拉矫机传动装置蜗轮NMRV025减速机存在的问题解决。某炼钢厂连铸机拉矫机为单机架六辊式三驱动,传动方式为电机通过万向联轴器,将蜗轮减速机联起起来的驱动方式 ,连铸机作业率较高,拉矫机长期处于高温潮湿多水的环境下工作。设备运行一段时间后,工作人员发现存在一些问题,现在下面作一下系统的分析。
为了解决拉矫机蜗轮减速机存在的问题,讨论设备优化的可能性,经过车间技术人员的实地考察后,提出如下的改造方案并组织实施。1.输入轴做防水改造。由于原RV减速机输入轴上端暴露在高温环境中,油封老化加快,致使喷淋冷却水进入箱体内部,在输入轴上端增加了一套封水挡圈及骨架油封,改造完成后,新增加的骨架油封先老化,改善了蜗轮减速机本体油封的工作环境,提高使用寿命。增加封水挡圈后喷淋冷却水不能直接喷淋到RV减速机轴端,减少了冷却水进入到其箱体内部的水量,提高了其下部轴承及蜗轮蜗杆的使用寿命。2.蜗轮减速机增加一个高位油杯。原先RV减速机油位降低后蜗杆及输入轴上端轴承磨损严重,由于该RV25减速机采用油浴润滑,而且其一轴、二轴为垂直轴,要求润滑油浸泡蜗轮减速机上部轴承的70%-80%,因此增加了一套油杯,增高了RV减速机润滑油的油位,同时方便点检及加油,同时也大大提高了减速机上部轴承的使用寿命。3.降低减速机工作环境温度。高温连铸坯出二冷室到拉矫机之间有500毫米的距离,在此位置处无防护。高温铸坯辐射大量热能,升高了拉矫用蜗轮减速机的工作环境温度,在该位置增加了一套带水夹层的水冷罩,中间铆钉加固防止鼓肚变形,隔绝高温铸坯辐射出的热能,拉矫减速机的工作环境温度下降了很多,提高了RV减速机、拉矫辊、万向联轴器等设备的使用寿命。http://www.vemte.com/Products/wolunjiansuji.html