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- [减速机图纸]F67减速机的循环系统2017年04月06日 14:27
- F67减速机的循环系统。在F系列减速机循环系统中含有空气，排气不充分，所泵送的介质起泡沫回流管路接入油箱的位置必须在其油位之下；使油箱中吸入管路和回流管路的接头相隔较远点，泵的容积效率太低/粘度太高，增大平行轴减速机排气面积/油位面积，在泵送粘度大的介质时，降低转速，减小压力/增大导出管路尺寸/减小阻力，降低转速，检查轴承件并加以修理，改进平行轴减速机轴承润滑状况
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- [减速机图纸]S系列减速机齿轮泵的安装位置2017年04月06日 08:45
- S系列减速机齿轮泵的安装位置。S系列减速机齿轮泵具有双层壳体或者相应的管道，并且可以利用液体或者气体介质进行加热或者冷却。泵内的温度传感器用于监控和保护泵，以避免传动电机发生异常起动的现象。斜齿轮蜗轮蜗杆减速机齿轮泵采用电子加热筒进行加热，其温度通过个系统控制器加以连续控制
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- [减速机图纸]R17减速机压力端盖2017年04月05日 18:43
- R17减速机压力端盖。R系列减速机设备负责人必须确保维护，检查和安装的所有相关作业由已获得授权认可并且合格的人员加以完成，并且该人员已经详细阅读并掌握了操作手册中的有关内容。任何斜齿轮减速机有关机器的作业必须在其静止不动时才能进行。必须遵循操作手册中所规定的机器停机程序，这点是必不可少的
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- [减速机图纸]K187减速机定子线圈与机械故障2017年04月05日 16:34
- K187减速机定子线圈与机械故障。对于K系列减速机60Hz的正弦电源而言，必须在上述数值的基础上增加4dB（A）。对于上述规格的所有机器而言，K系列减速机声压值在单独的机器规程中加以注明，该机器（并且对于M2F*/M3F*，M2L*/M3L*以及M2R*/M3R系列而言）配有独立的冷却系统。必须由合格的修理厂家进行重新绕组作业。在未向进行咨询之前，严禁对排烟和其他特殊的电机进行重新绕组作业
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- [减速机图纸]F67减速机平衡处理与润滑2017年04月05日 14:38
- F67减速机平衡处理与润滑。如果F系列减速机采用满键方法进行平衡处理的话，则轴上必须贴上黄色胶带，并注明“满键平衡处理”的标识。为了平行轴减速机避免发生振动现象，在键槽加工好之后，联轴节部分或者皮带轮必须在满键的状态下进行平衡处理。如果采用无键方法进行平衡处理的话，则轴上必须贴上蓝色胶带，并注明F系列减速机“无键平衡处理”的标识
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- [减速机图纸]S系列减速机泵的额外负载2017年04月05日 10:10
- S系列减速机泵的额外负载。S系列减速机泵及其装置是以装配好的方式发运的。传动用的润滑油，封闭和密封液以及阀门/配件是另外加以包装并发运的（如果需要的话）。根据不同的运输路线和规格，泵及其装置的包装方式各有差异。除非事先双方达成协议，否则斜齿轮蜗轮蜗杆减速机相应的包装材料符合我方通用的包装准则
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- [减速机图纸]R系列减速机拆卸泵的步骤2017年04月01日 18:10
- R系列减速机必须使用新的回转轴密封，必须确保将该部件正确就位；新密封环的密封唇口位置不能与旧环的密封唇口位置致，这点可以采取如下措施予以实现：更换轴或者轴瓦、安装定位环、在定位孔中压入不同的深度、在压入过程中，斜齿轮减速马达采用相应的压入工具和合适的压入模子、在将轴滑入时，必须确保不会损坏锐边的密封唇口！对于斜齿轮减速机光滑的轴而言，必须对键槽和车制槽进行导角处理
