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- [减速机型号]蜗轮蜗杆减速机侧隙调整方法探讨2017年08月19日 09:56
- 蜗轮蜗杆减速机侧隙调整方法探讨。蜗轮蜗杆减速机传动时可以得到很大的降速比，同时能传送很大的动力，RV减速机中 对啮合的蜗杆和蜗轮，啮合齿非工作面法线方向的间隙称为侧隙，用来容纳润滑油、补偿受热变形、补偿装配及制造误差用
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- [减速机图纸]RV减速机蜗杆轴承装配和调整2017年08月18日 18:36
- RV减速机蜗杆轴承装配和调整。RV减速机蜗杆轴承更换后，正常运行了三个月，然后突然传出异常声音，经现场检查确认蜗杆不转，被步怀疑是蜗轮蜗杆减速机中的蜗杆轴承损坏而造成的，蜗杆拆卸后，发现轴承已经严重损坏，而且轴承内径与RV减速机蜗杆轴颈和轴肩胶合在起，轴端挡圈已严重损坏
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- [减速机型号]提高蜗轮蜗杆减速机功率的设计措施2017年08月17日 17:21
- 提高蜗轮蜗杆减速机功率的设计措施。蜗轮蜗杆传动装置在许多工业部门完成不同的传动任务。人们也直努力地研究，如何提高蜗轮蜗杆传动装置的功率和效率。从凹面蜗杆与凸面蜗轮的概念中产生了种新的想法
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- [减速机图纸]提高蜗轮蜗杆减速机质量的有效方法2017年08月16日 18:01
- 提高蜗轮蜗杆减速机质量的有效方法。蜗轮蜗杆减速机作为通用基础机械，在各行业已得到广泛应用，随着RV减速机应用范围的扩大，模块化设计、不同类型传动方式的组合应用等，对其可靠性要求越来越高，对蜗轮蜗杆减速机的承载能力，整机噪音、振动、渗漏等提出了更高的要求
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- [减速机图纸]RV减速机中的蜗杆裂纹的分析与预防2017年08月15日 17:57
- RV减速机中的蜗杆裂纹的分析与预防。RV减速机中的蜗杆在磨削加工时经常出现裂纹，严重影响了其外观与使用寿命。少数蜗轮蜗杆减速机中的蜗杆在使用过程中，出现剥落与崩齿现象。裂纹性质的判定：RV减速机的蜗杆经磨削后，表面出现网状裂纹和放射状裂纹
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- [减速机型号]影响RV减速机的传动精度的因素2017年08月14日 09:27
- 影响RV减速机的传动精度的因素。随着现代机械的飞速发展，高效率、高精度已经成为现代机械发展的个必然趋势。因此，提高RV减速机的传动精度、降低机器的传动误差、保证工作时的稳定与可靠，成了对当前机械传动设计的进步要求
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- [减速机型号]蜗轮蜗杆减速机高性能润滑油的研制2017年08月12日 18:19
- 蜗轮蜗杆减速机高性能润滑油的研制。蜗轮蜗杆减速机，其结构特点决定了其滑动速度大、润滑条件差，RV减速机的润滑状态主要是边界润滑，但随着设备向高速重载方向发展，现在油品已不能满足发展的需要，蜗轮蜗杆减速机润滑油的品质表现有以下几个问题
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- [减速机图纸]RV减速机蜗杆齿形对传动的影响与改善2017年08月11日 09:55
- RV减速机蜗杆齿形对传动的影响与改善。在种类繁多的减速装置中，蜗轮蜗杆减速机以其独特的优势，占据了市场中相当的份额，但生产厂家的质量却是良莠不齐，其中，齿形是否准确是影响RV减速机的主要原因之。提高蜗轮蜗杆齿形的准确性，是有效提高蜗轮蜗杆减速机的传动效率
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- [减速机图纸]蜗轮蜗杆减速机材料的发展趋势2017年08月10日 17:27
- 蜗轮蜗杆减速机材料的发展趋势。蜗轮蜗杆减速机是传递交错轴间动力和运动的传动机构，具有传动比大、结构紧凑、工作平稳等优点，因此，在近代工业中获得了广泛的应用。然而，蜗轮蜗杆减速机也会有其缺点，限制了这种传动更为广泛的应用。其主要缺点如下：传动效率低，限制了传递的功率；消耗了大量贵重有色金属；RV减速机蜗杆传动工作时，由于齿面间存在着相对的滑动，容易导致齿面的磨损和胶合。 为了减小摩擦、磨损，提高蜗轮蜗杆减速机的承载能力和效率。方面，要有良好的润滑，另方面，对RV减速机蜗轮副
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- [减速机型号]蜗轮蜗杆减速机材料的发展趋势2017年08月10日 17:27
- 蜗轮蜗杆减速机材料的发展趋势。蜗轮蜗杆减速机是传递交错轴间动力和运动的传动机构，具有传动比大、结构紧凑、工作平稳等优点，因此，在近代工业中获得了广泛的应用。然而，蜗轮蜗杆减速机也会有其缺点，限制了这种传动更为广泛的应用
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- [减速机图纸]RV减速机中蜗轮蜗杆磨损分析2017年08月09日 17:45
