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S系列减速机油封漏油的因素。大家好，又到了S系列蜗轮蜗杆减速机时间了，还是由你们的减速机贴心小管家-VEMT小编来坐镇这里，带着大家了解探索我们的VEMT减速电机，S系列减速机漏油是非常常见的，但是往往我们却很难找到问题，这期呢将给大家介绍下油封漏油的因素，这是人们往往忽略的问题，虽然是小小的个油封，但是处理不好呢，样会使我们的S67减速机达不到应有的效率。
S系列减速机油封是用来封油脂（油是传动系统中常见的液体物质，也泛指般的液体物质之意）的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封（般往复运动）用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，这是种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，般说的油封常指这种tc骨架油封。油封密封不严是造成漏油的主要因素。当S67减速机轴出现磨损形成沟槽，即使更换新油封仍不能密封时，是由于油封唇口与轴的接触压力下降，造成S系列减速机安装后油封唇直径与轴径的过盈量太小。现以S195型柴油机曲轴油封为例，分析其密封不严的主要原因是：油封制造质量差；轴或轴承质量差；使用维护不当；安装不当；保管不当，受环境污染造成不良影响。
掌握和识别伪劣产品的基本知识，选购优质、标准的油封。安装S系列减速机时，若轴径外表面粗糙度低或有锈斑、锈蚀、起毛刺等缺陷，要用细砂布或油石打磨光滑；在油封唇口或轴径对应位置涂上清洁机油或润滑油脂。油封外圈涂上密封胶，用硬纸把轴上的键槽部位包起来，避免划伤油封唇口，用专用工具将油封向里旋转压进，千不能硬砸硬冲，以防油封变形或挤断弹簧而失效；若出现唇口翻边、弹簧脱落和油封歪斜时必须拆下重新装入S67减速机油封。应该注意的是：当轴径没有磨损和油封弹簧弹力足够时，不要擅自收紧内弹簧。应用在机械上的油封般工作条件恶劣、环境温差大、尘埃多、机具振动频繁使机件受力状况不断变化时，要勤检查、保养和维护。如S系列减速机轴径和轴承磨损严重；油封橡胶老化或弹簧失效等，应及时进行修理和更换S67减速机相应部件。对不正常发热的部件或总成应及时排除故障；避免机械超速、超负荷运转，以防止油封唇口温度升高、橡胶老化、唇口早期磨损等。要经常检查S系列减速机机油油位，若机油杂质过多，存有合金粉末、金属铁屑时要彻底更换新机油。
定要注意的是所换机油牌子和质量要符合季节的要求。建议在机油中添加迈特雷超密封剂&润滑剂，它是种极好的齿轮箱添加剂，可以在部件上形成种惰性材料薄膜，它可以减缓油封的渗漏，延长油封齿轮的使用寿命，也可以降低S系列减速机齿轮箱的噪音，这种迈特雷超密封润滑剂的使用不会对油品造成污染或使油品变质。-VEMT编辑http://www.vemte.com/Products/r137jiansuji.html
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