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- [减速机图纸]TKM28减速机安全注意事项2017年04月01日 18:09
- TKM28减速机安全注意事项。对于K系列减速机通过热敏开关直接接通电源电流的小电机而言，可以自动起动。严禁将该机器用于步动用途；在伞齿轮减速机正常运行过程中，K系列减速机碰触机器的外壳会感到很热；某些特殊的机器用途需要特殊的有关规程（例如采用所提供的变频器）；吊耳只能用于吊装电机，当电机与其他设备连接在起时，伞齿轮减速机严禁使用该吊耳吊装电机
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- [减速机图纸]F67减速机的起动投入运行2017年04月01日 18:05
- F67减速机的起动投入运行。在F系列减速机验收时必须立即检查机器有无外部损坏痕迹，如果有的话，必须立即告知发货方。平行轴减速机检查铭牌上所有的额定参数，尤其是电压和绕组接法（星形或者三角形）。轴承类型在铭牌上加以规定，F系列减速机规格至少为112或者更大规格。将平行轴减速机运输用的紧固装置拆掉（如果有的话），用手转动轴以检查是否转动自如
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- [减速机图纸]S系列减速机装配和拆卸作业2017年04月01日 08:54
- S系列减速机装配和拆卸作业。S系列减速机必须进行准确的找正以免发生轴承故障，斜齿轮蜗轮蜗杆减速机振动和轴外伸部断裂的现象。检查机器轴是否与从动轴或者主动轴保持平行状态。S系列减速机必须按照供货厂家的有关规程对所有的皮带进行张紧处理。过分张紧皮带会使轴承受损并导致轴断裂。严禁超过相关产品目录中所注明的大皮带应力（即径向轴承负载）
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- [减速机图纸]R系列减速机的故障排除与分析2017年03月31日 18:16
- R系列减速机的故障排除与分析。R系列减速机润滑油压力过低会引起油起泡现象严重，压力管路中有泄露（在法兰座或管路中），润滑油温度过高和油粘度过低，油泵故障等原因，这样必须进行油检测，如果必要，请更换斜齿轮减速机油，拧紧法兰螺丝，或更换油封，或更换管道，根据上面的进行，R系列减速机检查粘度并添加合适别的润滑油维修油泵
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- [减速机图纸]TKM28减速机过滤器逐渐堵塞2017年03月31日 18:12
- TKM28减速机过滤器逐渐堵塞。由于K系列减速机污染和淤塞原因会造成过滤器逐渐堵塞的现象，并进而降低泵的吸入能力，因此如果泵的运转噪音升高的话，必须加以注意。根据泵的具体设计状况，过滤器的额定滤径在0.05-0.13mm之间较为合适。过滤面积越大，则伞齿轮减速机相应的维护周期就越长。防止齿轮泵发生二次污染的佳方式就是在导出管路安装转换式过滤器或者双自动旁通过滤器，并将其设计为连续过滤
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- [减速机图纸]F67减速机管道阻力分析2017年03月31日 11:42
- F67减速机管道阻力分析。F系列减速机总阻力由大地吸升力和管道阻力（包括所有内置紧固件和配件的阻力）组成。平行轴减速机采用真空计直接在泵的吸入接头处测量局部真空值。对于吸入管路而言，流速是更进步的特征参数，如果是油的流速，必须确保F系列减速机数值在1…1.5m/s之间。当局部真空值大于0.4bar时，则会影响泵的容积效率，并减少泵的排量并造成空穴现象的发生
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- [减速机图纸]S系列减速机停止运行的原因2017年03月31日 09:50
- S系列减速机停止运行的原因。如果S系列减速机泵已停止运行很长的段时间，则必须检查泵内是否还有足够的润滑液，以确保斜齿轮蜗轮蜗杆减速机能够可靠的重新进行汲取作业。 如果介质会凝固的话，则必须检查泵体内部配件的活动性（例如通过旋转传动轴的方式）。 严禁低温泵注入热态介质之后突然启动。
