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- [减速机图纸]K157减速机活齿传动原理2017年05月04日 16:21
- K157减速机活齿传动原理。端面啮合的K系列减速机活齿行星传动是近些年研究开发的种新型机械传动，它是利用端面啮合中活动的钢球作为传动的中介体实现两同轴间运动和动力的传递，伞齿轮减速机结构组成是在行星盘和固定盘(或仅在行星盘)的端面分别加工有内、外摆线封闭槽(或其他曲线封闭槽)，在两摆线封闭槽之间放置钢球传递运动和动力
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- [减速机图纸]F57减速机生产厂家装配过程2017年05月04日 14:38
- F57减速机生产厂家装配过程。F系列减速机换向装置装配后的三维模型图，其中为除去上箱体后的非圆行星齿轮传动换向装置，为完整的非圆行星齿轮传动换向装置。该换向装置主要由非圆行星轮系部件，输入轴，输入轴小齿轮，上、下箱体等组件构成。F系列减速机输入轴连接调冲次二变速器，通过平行轴减速机输入轴小齿轮与系杆大齿轮的啮合将动力传递给非圆行星轮系部件
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- [减速机图纸]R57减速机生产厂家模块化设计2017年05月04日 09:04
- R57减速机生产厂家模块化设计。斜齿轮减速机模块化与系列化已成为现今装备产品发展的个趋势。在保持产品基本模块的基础上，通过模块化、系列化设计，可以方便地实现内部功能的整合、外部功能的扩展，既保持了成熟产品的内在优势，又大大拓宽了产品创新发展的空间。Pro／E对每个零件或组件模型都有个主要的设计步骤和参数列表，那就是Pro／Program
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- [减速机图纸]K157减速机生产厂家讲解关键部位2017年05月03日 16:44
- K157减速机生产厂家讲解关键部位。伞齿轮减速机是汽车驱动桥的关键部件，它的主要功用是将输入的转矩增大并相应降低转速，并可根据需要改变转矩的方向。主减速器通常由对或多对齿轮副(其中对为圆锥齿轮)来实现降速增扭。K系列减速机总成由主动锥齿轮总成，差速器总成、减速器壳体等部分组成。主减速器总成由主动锥齿轮总成、差速器总成、伞齿轮减速机壳体等部分组成
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- [减速机图纸]K157减速机生产厂家齿轮箱解析2017年05月02日 17:06
- K157减速机生产厂家齿轮箱解析。伞齿轮减速机齿轮箱广泛的用于工业生产中，在钢铁企业轧钢生产中作为种重要的动力传输设备。任何个未知的故障都可能导致严重的损失。因此，及时的监测和发现齿轮箱的早期故障至关重要。齿轮箱内齿轮的损毁是个严重的故障，对K系列减速机齿轮冲击信号的早期诊断防止齿轮的损毁是十分必要的
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- [减速机图纸]R57减速机生产厂家液压系统2017年04月28日 17:56
- R57减速机生产厂家液压系统。斜齿轮减速机是项发展投资少、见效快的低成本自动化技术,它的兴起会带动我企业的发展,为市场经济带来明显的效益;它的发展促进了我工业的自动化程度的日益完善,同时带来技术和装备上的革新。斜齿轮减速机的使用能够使生产过程全盘自动化,全面提高生产效率和产品质量,大幅度的节省了劳动力,机床上的标准零件和通用部件占全部机床零件总量的70%--80%,设计周期短,易于改装和维修
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- [减速机图纸]K157减速机的齿轮啮合原理2017年04月28日 16:39
- K157减速机的齿轮啮合原理。但是并不是伞齿轮减速机都只有优点，同时还存在缺点：制造和安装精度要求高，制造成本高；不适合两轴相距较远的传动；抗冲击和振动能力较差；1齿轮传动机构的装配技术要求：齿轮孔与轴的配合要适当，不得有偏心和歪斜保证准确的中心距和适当的齿侧间隙。要求相互啮合的齿轮有定的接触面积和正确的接触位置
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- [减速机图纸]F57减速机的信号处理原理2017年04月20日 11:41
- F57减速机的信号处理原理。F系列减速机的故障诊断技术的研究与应用是对故障征兆的提取和识别以及对机械设备的运行状态的评价展开的。机械设备故障诊断技术研究的主要内容，体现在机械设备故障诊断过程中故障机理的研究、F系列减速机故障信息的获取、故障特征的提取、 平行轴减速机状态的分析和诊断以及状态信息的存贮与管理等。故障特征提取方法的研究是机械设备故障诊断技术的关键
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- [减速机图纸]F57减速机的齿轮传动规则2017年04月18日 14:28
- F57减速机的齿轮传动规则。在F系列减速机齿轮传动中，齿轮材料的选择应综合地考虑到齿轮传动的工作情况（如载荷性质和大小、工作环境等），加工工艺和材料来源及经济性等条件。齿轮材料及其热处理是影响齿轮承载能力和使用寿命的关键因素，也是影响齿轮生产质量和加工成本的主要条件。选择齿轮材料的般原则是：既满足其性能要求，保证齿轮传动的工作可靠、安全；同时，又要使其生产成本低
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- [减速机图纸]F57减速机行业涉及分析2017年04月17日 15:33
- F57减速机行业涉及分析。F系列减速机行业涉及的产品类别包括了各类齿轮减速机、行星齿轮减速机及蜗杆减速机，也包括了各种专用传动装置，如平行轴减速机增速装置、条素装置、以及包括柔性传动装置在内的各类复合传动装置等，F系列减速机领域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业