- RV减速机中蜗轮蜗杆磨损分析。在接到客户维修的案例中，有台蜗轮蜗杆减速机运行两年后发生了严重磨损，该RV减速机蜗轮蜗杆经铸造成型，不再精加工，安装后空机运行磨合清洗去屑后再投入使用。蜗轮工作面磨损严重，轮齿双面磨损掉部分金属，齿形截面呈“刀刃”状齿尖发展
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- [减速机型号]蜗轮蜗杆减速机蜗轮轮齿失效2017年08月08日 10:23
- 蜗轮蜗杆减速机蜗轮轮齿失效。在蜗轮蜗杆减速机中，由于材料和结构上的原因，RV减速机蜗杆螺旋部分的强度总是高于蜗轮轮齿强度，所以失效经常发生在蜗轮轮齿上。由于蜗杆传动中的相对速度较大、效率低、发热量大，所以蜗杆传动的主要失效形式是蜗轮齿面胶合、点蚀及磨损
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- [减速机图纸]蜗轮蜗杆减速机压力循环润滑装置2017年08月07日 09:26
- 蜗轮蜗杆减速机压力循环润滑装置。蜗轮蜗杆减速机的润滑方式应遵循两个原则，先要满足RV减速机蜗轮副润滑及齿轮箱轴承的润滑，其次要保证这些润滑部位的散热和冷却，蜗轮蜗杆减速机般采用稀油润滑，主要有浸油润滑和压力循环润滑两种方式
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- [减速机图纸]蜗轮蜗杆减速机的优势与劣势2017年08月05日 09:19
- 蜗轮蜗杆减速机的优势与劣势。在蜗轮蜗杆减速机中，蜗轮通过个内旋斜齿轮与个蜗杆啮合而达到减速的目的，这种结构在小部件中起着提供高减速传动比的作用。在蜗轮蜗杆减速机中，功率由蜗杆传入，从齿轮传出，由于蜗轮的工作原理类似于螺杆，因而在操作中摩擦是无法避免的
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- [减速机图纸]涡轮涡杆减速机装配的技术要求2017年08月04日 09:20
- 涡轮涡杆减速机装配的技术要求。通过对蜗轮蜗杆减速机的故障现象和原因分析，在RV减速机装配时，要遵循蜗杆传动的五项技术要求：是RV减速机蜗杆轴心线应与蜗轮轴心线相互垂直（由机加工保证，安装前要检测）；二是蜗杆轴心线应在蜗轮轮齿的对称中心平面内（通过调整涡轮涡杆减速机蜗轮轴向位置保证）；三是RV减速机涡轮涡杆轴的中心距要准确
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- [减速机图纸]涡轮涡杆减速机传动间隙的调整新法2017年08月02日 18:10
- 涡轮涡杆减速机传动间隙的调整新法。对于蜗轮蜗杆减速机来说，传动间隙的调整方法通常就有多种结构原理。径向调整法：是依靠RV减速机蜗杆与蜗轮之间啮合中心距的变化量调隙，此法调隙虽然简便，但因啮合位置不准和齿面接触不良，使用中的磨损较快，精度要求高的场合不宜使用。双蜗杆传动：RV减速机采用两个蜗杆传动个蜗轮，依靠两蜗杆之间的相对转运或相对轴向移动实现调隙
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- [减速机图纸]涡轮涡杆减速机高精度工艺保证措施2017年08月01日 09:23
- 涡轮涡杆减速机高精度工艺保证措施。通过蜗轮蜗杆减速机传动关系分析得知，减速机各零部件加工或装配误差因素将分别产生不同性质的运动误差，即长周期误差或短周期误差，可以在RV减速机的工艺上采取相应措施，以达到产品的高精度要求。通过涡轮涡杆减速机结构和传动关系分析，查找到影响RV减速机运动精度的主要误差因素具体有：齿壳零件各齿销孔之间的位置误差以及齿销孔孔组相对于轴承孔的位置误差
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- [减速机图纸]涡轮涡杆减速机侧隙可调式设计2017年07月31日 09:01
- 涡轮涡杆减速机侧隙可调式设计。蜗杆传动是机械传动的种主要形式，具有传动范围宽、结构紧凑、体积小、运动平稳、噪声低等优点。RV减速机中蜗杆传动副的侧隙是指对涡轮涡杆啮合时，非工作齿面间的间隙，侧隙的存在主要是防止出于误差和热变形而导致的涡轮涡杆减速机传动副卡死，并给齿面间的润滑油膜预留空间，但是给机构在反转时带来空回程，进而使机构不能准确定位，特别是在频繁正反转的蜗轮蜗杆减速机中
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- [减速机图纸]涡轮涡杆减速机传动侧隙对装配的影响2017年07月28日 19:45
- 涡轮涡杆减速机传动侧隙对装配的影响。蜗杆传动中因蜗杆头数般较小，所以能够实现较大的传动比，又由于传动比很大，零件数目又小，因而结构很紧凑，另外蜗轮蜗杆减速机，由于蜗杆齿是连续不断的螺旋齿，蜗轮齿和它是逐渐进入啮合及逐渐退出啮合的，同时啮合的齿对又较多，故冲击载荷小、传动平稳、噪声低，同时其成本低，经济合理，可靠程度高，正因为RV减速机有以上的优越性，所以用途很广泛，但是，由于蜗杆传动与螺旋齿样
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- [减速机图纸]涡轮涡杆减速机传动精度调整2017年07月27日 19:50
- 涡轮涡杆减速机传动精度调整。将RV减速机的蜗轮装在壳体中，推力球轴承与RV减速机壳体间用调整垫调整，否则蜗轮传动中心线将与蜗杆传动中心线不重合，用手调整RV减速机的蜗轮、蜗杆到佳的状态，用表检查及检查接触精度。用表检查时，将千分表放在涡轮涡杆减速机壳体端面上，蜗轮回转周
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