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K37减速机轴承的选择。K系列减速电机轴承型号的选择：K系列减速电机滚动轴承是机械结构中广泛采用的标准支承部件。滚动轴承工作中通过滚动体支承转动零件，使转动零件之间的启动摩擦阻力矩和运动摩擦阻力矩均较小。锥齿轮减速机滚动轴承采用大规模专业化生产方式，成本很低。锥齿轮减速机滚动轴承的标准化程度高，滚动轴承的外形尺寸、公差、材料、性能和使用方法都有相应的标准。滚动轴承类型繁多，可以适应各种机械装置的多种要求。滚动轴承可以按不同方法进行分类。按滚动体的形状，可分为球轴承和滚子轴承。按调心性能，可分为调心轴承和非调心轴承。按轴承承受载荷方向，K系列减速电机滚动轴承可以分为三大类：向心轴承、推力轴承、向心推力轴承。锥齿轮减速机输出轴和输入轴都是传动轴，即主要承受径向载荷，故选用深沟球轴承。深沟球轴承结构简单，使用方便。外圈带止动槽的可简化K系列减速电机轴向定位，缩小轴向尺寸。
锥齿轮减速机装置为尖端科技，并且操作十分安全。锥齿轮减速机传动装置的使用必须与其生产的目的相符，其生产目的已经在其技术参数中表明。任何不符合K系列减速电机其生产目的的使用被认为是不正确使用。制造商对由于这些不正确使用造成的损失不承担任何责任，其风险将由用户自己承担。K系列齿轮减速电机正确操作也包括遵守厂方制定的安装、拆卸、调试、操作和维护准则。不得对锥齿轮减速机传动装置进行任何形式的改动。特别禁止增添以及减少些部件。只有厂方原始的零件可用于维修。使用其他厂商的备件必须经过厂方书面许可。使用锥齿轮减速机必须遵守所有当地家实施的安全和事故预防措施。在持续工作之后，该传动装置的部分（如外壳、管道等）可能K系列减速电机会变热。
引起干扰补偿电流的局部电位差会导致信号失真，或者K系列减速电机（在极个别情况下）导致损坏电缆和电路。必须识别以下几种情况：K系列减速电机无电位连接。锥齿轮减速机仪器的信号输入或输出无电位，即与固定的电位流电独立（如通过光耦合器、传感器）：在这种情况下，不需要采取特殊的措施。如果锥齿轮减速机其中的个相关的仪器无电位，这种情况也适用。伞齿轮减速机的非无电位连接仪器的信号输入或输出不是无电位的，即锥齿轮减速机的参考电位被连接到相关的安装位置或现场电源的地面电位。如电缆长度小于25m，则这种连接不需要特殊措施就可以做到，因为距离很近，可以认为锥齿轮减速机连接点之间没有破坏电位差。然而我们建议为了安全应检测地线和电位差。如电缆长度大于25m，则应始终检测地线和电位差。http://www.vemte.com/Products/k67jiansuji.html