VEMTE致力于打造节能环保电机减速机电机
- [减速机图纸]输送机锥齿轮减速机设计2017年02月11日 09:59
- 输送机锥齿轮减速机设计。本文由VEMT技术中心工程师口述，在2016年12月20号中午11点，VEMT技术中心工程师接到了个任务，为远在荷兰的客户，设计款输送系统的齿轮减速机。设计内容包括：传动系统总体方案的确定，传动系统的设计，重要零件的设计计算，以及箱体的结构设计和些辅助零件的设计。VEMT技术中心工程师经过对客户输送机的具体要求，决定传动设备选用K系列减速机
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- [减速机图纸]斜齿轮减速机行业竞争决策2017年02月11日 08:57
- 斜齿轮减速机行业竞争决策。从行业内企业发展情况来看，近年来，江苏省、浙江省的民营企业发展速度很快，已经成为行业中的支生力军。此外，东莞的斜齿轮减速机厂家也很多。些发展速度较快的民营企业，在完成了原始积累后，不断发展壮大。他们紧跟市场变化，及时调整R系列减速机结构，对斜齿轮减速机质量的要求也在不断提高
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- [减速机图纸]斜齿轮蜗轮蜗杆减速机的稳健优化设计2017年02月10日 18:11
- 斜齿轮蜗轮蜗杆减速机的稳健优化设计。斜齿轮蜗轮蜗杆减速机具有体积小、重量轻、结构紧凑、传动比大、传动效率高等优点，在许多情况下可以代替二、三的圆柱齿轮减速器和蜗轮减速器，所以为界各所重视口。但该S系列减速机的设计参数较多，计算复杂，特别是些重要参数直接影响到斜齿轮蜗轮蜗杆减速机的性能和使用寿命
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- [电机选型]刹车电机齿轮轴设计计算2017年02月10日 17:45
- 刹车电机齿轮轴设计计算。刹车电机齿轮上作用力的计算为后续轴的设计与校核，键的选择和验算及轴承的选择和校核提供数据。因各轴传递功率不大，并对重量和结构尺寸无特殊要求，故选用45钢，调质处理。轴段2和轴段5上安装轴承，其直径应便于轴承安装，又应符合轴承的内径系列，考虑到轴承轴向力的存在，选用圆锥滚子轴承
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- [减速机图纸]2017齿轮减速机中市场销售网络解决方案2017年02月10日 16:58
- 2017齿轮减速机中市场销售网络解决方案。中齿轮减速机：中齿轮减速电机具代表性的产品有：硬齿面斜齿轮减速机（S、K、F、R系列）、方箱铝壳蜗轮减速机、圆弧齿蜗轮减速机 行星摆线针轮减速机及配套电机。其中大型厂家都拥有各类高管理技术人员，具有娴熟的经验和制造技术。同时，还拥有自己专用的先进数控设备和机械加合理的模块化设计，先进的生产工艺
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- [减速机图纸]BKM110减速机堆取料机金属结构2017年02月10日 16:22
- BKM110减速机堆取料机金属结构。堆取料机平衡配重150吨，其主、副拉杆均采用工字钢结构，而支撑横梁采用角钢连接，因此，伞齿轮减速机在使用过程中，因刚性差，存在臂架及配重的摆动现象。 堆取料机金属结构需要加强检查的部位是，平衡配重、门架、臂架、台车、司机室、电器室底座等
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- [减速机图纸]锥齿轮减速机的设计与制造2017年02月10日 15:55
- 锥齿轮减速机的设计与制造。锥齿轮的设计与制造在机械行业中已占有相当重要的地位，锥齿轮在传动过程中，只是在齿轮中部啮合处的为设计的标准，而在其它部位均为近似值，严格的说，从齿轮减速马达原理上无法保证合理的啮合。因此，解决锥齿轮减速机传动中存在的不同啮合点处的螺旋角不相等问题就显得很重要。而齿轮减速马达为种新型的齿轮传动形式，比传统锥齿轮有更多的优势
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- [减速机图纸]同轴减速机吸入管路必须尽可能短而直2017年02月10日 15:02
- 同轴减速机吸入管路必须尽可能短而直。在运行状态下，整个吸入端的阻力不能超过0.4bar。在起动状态下，可以在段时间（大约30分钟，即直至达到相应的工作温度）内达到0.65bar（大值）。同轴减速机总阻力由大地吸升力和管道阻力（包括所有内置紧固件和配件的阻力）组成。采用真空计直接在泵的吸入接头处测量局部真空值
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- [减速机图纸]斜齿轮减速机的技术说明2017年02月10日 10:15
- 斜齿轮减速机的技术说明。如果斜齿轮减速机个直尺沿轴向插入联轴节两部分之间时，从相应轴上个圆周的所有点到直尺的距离相等的话，则该装置已经予以找正，此时齿轮减速电机应注意的点就是不同的测量点必须用手加以转动。并且联轴节两部分之间同个圆周上所有点的距离都相等，这可以利用探针或者仪表对齿轮减速电机加以检查
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- [减速机图纸]平行轴减速机的使用标准与预防措施2017年02月10日 08:58
- 平行轴减速机的使用标准与预防措施。正确使用平行轴减速机可保证设备性能，并使设备在对安全的情况下运行。每项都应保证按照以下规定。正常运行条件(自动模式)下的平行轴减速机使用和紧急故障后的操作恢复工作。维持运行质量时必需采取的措施。F系列减速机维修人员经常触及(按钮、坩埚等)机器零件的清洁和润滑以及执行简单的维修工作(润滑)。与负责定期和非常维修工作人员之间的配合
