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S系列减速机制动器的检查与保养。检查S系列减速机制动器的各铰点是否灵活，每月对制动器铰接点进行润滑保养，保证制动器轴销润滑良好。检查制动蹄片的厚度是否正常，确保制动蹄片大于原厚度的50﹪。检查斜齿轮蜗轮蜗杆减速机电动缸的油位、油品是否正常。每月对油位进行定期检查，每年对油品进行检验，保证油品正常。检查S系列减速机制动器松开时蹄片的左右、上下间隙是否正常。检查制动弹簧是否正常。
有无断裂，使制动力矩在正常范围内。检查斜齿轮蜗轮蜗杆减速机制动器的制动轮磨损是否正常。当制动轮表面磨损凹凸达到3mm时，应进行更换。钢丝绳卷绕系统的维护保养和日常检查卷筒是起重机的重要零件之，它的作用是卷绕钢丝绳，把S系列减速机电机的回转运动变为钢丝绳的直线运动，同时把驱动装置的驱动力传递给钢丝绳。卷筒的构造形式和尺寸与工作要求有关。卷筒按外形可分为圆柱形卷筒、圆锥形卷筒和曲线形卷筒。般起斜齿轮蜗轮蜗杆减速机重机采用圆柱形卷筒。根据卷筒的表面状态，卷筒分为有槽卷筒和光面卷筒两种形式。根据钢丝绳在卷筒上的卷绕情况，钢丝绳在卷筒上只绕层的称单层卷绕卷筒，钢丝绳在卷筒上绕几层的称多层卷绕卷筒。通常，单层卷绕卷筒表面具有螺旋形槽的多为有槽形卷筒。
S系列减速机螺旋槽的作用是使钢丝绳在卷筒上卷绕时排列整齐，增加钢丝绳与卷筒的接触面积，减少接触应力，同时由于槽与槽之间有定间隙（节距t），在卷绕过程中，相邻钢丝绳之间不相互接触，不产生摩擦和挤压，从而提高钢丝绳的使用寿命。多层卷绕卷筒采用光面卷筒。主要用于起升高度很大，而要求布置十分紧凑的场合，有槽形卷筒的绳槽，根据斜齿轮蜗轮蜗杆减速机螺旋的旋向分为左旋和右旋，根据其深度分为深槽和标准槽，标准槽节距小，可使机构紧凑。深槽的优点是不易脱槽，但其节距较大，使卷筒长度增长。起重机上多用标准槽。
斜齿轮蜗轮蜗杆减速机卷筒的两端多用幅板支承，幅板的筒体可铸成体，也可以分别铸造加工后用螺栓联接。卷筒筒体中间不宜布置任何纵向或横向加强筋，因为在加强筋附近会产生很大的局部弯曲应力，使卷筒在该处开裂。S系列减速机卷筒材料般为不低于HT200的铸铁，也有铸钢卷筒和焊接卷筒。重要的卷筒可采用球墨铸铁。使用铸铁卷筒对钢丝绳寿命有利，焊接卷筒主要用于大型卷筒和单件生产的卷筒，其重量比铸造的轻；铸钢卷筒少用。如果卷筒直径选择较大，可降低钢丝绳的弯曲应力，这对使用寿命的提高是有利的。但这样必然导致卷筒轴转速较低，使速比和扭矩相应增大，从而使斜齿轮蜗轮蜗杆减速机传动机构变的庞大。若钢丝绳直径选择过小，速比和扭矩会相应减小，从而减小了传动机构尺寸。但此时因钢丝绳的弯曲应力增大，会使使用寿命降低。http://www.vemte.com/sdxljsdj.html