VEMTE致力于打造节能环保电机减速机电机
- [减速机图纸]K97减速机齿轮冲程原理2017年05月13日 14:55
- K97减速机齿轮冲程原理。伞齿轮减速机通过计算可得不同冲程不同冲次下上下冲程各阶段对应的系杆转角范围。由悬点载荷分析，根据K系列减速机前面关于使用离心率为0.2的椭圆齿轮组成非圆行星齿轮传动换向装置时悬点的速度加速度数据，使用 MATLAB 编制程序仿真出悬点的动力示功图如图所示
- 阅读（89）
- [减速机图纸]F37减速机生产厂家组件2017年05月13日 11:12
- F37减速机生产厂家组件。平行轴减速机定位系统它主要包含三大方面，分别是前定位组件、后定位板组件和地脚螺栓组件。前定位组件的作用是在每个工位定位小车的，后定位板组件的作用是让小车在返回轨道上定位的，地脚螺栓组件的作用是让立柱在地上定位的。平行轴减速机都是主要起定位作用的，这块完全可以做成标准化，因为它不受所装配零件的外形的影响
- 阅读（76）
- [减速机图纸]S77减速机重构信号原理2017年05月13日 08:43
- S77减速机重构信号原理。S系列减速机小波包的分解系数的重构信号，即重构某小波包，只需保留这小波包的数据，而把这层中其他小波包的数据置为零。然后把经处理的蜗轮蜗杆减速机小波包数据代入重构公式 (4.60) ，经过 J层重构之后就可以把这小波包的时域分辨率提高到原来的大小(信号长度恢复)
- 阅读（73）
- [减速机图纸]R57减速机轴承间隙分析2017年05月12日 18:24
- R57减速机轴承间隙分析。R系列减速机的减速传动机构为对准双曲面圆锥齿轮，主动和从动锥齿轮之间必须有正确的相对位置，斜齿轮减速机方能使两齿轮啮合传动时冲击噪声较轻，而且轮齿沿其长度方向磨损较均匀。为此，在结构上方面要使主动和从动锥齿轮有足够的支承刚度，使其在传动过程中不至于发生较大变形而影响正常啮合；另方面应有必要的啮合调整装置
- 阅读（81）
- [减速机图纸]K97减速机生产厂家操作说明2017年05月12日 15:45
- K97减速机生产厂家操作说明。在K系列减速机第个20个操作小时以及以后每2000个操作小时之后，必须检查齿轮机构所有的螺丝与螺栓是否紧固，必要的话，必须要重新紧固。每隔2000个操作小时，必须要检查压力板(尺寸X)的高度位置（参见装配图纸）。在休息期间，伞齿轮减速机日常维护工作包括检查（每隔100个操作小时）油位、油压、油温、以及清洁或更换油过滤器
- 阅读（82）
- [减速机图纸]F37减速机机构精度分析2017年05月12日 12:18
- F37减速机机构精度分析。平行轴减速机随着机构精度理论、切齿工艺和测量技术的不断发展，F系列减速机评定传动精度的误差项目逐渐增多。过去使用齿距、齿形、齿向、齿厚等几何参数误差，现今发展到根据传动特性，从运动学观点规定、评定传动精度的各项传动误差。这不仅提高了评定精度的可靠性同时也提高了测量效率
- 阅读（75）
- [减速机图纸]S77减速机齿轮泵与齿轮的关系2017年05月12日 09:01
- S77减速机齿轮泵与齿轮的关系。S系列减速机齿轮泵具有双层壳体或者相应的管道，并且可以利用液体或者气体介质进行加热或者冷却。蜗轮蜗杆减速机泵内的温度传感器用于监控和保护泵，以避免传动电机发生异常起动的现象。除非事先双方达成协议，否则蜗轮蜗杆减速机泵的安装/装配必须确保传动轴和副轴之间处于垂直相邻的状态
- 阅读（92）
- [减速机图纸]R57减速机的接口分析2017年05月11日 18:45
- R57减速机的接口分析。斜齿轮减速机机器运转时，任何管道的丝口连接处以及法兰连接处不可出现松动现象。当机器运转时，传动装置外壳的观察孔不得打开！严禁在机器运转时接近传动装置，并向内塞入其他物品！在从事某些工作，而必须将传动系统的些装置完全或部分开启前，责任人必须采取积极措施以确保传动系统无法开机
- 阅读（116）
- [减速机图纸]K97减速机啮合传递动力2017年05月11日 16:41
- K97减速机啮合传递动力。K系列减速机非圆行星齿轮换向装置装配后的三维模型图，其中图为除去上箱体后的非圆行星齿轮传动换向装置，图 4-11 为完整的非圆行星齿轮传动换向装置。该换向装置主要由非圆行星轮系部件，输入轴，输入轴小齿轮，上、下箱体等组件构成。伞齿轮减速机输入轴连接调冲次用二变速器，通过输入轴小齿轮与系杆大齿轮的啮合将动力传递给非圆行星轮系部件
- 阅读（97）
- [减速机图纸]F37减速机轴承振动原理2017年05月11日 11:43
- F37减速机轴承振动原理。不对中的平行轴减速机轴承产生的振动类似于不对中的联轴器。因此，它们可以在转频的周边激起更高的谐波。F系列减速机弯曲的轴是另种不对中的情况(所谓的不对中表现为转轴的两端分别朝着相反的方向)，在转轴的转频和其谐波处产生振动。个具有早期冲击的冲击转轴模型，在转轴每次的旋转过程中冲击突然产生和消失
- 阅读（77）
- [减速机图纸]S97减速机的润滑油温度适用原理2017年05月11日 08:37
