂时配套的骨架油封尺寸在端盖外侧加工槽位上加上骨架油封，而带瘫痪的侧向内。在对R系列减速机进行回装时，如果R47减速机的端盖距离联轴器内侧端面35毫米以上时，我们就需要在端盖外侧的轴上装个备用油封，如果原油封失效，就可以取出损坏的油封，将备用的推入端盖，从而省去了解体斜齿轮减速机和拆联轴器等费时又费力的工序了。
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- [减速机型号]R系列减速机平键的作用与连接2016年11月28日 08:50
- 我们的R系列减速电机使用的就是般的普通平键，普通平键用途广，因为他的结构比较简单，拆装比较方便，对中性也很好，合适高速度高承载高冲击的机器。平键的作用就是把R47减速机的轴和套装在轴上的零件，包括联轴节和皮带轮等固定到起，这样能更方便的传递扭矩。其实斜齿轮减速机使用的键的分类也很多，般分为平键、斜键和花键三种。为什么小编在此要说平键而不说其他两种呢，是因为斜键链接R系列减速机轴的对中性没有平键号，而且泵的键通常都为平键，当然，其他工程中也有特殊的泵采用其他两种的键。
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- [减速机型号]R系列减速机齿轮油的作用2016年11月26日 09:48
- 齿轮油的添加不当也有可能造成R系列减速机发生毛病的，斜齿轮减速机在滑动摩擦传动过程中，就会产生较高的热量，使R37减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点，是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。位置允许的情况下，尽量不采用立式安装
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