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    K系列减速电机传动效率的测量与研究。锥齿轮减速机传动是种在工程实际中被广泛应用的传动机械。任何机械在其运行过程中受多种因素的影响都会有能量的损失，K系列减速电机的传动也不例外。此外，如今的锥齿轮减速机的机械传动正朝着大功率、小体积、高效率的方向发展，机械工业各个领域中都非常重视对K系列减速电机机械效率的研究，它的效率的好坏直接影响到整个设备的运行的效率，影响到整个锥齿轮减速机的维修费用。因此，研究K系列减速电机的传动装置效率及其影响因素显得尤其重要，使锥齿轮减速电机在传动装置过程中提高其效率，从而提高企业的经济效益具有十分重要的意义。
    由于K系列减速电机的传动机械装置的效率通常是在运行状态下测量，采用机械测量不容易进行，为此，可以采用齿轮传动测试台动态测量锥齿轮减速机效率的相关数据。只要测量出传动装置的输入、输出轴的转矩，就可以测量出K系列减速电机的机械效率。此外，在实际测量过程中，由于锥齿轮减速机中的轴在传递力矩时会产生变形，在小变形范围内，其输入（输出）轴两端横截面的相对扭转角与转矩成正比。因此，只要测出输入轴（或输出轴）两模截面的相对扭转角，就可以测出该轴的转矩了。
    目前，K系列减速电机机械传动效率测试实验系统通常分为两类：功率流开放式测试系统和功率流封闭式测试系统。般采用功率流开放测试系统，它具有结构和控制系统简单、体积小、配置灵活、通用性好、成本低等优点。在锥齿轮减速机测试过程中，通过变频器使驱动电机产生定的转速，同时通过工控机的输出信号或直接通过调励磁电流，使磁粉加载器产生不同的负载，即实现给K系列减速电机的机械系统进行加载或调节载荷大小。系统运转稳定后，通过数据采集卡转矩、转速传感器上产生的交流电信号进行处理变成数字信号，传给工控机进行处理，从而得到所测试的锥齿轮减速机的转矩、转速的精确值，进而再根据转矩、转速、功率、效率之间的函数关系式求出齿轮减速机传动装置的传动效率。
    结论：在负载不变的情况下，增加输入、输出转速时，对应的输入、输出功率增大，而K系列减速电机的传动效率略有减少，但基本没什么变化，转速增大时，相应的齿轮传动中的搅油功率损失、联轴器和轴承功率损失要随之增大，从而会导致传动效率有所下降。试验分析表明：对于单齿轮传动机构，要提高伞齿轮减速机的传动效率，应该从提高其传递力或力矩方面入手，可以通过提高锥齿轮减速机传动机构所传递力或力矩，同时降低输入转速的方法来提高齿轮传动机构的效率。http://www.vemte.com/Products/K157jiansuji.html