- S97减速机的润滑油温度适用原理。S系列减速机所泵送的介质粘度越低，则相应的运行间隙就必须越小，以便获得泵的良好容积效率。但是必须将蜗轮蜗杆减速机所泵送的介质纯度加以提高，以便获得运行的高可靠性并且尽可能延长泵的使用寿命。对于填料箱的填充物而言，在运行期间，为了消散摩擦产生的热量，上述填充物会产生轻微的滴漏现象。对于轴向面密封而言，在蜗轮蜗杆减速机运行期间
- 阅读（124）
- [减速机图纸]R57减速机箱体变形的原因2017年05月10日 18:05
- R57减速机箱体变形的原因。当斜齿轮减速机箱体使用后发生变形，使上下箱体结合面不能密合，可通过刮研加工修复。对于大型箱体，加工难以达到密合要求的，可采用高强度的耐油密封膏，必要时，可加入细铁粉拌和起使用。轴端密封的种类很多，常用的为毡圈式，在轴承盖上切有凹槽内装入毡圈，结构简单，但R系列减速机密封性不好，皮碗式在R系列减速机轴承盖内装有骨架橡胶油封等
- 阅读（101）
- [减速机图纸]K107减速机信号传递原理2017年05月10日 16:02
- K107减速机信号传递原理。伞齿轮减速机齿轮故障对信号在幅度和相位上的影响，K系列减速机影响程度和各齿的具体情况有关，它们对功率谱的变化起了主要作用。由于式表示的信号为般周期函数，包含若干阶啮合频率倍频成分，所以它进行傅立叶变换所得到的谱是以啮合频率及其高阶谐波分量为中心，以K系列减速机调制频率为间隔形成的若干调制边带
- 阅读（77）
- [减速机图纸]F37减速机生产厂家加工流程2017年05月10日 11:35
- F37减速机生产厂家加工流程。加工泡沫塑料的手工工具般和加工木模的样，有模凿、圆凿等，但刀刃要求更加锋利些，加工方法和机械加工的铣削原理样，以技削为主，切削量要少，才能得到光滑的模型表面。因为消失模铸造法具有不从铸型内取出模型的特点，故平行轴减速机模型上的任何筋条、凹槽孔、活络块以及类似结构，在F系列减速机制模时都可以不必细加考虑，也不需要任何拔模斜度
- 阅读（82）
- [减速机图纸]S97减速机安装前的清除过程2017年05月10日 10:13
- S97减速机安装前的清除过程。蜗轮蜗杆减速机装配齿轮轴及锥齿轮组件,该组件装配后应满足两个基本要求：A：轮齿的对称平面应与轴线重合，以保证轮齿正确啮合。B：要使两锥齿轮的轴向位置正确，以保 证S系列减速机的正确啮合。从蜗轮蜗杆减速机装配图可知：轴向位置由轴承盖的预留调整量来控制，锥齿轮的轴向位置由调整垫圈的厚度尺寸控制
- 阅读（85）
- [减速机图纸]R57减速机泵的起动原理2017年05月09日 18:01
- R57减速机泵的起动原理。R系列减速机注入和进给泵易于受到异物，杂质颗粒或者矿物涂料的影响，斜齿轮减速机上述物质会混入所泵送的介质中。循环泵（例如用于供油系统）在调试结束之后会出现污染现象，该现象是由于斜齿轮减速机齿轮部件的滑动面因研磨或者磨损原因所产生的金属颗粒而逐渐形成的，上述金属颗粒会被润滑油所带走
- 阅读（97）
- [减速机图纸]K系列减速机齿轮润滑2017年05月09日 16:02
- K系列减速机齿轮润滑。K系列减速机润滑油压力过低会引起油起泡现象严重，压力管路中有泄露（在法兰座或管路中），润滑油温度过高和油粘度过低，油泵故障等原因，这样必须进行油检测，如果必要，请更换伞齿轮减速机油，拧紧法兰螺丝，或更换油封，或更换管道，根据上面的进行，K系列减速机检查粘度并添加合适别的润滑油维修油泵
- 阅读（80）
- [减速机图纸]F37减速机的齿轮啮合大全2017年05月09日 12:02
- F37减速机的齿轮啮合大全。F系列减速机外啮合齿轮泵的操作模式来自于从动齿，实际上在此进行吸入和压力腔之间的分离过程。平行轴减速机主动齿轮/传动小齿轮驱动配对齿轮/配对小齿轮，则使咬合的轮齿突然释放相应的齿隙。当齿轮（其四周为机壳或者连接器所包围）转动时，则使充满所泵送的介质的齿隙产生局部真空并将相应的介质输送出去及导出端周围。齿轮的梳刷反向转动使相应的介质进入导出管路
- 阅读（94）
- [减速机图纸]S97减速机电缆入口注意事项2017年05月09日 09:19
- S97减速机电缆入口注意事项。如果S系列减速机安装有防凝加热器的话，好使其处于受激励状态。蜗轮蜗杆减速机电解电容器（如果装在单相电机上的话）的规格特性要求存放超过1-2年的话必须进行“重整”处理。对于带有短圆柱滚子和/或者向心止推滚动轴承的机器而言，必须在蜗轮蜗杆减速机运输过程中配上紧固装置。只能利用吊耳吊装电机，对于同样规格的电机而言，由于不同的输出值，部件分布以及辅助设备的影响，其重心各不相同
- 阅读（84）
- [减速机图纸]R57减速机循环管线使用原理2017年05月08日 18:25
- R57减速机循环管线使用原理。安装在R系列减速机油路系统出口处油冷却器下游的压力油管线中的具有两个触点的流量开关将作为附加的监视仪器。在某个条件下，当指定的低油量没有达到时，齿轮机构的输入马达将被断开。第二个触点用于紧急情况下。如果第触点不操作，旦油量达不到低值时，斜齿轮减速机触点发出安全截流的信号
- 阅读（95）