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- [减速机图纸]锥齿轮减速机故障诊断及解决2017年02月09日 18:01
- 锥齿轮减速机故障诊断及解决。锥齿轮减速机无法起动的原因有很多种，包括：保险丝熔断、过载跳闸、电源异常、线路连接异常、绕组或者控制开关处于断路状态、机械故障、定子短路、定子线圈连接不良、转子有缺陷、电机过载等。但是我们要从根本上预防这些原因，可以使用锥齿轮减速机正确型号和额定值的保险丝加以更换
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- [电机选型]刹车电机取料机机构检查保养2017年02月09日 17:30
- 刹车电机取料机机构检查保养。销轴润滑；刹车马达有无变形开焊；销轴定位板螺栓有无松动；行走有无异音。踏面的磨损或变形；轴承的润滑。销轴、车轮轴润滑；楔形锤面润滑；松闸器油位符合规定、油封不漏油；夹轨器固定螺栓的松动；作用良好
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- [减速机图纸]齿轮减速机油路工艺系统概述2017年02月09日 16:34
- 在齿轮机构入口处上游，齿轮减速机压力油管线被分流到好几个管线中。油量的部分被作为轮齿、滚珠轴承以及硬齿面减速机滑动轴承的润滑和冷却油。其它部分硬齿面减速机油被送到特别设计的径向止推轴承中作为润滑和冷却油。遇到泵出现故障，在工厂缓慢停机期间，此管线可以防止径向轴承中的油位不会下降。在此管线中安装了个检查阀在硬齿面减速机上
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- [减速机图纸]安装平行轴减速机前的准备工作2017年02月09日 15:49
- 安装平行轴减速机前的准备工作。为了正确安装平行轴减速机，用户必须做些准备工作，按已定的顺序，就是说：检查F系列减速机底座是否合适。特别是要保证地面合适、稳固，水平高度误差为±0.5cm，如果可能定要结实。无论是底座、地基还是地面，只要关乎设备的静态和动态反映，都应如此。检查机器安装的操作空间、通道、走道（用于逃跑）是否合适。检查平行轴减速机电气安装设备是否良好
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- [减速机图纸]BKM090减速机的接线存放与润滑2017年02月09日 11:30
- BKM090减速机的接线存放与润滑。装卸存放伞齿轮减速机必须小心以确保与电机相连的辅助设备和电缆不会受损。对于同样规格（中心高度）的电机而言，由于不同的输出值，部件分布以及附加特性的影响，K系列减速机总重量各不相同。基于同样规格和材质的K系列减速机所预计的大重量值。对于重量超过25kg的K系列减速机而言，其实际重量在相应的铭牌上加以标识
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- [减速机图纸]斜齿轮蜗轮蜗杆减速机轴封与起动2017年02月09日 09:25
- 斜齿轮蜗轮蜗杆减速机轴封与起动。斜齿轮蜗轮蜗杆减速机填料箱的压紧螺母只能轻微拧紧，以便于在机器运行期间，其中的填充物可以产生轻度的泄漏，这样有利于消散摩擦产生的热量。在S系列减速机长时间运行之后，如果上述泄漏速率太快的话，可以将填料箱压盖上的螺母加以拧紧（即统旋转1/6圈），然后检查上述的泄漏程度。如果无法再将斜齿轮蜗轮蜗杆减速机填料箱压盖上的螺母加以拧紧的话，则必须装上个额外的填料环
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- [减速机图纸]同轴减速机齿轮数据误差分析2017年02月09日 08:40
- 同轴减速机齿轮数据误差分析。同轴减速机对数螺旋锥齿轮的数据采集过程中，存在着很多不确定的复杂综合误差，直接影响了检测结果。这复杂的综合性误差主要包括系统性误差和随机性误差。引起激光扫描仪系统性误差的原因主要有：R系列减速机激光扫描仪本身的几何误差；同轴减速机激光扫描仪的受力及热变形；测量误差
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- [电机选型]起重机刹车马达易损零件解决2017年02月08日 17:27
- 起重机刹车马达易损零件解决。钢丝绳是起重机刹车马达的重要部件也是起重机的易损零件。在起升机构、变幅机构中作为承载绳，有时也用于回旋机构、运行机构中，作为牵引绳。此外，钢丝绳还用作桅杆起重机的张紧绳、缆索起重机刹车电机承载绳。系扎物品也多采用钢丝绳。每年各港口的钢丝绳消耗量都很大。因此，必须了解其损坏的原因，才能正确使用钢丝绳并采取恰当有效的措施以延长其使用寿命
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- [减速机图纸]S系列蜗轮蜗杆减速机制动器分析2017年02月08日 17:11
- S系列蜗轮蜗杆减速机制动器分析。港口电动起重机是种间歇动作的机械，其工作特点是经常起动和制动，因此，在起重机械中广泛使用各种类型的制动器，S系列蜗轮蜗杆减速机它是保证起重机械安全正常工作的重要部件。起重机械中采用的制动方式有电力制动和机械制动。S系列减速机电力制动（如反接制动、能耗制动、涡流制动、再生制动等）只能消耗机构运动的动能，减小或限制运动速度，但不能使运动停止（支持货物于空中，使臂架保持在某位置等）
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- [减速机图纸]锥齿轮减速机外形安装尺寸2017年02月08日 16:06
- 锥齿轮减速机外形安装尺寸。外形尺寸：锥齿轮减速器的大长、宽、高外形尺寸表明装配图中整体所占空间。安装尺寸：K系列减速电机箱体底面的长与宽、地脚螺栓的位置、间距及其通孔直径、外伸轴端的直径、配合长度及中心高等
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