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- [减速机图纸]R系列减速机齿轮泵装置的装配2017年03月30日 19:52
- R系列减速机齿轮泵装置的装配。R系列减速机齿轮泵适用于泵送润滑油，燃油和其他润滑液。斜齿轮减速机泵送的液体不能含有任何磨蚀的颗粒，并且不能对泵体的材质造成化学侵蚀的影响。上述齿轮泵的应用范围涉及从润滑系统到纯泵送用途所有相关的油压系统。先，泵送的媒介必须保证干净并且具有良好的润滑特性，以确保斜齿轮减速机齿轮泵的正常运行，斜齿轮减速机操作的高度可靠性和安全性以及长期的使用寿命
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- [减速机图纸]TKM28减速机泵轴的安装2017年03月30日 16:22
- TKM28减速机泵轴的安装。K系列减速机泵的轴安装在滑动轴瓦上，伞齿轮减速机支撑点必须采用润滑液进行充分的润滑！警告！ 必须确保泵有足够的润滑液，并且严禁无润滑运转！必须对滑动面上的运行间隙加以规定，以确保具有足够的润滑油膜。所泵送的介质粘度越低，则相应的运行间隙就必须越小，以便获得泵的良好容积效率
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- [减速机图纸]F77减速机啮合齿轮泵详解2017年03月30日 13:05
- F77减速机啮合齿轮泵详解。F系列减速机外啮合齿轮泵的操作模式来自于从动齿，实际上在此进行吸入和压力腔之间的分离过程。平行轴减速机主动齿轮/传动小齿轮驱动配对齿轮/配对小齿轮，则使咬合的轮齿突然释放相应的齿隙。当齿轮（其四周为机壳或者连接器所包围）转动时，则使充满所泵送的介质的齿隙产生局部真空并将相应的介质输送出去及导出端周围
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- [减速机图纸]S系列减速机安装规程和操作手册2017年03月30日 08:49
- S系列减速机安装规程和操作手册。对于斜齿轮蜗轮蜗杆减速机带有副板（材质为灰口铸铁）的泵而言，请确保S系列减速机相应的熔敷表面处于对水平的状态！对于不平的熔敷表面，借助于填隙片也可以对相应的副板加以找正，但这些填隙片必须易于调整（滑动配合）。对于斜齿轮蜗轮蜗杆减速机带有游离的轴外伸部的泵而言，必须将S系列减速机轴的防护涂层清洗掉（如果可能的话，可以用溶剂，而非砂纸将防蚀涂层清洗掉）。将斜齿轮蜗轮蜗杆减速机传动件安装到轴上，并加以锁紧。S系列减速机装配联轴节时，应采用合适的装配
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- [减速机图纸]S系列减速机安装规程和操作手册2017年03月30日 08:49
- S系列减速机安装规程和操作手册。对于斜齿轮蜗轮蜗杆减速机带有副板（材质为灰口铸铁）的泵而言，请确保S系列减速机相应的熔敷表面处于对水平的状态！对于不平的熔敷表面，借助于填隙片也可以对相应的副板加以找正，但这些填隙片必须易于调整（滑动配合）。对于斜齿轮蜗轮蜗杆减速机带有游离的轴外伸部的泵而言，必须将S系列减速机轴的防护涂层清洗掉（如果可能的话，可以用溶剂，而非砂纸将防蚀涂层清洗掉）
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- [减速机图纸]R系列减速机温度限位器2017年03月29日 20:30
- R系列减速机温度限位器。在R系列减速机环境温度较低时，为了能够在短时间内将冷油加热和/或能够启动润滑油泵，斜齿轮减速机集油罐中安装了多个浸入式加热器。这些浸入式加热器被认为可以缩短开启输入马达的启动时间。斜齿轮减速机接通和断开浸入式加热器，以及通过控制系统启动润滑油泵，可以通过安装在R系列减速机集油罐中的电阻温度计，R系列斜齿轮减速机监视集油罐中的油温度来完成
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