搅拌机NMRV075减速机蜗轮失效分析。搅拌机，是种建筑工程机械，主是用于搅拌水泥、沙石、各类干粉砂浆等建筑材料。这是种带有叶片的轴在圆筒或槽中旋转，将多种原料进行搅拌混合，使之成为种混合物或适宜稠度的机器。搅拌机NMRV075减速机中的蜗轮，材料为铸造锌基耐磨合金（ZA-27）。使用不长时间，用肉眼观察，在RV减速机的蜗轮齿部同面的同侧，几乎是相同部位出现了表面凹坑，凹坑周围有翘起的表皮，在缺陷处取样。经磨光、抛光后发现，表面凹坑并未完全消除，说明个别凹坑比较深。利用扫描电镜对缺陷处的试样进行检验。可以清楚观察到蜗轮蜗杆减速机的蜗轮齿部微观树枝状晶体，枝晶间有黑洞（凹坑），对断口进步分析，发现具有明显的缩松特征。
蜗轮的受力分析及主要失效形式：通过RV减速机蜗杆轴线并垂直于蜗轮轴线的平面，称为中间平面。蜗轮是用与蜗杆形状和参数相同的滚刀按展成原理加工的。所以，在中间平面内
RV减速机蜗轮与蜗杆的啮合相当于齿轮与齿条的啮合。其主要失效形式齿面点蚀、即疲劳剥落、胶合、磨损等，轮齿工作时，齿面接触应力是按脉动循环变化的，当这种交变接触应力重复次数超过定限度后，蜗轮蜗杆减速机的轮齿表层或次表层就会产生不规则的细微的疲劳裂纹，疲劳裂纹蔓延扩展使金属脱落而在齿面形成麻点状凹坑，即为齿面点蚀。蜗轮蜗杆
减速箱运行中，由于材料和结构上的原因，蜗杆螺旋部分的强度总是高于蜗轮轮齿的强度，所以失效常发生在蜗轮轮齿上。当RV减速机上的蜗轮蜗杆装置在安装时存在着严重的中间平面偏移时，使得蜗杆和蜗轮的受力面也发生偏移，造成蜗轮使用时受力不均匀，当交变接触应力超过了材料的许用接触应力时。导致RV减速机的蜗轮同面的同侧出现了严重的齿面点蚀。在铸件工艺热节或结构热节处产生的缩松，称为热节缩松，它可以是肉眼可见的宏观缩松，也可以是显微缩松脚，理化检验结果表明，蜗轮蜗杆
伺服减速机中蜗轮的齿面点蚀正好产生在铸造热节处，而非热节处几乎没有产生。铸件中的凝固区域越宽，树枝晶越发达，则通道越长，产生显微缩松的可能性就越大。而锌基合金的凝固温度范围比较宽，约50-100℃，为缩松的产生提供了条件。铸件中存在任何形态的缩孔或缩松，都会减少受力的有效面积，在缩孔和缩松的尖角处产生应力集中，导致裂纹的出现，从而使蜗轮蜗杆减速机的力学性能显著降低。
从以上分析可知：RV减速机中蜗杆蜗轮装置安装时（中间平面）的偏移，使蜗轮使用时受力不均匀及铸件中的铸造缺陷——缩松。是造成蜗轮齿面点蚀的主要原因，而合金中化学成分不均匀是不容忽视的问题，特别是合金中铜含量的偏低，将会使蜗轮的耐磨性降低，应引起足够重视。http://www.vemte.com/Products/wolunwoganjiansuji.html
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