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- [减速机图纸]F57减速机的电位概念2017年04月15日 11:17
- F57减速机的电位概念。F系列减速机折开包装盒出新滤芯，并检查新滤芯的定货号是否与旧滤芯的定货号相同；然后将新滤芯装入过滤器座壳内（在装新滤芯前，应先固定滤芯上的密封圈并检查其是否完好无损）。平行轴减速机过滤器金属部件再次重新使用后都要适宜的清洗，必须根据的过滤器金属构件说明中的21070-4进行清洗
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- [减速机图纸]F57减速机润滑线路2017年04月14日 11:34
- F57减速机润滑线路。F系列减速机部分流量过滤器NF可预知液压和润滑线路主过滤器。相比较过滤比正常尺寸面积大，在过滤细度中具有高去污能力，其NF过滤器用法兰安装在线路中。 平行轴减速机装置是免维修的。无论如何不能把可溶化物接触其显示窗口，也不要接触到阻塞指示器活塞和弹簧系统。无线电设备、无线电通讯及其它类似的设备的作用能够达到设计的效果
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- [减速机图纸]F57减速机的电位是什么?2017年04月13日 11:06
- F57减速机的电位是什么?如果F系列减速机干扰的影响很突出，以致于超过了权威机构规定的极限值，如在老式的工厂内，则应由使用者在产生干扰处另外采取消除干扰的措施。如果不可能做到这点，可以介绍平行轴减速机另外的消除干扰的方法。下面是些例子：用于消除制动传递或接收的HF干扰的HF干扰滤波器（低通）或干扰楔子；各种频率的铁氧体磁芯（铁氧体滤波器），作为HF滤波器的简单替代物；用于消除电源干扰的电源滤波器；应在尽可能接近信号源的地方安装上述装置
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- [减速机图纸]F57减速机无法起动的原因2017年04月12日 11:56
- F57减速机无法起动的原因。F系列减速机电机无法起动的原因多数是因为保险丝熔断、过载跳闸、电源异常、线路连接异常、绕组或者控制开关处于断路状态、机械故障、定子短路、定子线圈连接不良、转子有缺陷、平行轴减速机电机过载等原因。正确来说使用正确型号和额定值的保险丝加以更换，检查并复位起动器的过载现象，查看电源是否符合电机的铭牌参数和负载系数
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- [减速机图纸]F57减速机吸入管路漏气如何解决2017年04月11日 14:47
- F57减速机吸入管路漏气如何解决。在F系列减速机安装现场保持关键部件和易损件定的库存量，这是确保泵能够顺利运转的 个重要前提。另方面，我们建议你库存个备用的泵，识别泵的各个部件 的位置并标上连续的编号，卸开平行轴减速机壳体螺栓，利用两个加压螺和六角头螺栓将 壳体的反向端盖打开，将带有齿轮的副轴从的壳体中拉出来，利用拔出器等 工具将偶合器侧的安全挡块拆出来，然后再将相应的导向键拆出来，对于填 充物而言，将填料箱压盖打开
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- [减速机图纸]如何现场调适大型F157减速机2017年03月21日 15:26
- 如何现场调适大型F157减速机。将箱体吊运到F系列减速机的基础上。吊装过程：先将基础上止挡块割去三边、留边作基准保证箱体不斜，然后将平行轴减速机箱体螺栓孔对准地角螺栓，落下箱体。将上传动小齿轮吊装到箱体内，要注意齿轮的偏心套位置和原齿轮啮合位置。上传动大齿轮吊入箱体。大齿轮吊入箱体后，盖上布防灰尘
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- [减速机图纸]斗轮堆取料机斜齿轮减速机概述2017年02月14日 10:37
- 斗轮堆取料机斜齿轮减速机概述。斗轮堆取料机斜齿轮减速机（堆料机和取料机）是种新型高效率连续装卸机械，取料机R系列减速机主要用于散货专业码头、钢铁厂、大型火力发电厂和矿山等的散料堆场装卸铁矿石（砂）、煤炭、砂子等。该机因其作业效率高，故在内外得到广泛应用。我大陆的上海、宁波、广州、秦皇岛、青岛、日照、南京等港口均已拥有这种机械
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- [减速机图纸]同轴减速机输送带的寿命2017年02月13日 17:40
- 同轴减速机输送带的寿命。上节对输送带强度及安全系数的分析忽略个重要因素，就是同轴减速机输送带的寿命问题。R系列减速机寿命与输送带的弯曲应力有关，也就是与滚筒的直径有关。在给出准确的计算之前，我们讨论下影响寿命的各种因素
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- [减速机图纸]同轴减速机卸压阀的拆卸与安装2017年02月07日 10:12
- 同轴减速机卸压阀的拆卸与安装。同轴减速机卸压阀的拆卸与安装基本规程：在R系列减速机进行相关的拆卸作业之前，必须对该机器采取必要的安全措施，以确保不会发生意外起动的现象。必须将供应和导出管路的截流阀关闭。泵必须冷却到与环境温度致。拆卸装置的步骤：断开电源线路→除所有额外的接头→副板上的部件→卸掉偶合器的护罩→拆除电机端子→将电机从副板上拆下来→将泵和电机脱开
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- [减速机图纸]同轴减速机液压设备试运转2017年01月29日 19:27
- 同轴减速机液压设备试运转。对于固定的厂房常常要提供预先装配好的同轴减速机液压系统。液压系统的试运转部分由VEMT厂家完成，但常常是在后的现场来进行的。在R系列减速机试运转期间应特别注意以下内容
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